經常需要開長途，增程式電動車和純電動車怎么選？

在AITO問答M5發布后，增程電動汽車再次成為消費者關注的話題。許多人可能會有疑問，但它們也是由電動機直接驅動的車型。增程電動汽車和純電動汽車有什么區別？哪種類型的車輛更適合用戶的多場景車輛需求？我們將比較AITO Challenge M5和Model Y的性能，看看誰的表現更好。城市使用場景：AITO的M5和Model Y可以很好地滿足通勤和交通需求

AITO邊界M5源自純電動續航里程擴展平臺。有一款1.5T四缸增程器，專為增程系統打造。它不直接參與功率輸出，使用3.2kW·h/L的最大發電效率為40kWh的電池組提供能量。AITO邊界M5在WLTC條件下的純電續航里程已達到150公里。在日常城市車輛環境中，可以像純電動汽車一樣使用充電樁充電。它不需要通過增程器來補充能量，從而實現日常通勤的零油耗。面對不斷上漲的汽油價格要放松。

Model Y來自純電動平臺，配備了容量為78.4kWh的電池組。NEDC純電動續航里程為640公里，在同級車型中處于非常好的水平。在城市里開車很容易，可以大大降低車輛成本，而不用擔心汽油價格上漲帶來的麻煩。長途使用場景：AITO Challenge M5續航里程超過1100公里，Model Y里程焦慮明顯

在長途駕駛環境中，純電動增程平臺可以利用純電動汽車所不具備的優勢。AITO文杰M5有兩種形式的能量補充：充電和加油。如果服務區內有充電站，則可以對其進行充電。另一方面，它就像一輛汽油車一樣，進入加油站加油。在充滿電和燃油的情況下，AITO Wenjie M5的WLTC續航里程超過1100公里，完全消除了里程焦慮，讓人們對詩歌和距離有了更自由、更放松的追求。

由于Model Y只能通過充電站充電，因此出發前需要準備路線圖，根據沿途充電站的分布情況規劃行駛路線和節奏，充電等待時間相對較長。此外，盡管Model Y的NEDC續航里程超過600公里，但純電動汽車的實際續航里程受到行駛速度、環境溫度和空調運行等因素的影響。尤其是在高速道路上，里程折扣相對較大，還預留了約100公里的續航里程，以防止服務區內的充電站無法使用并前往下一個服務區充電，因此一旦實際行駛距離為200-300公里，可能需要進入服務區，體驗不佳。駕駛品質：兩款車均采用高規格底盤，AITO Challenge M5加速更快

作為高端新能源汽車的代表，AITO文界M5和Model Y的底盤規格非常先進，均采用前雙叉臂+后多連桿結構。這種類型的懸架可以提供更好的橫向支撐，適合激烈的駕駛，同時也兼顧舒適性，在顛簸的道路上提供良好的減震效果。

在動力方面，兩款車都采用了雙電機布局。AITO文界M5在前橋上搭載異步交流電機，在后橋上搭載永磁同步電機，形成雙電機四驅方案。零百加速只需要4.4秒。Model Y的電機總功率為331kW，總扭矩為559N·m。零度至100度加速需要5秒，這一點略遜于AITO文杰M5，但它也可以提供強大的動力體驗。經過最近的一次價格調整，特斯拉Model Y入門版有了顯著的……

從補貼的27.6萬元提高到30.18萬元，而AITO文杰M5入門版的預售價僅為25萬元，不僅價格更低，配置和性能也更好。當前時代是新能源汽車最好的時代，插電式電動汽車和純電動汽車在同一領域競爭，呈現出激動人心的競爭場景。這兩種模型各有其特點。如果你大部分時間在城市里開車，AITO文杰M5和Model Y可以提供舒適悠閑的體驗，而且電費遠低于汽油，經濟實惠；如果你需要經常長途駕駛，AITO Challenge M5省油、電動、續航里程超長，可以輕松克服里程焦慮，更值得選擇。

標簽：問界M5AITOModel Y大發特斯拉

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