吉利星越L雷神Hi·X油電混動版將首搭開售

近日，吉利汽車正式宣布了全球首款量產的3速混合動力電驅動變速器DHT Pro，該變速器于11月底在吉利雷神動力DHT Pro微米新工廠投入量產。同時，官方還透露了首款搭載該變速器的星越L雷神Hi·X混合動力版的更多設計細節，該變速器呈現出電氣化特征。據透露，星越L雷神Hi·X混合動力版將于本月晚些時候上市銷售。星越L雷神Hi·X混動版的推出也將是“智能吉利2025”戰略的實施，標志著吉利全面電動化轉型新能源時代的首款重量級車型。

此次下線的全球首款量產3速混合動力電驅動變速器DHT Pro，由1臺發電電機和1臺驅動電機、2臺電機控制器以及軸向尺寸僅為354mm的3速比變速增扭機構高度集成，結構緊湊。它不僅是一種傳統的變速器，也是一種可以獨立參與電動驅動的動力驅動裝置。它也是整個混合動力系統的智能能源控制中心，可以實現純電機驅動、油電混合驅動、智能發電、智能能源分配、3速增矩等強大功能。它以“無損”的高質量輸出電力和燃料，可以實現20種自學習和自適應的智能工作模式。作為首款量產的3速混合動力電動驅動器，DHT Pro是目前扭矩質量比最高、最緊湊、最智能的混合動力專用變速器，重新定義了混合動力變速器領域在燃油效率、駕駛控制和舒適性方面的標準。

全球首款搭載3速混合動力驅動的混合動力電動變速器，星越L雷神Hi·X混合油電版，已成為“無需充電即可續航、可擴展的混合動力”。作為全球首款搭載3速混合動力電驅動變速器DHT Pro的混合動力產品，星越L雷神Hi·X混合動力油電版匹配“中國之心”十大發動機DHE15混合動力專用發動機，最高熱效率為43.32%，最大功率為110kW，最大扭矩達到225N·m，并且熱效率有效區的覆蓋率接近50%。動力和扭矩提升均為同級最佳，使星越L雷神Hi·X混動版在“性能、節能、智能”等方面全面超越兩大領域。百公里平均油耗低至4.3升，成為同級車型中動力最強、油耗最低的HEV車型。3速混合動力電驅動變速箱DHT Pro的黑科技使星越L雷神Hi·X混合動力版成為唯一一款能夠實現全速范圍并聯的混合動力車型。它可以直接驅動、并聯或串聯，實現了更大的續航里程和更強的純電動駕駛體驗，使星越L雷神Hi·X混合動力版成為“無需充電的遠程增程混合動力汽車”。

星越L雷神Hi·X混合動力版搭載3速混合動力電動驅動DHT Pro，不僅省油，動力強勁。當車輛以低于20公里/小時的速度行駛，道路擁堵，頻繁停車時，車輛完全電動，避免了發動機在低效區域工作，有效降低了油耗。當車速在20-70公里/小時之間時，3速混合動力電驅動變速器DHT Pro可以實現全速范圍并聯、電油驅動和智能能源分配。說到動力，就有動力，說到節油，就有智能節油。當進入速度超過80公里/小時的高速公路路段時，如果你想快速超車，只需踩下油門，車輛就會馬力全開。80-120km/h的加速性能比日本同類車型高出30%！

DHT Pro獨特的3速變速器和扭矩增強功能可在快速加速時釋放4920N·m的最大輸出扭矩，綜合扭矩性能是日本同類混合動力的1.5倍。在節省燃油的同時，它從不犧牲動力性能。星越L雷神Hi·X混動版零加速時間低至7.9秒，最大滿油續航里程1300公里，平均百公里油耗4.3升，完全領先日本同級別HEV競爭對手。

此外，3速混合動力電動驅動DHT Pro可以與跨域集成智能電子電氣架構GEEA 2.0完全集成，實現車輛動力域與其他域的聯合控制。該系統可以識別駕駛員的駕駛習慣和道路擁堵情況，實現自適應駕駛模式、自學習和自我調節，并允許20種智能工作模式自由切換，沒有感覺。以DHT Pro為核心的動力域FOTA使車輛的能量控制能力不斷進化，實現更多的能量分配模式，使車輛更智能、更高效。開放的技術和經驗，充分展示吉利混合動力技術超越兩個領域的硬實力。作為一家家用企業，星越L雷神Hi·X混合動力油電版的推出兌現了吉利“中國明星配備的最佳技術”的承諾。為了給用戶提供星越L雷神Hi·X混合動力版的早期體驗，吉利汽車宣布，星越L雷聲Hi·X混合動力版將于12月下旬上市銷售。同時，將啟動雷神超遠程挑戰賽和雷神智能發動機Hi·X混合動力技術開放日活動，讓媒體用戶走進吉利新能源實驗室雷神動力微工廠，以及混合動力系統全球首試，體驗吉利混合動力技術超越兩個領域的硬實力。通過全面的技術和體驗式開放，不僅能為用戶帶來極致的智能性能和節能體驗，還能充分展示吉利全球領先的技術自信，讓“中國技術領先世界”、“中國電力全球供應”成為現實。

標簽：星越L吉利汽車

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