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    游散聯盟謝寧嚴寬總結:長城汽車11月銷量大降!

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    12月7日,長城汽車發布了11月產銷快報。流浪聯盟謝寧嚴寬了解到,數據顯示,長城汽車11月銷量為122510輛,同比下降15.65%。今年累計銷量達到1118624輛,同比增長16.34%。從品牌來看,“全國第一SUV品牌”長城汽車的銷售支柱哈弗11月銷量大幅下滑。11月,汽車銷量為69170輛,同比下降32.06%。

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    緊隨其后的是長城皮卡,11月共售出20810輛,同比下降7.96%。盡管長城皮卡在中國的市場份額超過50%,但11月仍有明顯下降。坦克品牌也獨立于長城汽車。目前,只有一款坦克300在售。11月,共交付了10108輛坦克。對于一輛硬派越野車來說,這樣的成績已經非常出色了。

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    長城汽車旗下高端品牌“WEY”11月銷量6286輛,同比暴跌31.09%,僅次于哈弗品牌。此外,與同樣是高端偏遠國產品牌的吉利領克相比,領克在11月共售出25003輛,同比增長9.67%。WEY與之之間存在巨大差距。可以說,長城沖擊高端品牌的戰略尚未在WEY品牌上成功實施。不過,長城汽車旗下的新能源品牌歐拉的表現還是非常不錯的。在好貓爆款車型的帶動下,歐拉11月銷量16136輛,同比大幅增長39.2%。這個品牌也帶動了長城汽車新能源板塊的崛起。但令人尷尬的是,近年來,歐拉好貓面臨的車主維權事件數不勝數,其汽車芯片被曝光“斷貨”。長城歐拉官方使用舊英特爾芯片取代廣告中的高通高性能8核芯片涉嫌虛假廣告,部分車主已提出“退一賠三”要求。目前,這一事件已經引起了廣泛的輿論關注,長城歐拉尚未拿出最終解決方案,事件仍在發酵中。

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