最近，羅德和施瓦茨與中國汽車中心工程研究院合作，為一汽紅旗提供了基于SMBV10B衛星導航模擬器的GNSS導航測試解決方案。該解決方案將用于一汽紅旗汽車在環仿真系統解決方案。憑借先進的導航解決方案和豐富的汽車測試經驗，Rod和Schwartz在全球導航衛星系統導航測試和測量領域脫穎而出，并已站穩腳跟。在當今日益重要的導航應用中，它們旨在為汽車創造一個更安全的導航世界。在智能網聯汽車輔助駕駛、自動駕駛、緊急呼叫等不斷應用的推動下，市場對車載導航系統的技術要求不斷提高。在為車輛提供位置和時間信息的同時，也有必要確保其安全性和可靠性。11月10日，工業和信息化部裝備工業司發布了《車載衛星定位系統技術規范》，標志著國家權威機構決心進一步規范車載導航系統的要求。據悉，該規范將于2022年1月起正式實施。作為一汽在中國發布的戰略品牌，新紅旗正朝著電動化、智能網聯、體驗化、共享化四個方向不斷前進。作為全球導航衛星系統導航測試解決方案的儀器和系統集成服務提供商，羅茲、施瓦茨和中國汽車中心工程研究院將發揮各自的優勢，共同努力為紅旗提供行業領先的解決方案和服務。
Rod and Schwartz的SMBV10B不僅是一款具有出色射頻性能的通用矢量信號發生器，支持幾乎所有的通信和廣播標準，而且是一款出色的衛星導航模擬器，支持GPS、GLONASS、伽利略和北斗。作為一個實時衛星導航模擬器，它支持全球導航衛星系統的所有頻帶，最多可支持102顆衛星，并可以執行具有挑戰性的測量任務。
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