近日，哈爾濱、鄭州、無錫相繼解除和放寬了對皮卡車的限制，全國范圍內更大規模地實施了皮卡車解禁！從12月20日開始，皮卡車將在哈爾濱全市范圍內吊裝，并可自由通過主城區；鄭州還放寬了四環路范圍內標準皮卡的交通限制；持有無錫市牌照的皮卡車在提前申請長期通行證后，可以在指定時間自由通過相應區域。這證明皮卡的多用途身份越來越得到地方政府部門的認可。
由于受到多項優惠政策的歡迎，皮卡市場具有百萬級的擴張潛力。1994年，皮卡被賦予了“卡車”的地位，城市卡車限制經常影響皮卡，抑制了用戶需求。自2016年皮卡解禁以來，已有90多個城市逐步解除和放寬了對皮卡的限制。據上海保險統計，解禁省份市場對皮卡的需求明顯好于非解禁省份。
今年10月，中國首個定義皮卡技術標準的文件《多用途卡車通用技術條件》正式發布，明確了皮卡的身份，為各地出臺皮卡管理政策提供了標準依據，這有望推動皮卡車在更大范圍內解禁，進一步擴大國內皮卡市場。
如今，哈爾濱、鄭州、無錫對皮卡車的限制放寬了又放寬了，皮卡車解禁浪潮勢不可擋！
哈爾濱在解禁方面做出了重大努力，預計將進一步刺激哈爾濱皮卡銷量，推動東北三省形成全面解禁態勢。鄭州將進一步放寬皮卡進城限制，也將在皮卡解禁方面發揮引領示范作用。無錫作為長三角重要城市之一，率先響應江蘇對皮卡車的激勵政策，將對江蘇其他省份起到引領和示范作用。
隨著解禁浪潮逐漸席卷全國，皮卡市場持續擴大，被抑制的消費需求得到不同程度的釋放。據專業人士統計，到2030年，國內皮卡市場需求將達到100萬輛以上。在樂觀的情況和出口需求下，皮卡的總銷量預計將達到200萬輛左右。
作為行業領導者，長城皮卡致力于推動國內皮卡行業的繁榮，在“認知戰”中引領多用途乘用車時代。要推動皮卡行業向上發展，首先必須展開一場“認知戰”。2019年，中國首個全球皮卡品牌長城炮誕生，重新定義了什么是皮卡，改變了國人對皮卡的傳統認知，開創了新的乘用皮卡類別，引領行業進入3.0多用途乘用時代。
堅持品類創新，長城炮客用、商用、越野皮卡以及火炮、旅裝炮、黑彈、龍彈、鉆石炮等車型相繼上市，全面滿足用戶多元化、個性化的需求。站在全球銷售額突破200萬的新起點上，長城炮品牌也將全面升級，發展為乘客休閑和時尚商業兩大類別。全球產品格局將實現全陣容、全場景、全價格覆蓋。
同時，長城炮在用戶運營和共創方面也不遺余力。無論是在全國31個省份建立炮火聯盟汽車愛好者，還是打造皮卡行業首款專屬應用——長城炮應用，還是打破圈子限制，解鎖越野、公路、騎行、摩托車、露營等8個戶外圈子，長城炮都實現了與用戶的深度鏈接，點燃他們的皮卡夢和自由夢，創造全場景的皮卡生活，向上弘揚中國皮卡文化。
這一次，隨著哈爾濱皮卡解禁，哈爾濱長城皮卡經銷商推出了專項團購活動，場面火爆，客戶購車熱情高漲。長城皮卡將吸引更多用戶加入皮卡大家庭，精準滿足他們對皮卡生活的向往，共同解鎖日新月異的皮卡生活方式。
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未來，隨著皮卡政策的進一步松動，長城大炮將進一步擴大自身優勢，與行業共同發展，讓更多人加入大炮的行列，體驗中國皮卡文化的魅力！
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