安全氣囊直接打在了我的臉上,我驚呆了。幸運地天一號為我承擔了大部分損失。“今年國慶節前夕,一位來自深圳的東風雪鐵龍天翼車主在返回家鄉的路上,途經廣大廣高速公路。由于前方車輛突然變道,天翼頭部撞上了對手的左后擋泥板,然后彈到護欄上,對車輛造成了嚴重損壞。幸運的是,我們沒有其他人員在天一的保護下再次受傷。
這樣的交通事故在全國范圍內并不罕見。然而,像天翼這樣的“良心車”,依靠其出色的“鐵頭功”來防止車主在碰撞事故中受到各種傷害,這是極為罕見的。在過去的幾年里,神龍汽車旗下的許多東風標致和東風雪鐵龍品牌都經歷了許多真實的事故,但它們安全地保護了車主和乘客,從而創造了東風標致和雪鐵龍的“安全車”稱號。良心和質量贏得“安全車”的信任。最基本的特點是在關鍵時刻保護我們的安全。像東風雪鐵龍天逸車主這樣的真實案例還有很多。例如,2014年,來自武漢的周女士因操作失誤,導致她的東風標致508墜入約3米深的峽谷。得益于車輛出色的安全性能,他們一家三口只出現了輕微的劃痕,車尾受損,車身基本完好無損。化險為夷的周女士特意給神龍汽車發了一封感謝信。
同年10月,河南省一輛東風標致新一代408發生嚴重車禍,直接撞墻。由于車輛的安全性,在安全氣囊爆炸中,只有副駕駛座上的乘客手指受傷,車上其他四人安然無恙。2020年9月,東風標致307的車主遇到了前方車輛的緊急制動,他也采取了緊急制動措施。結果,緊跟在他后面的那輛車撞上了車尾。盡管追尾車的前部完全受損,但小獅子的尾巴只被一些油漆刮掉了。2021 2月,東風標致308車主在從家鄉返回上海的途中遭遇了一起重大交通事故。一名乘客的眉毛擦到B柱的塑料外殼上,導致腫脹和血跡。其他三人沒有受傷
正是因為在日常駕駛生活中,神龍汽車用實際行動保護了車主和乘客的安全,其卓越的安全品質和“鐵頭功”般的安全車身更加廣為人知。它獲得了客戶的更多信任和認可,并獲得了C-NCAP成立15周年的“汽車安全獎”。原材料一直是造好車的關鍵,神龍汽車始終將安全放在首位,堅信只有良心和質量才能贏得客戶的信任。在材料和材料的選擇上,神龍汽車堅持使用好材料和堅固的材料,只為打造“鐵頭功”般的安全車身。選擇高質量、高性能的材料是神龍汽車一直沿用至今的安全底線。
東風雪鐵龍和東風標致在設計之初就將車主和乘客的安全放在首位。其車身設計采用了更先進的底板防撞設計,三個封閉式加強圈,以及一體式沖壓成型車門,全面提升了車身的安全性和防撞功能。車廂前部和后部也有塌陷能量吸收區,在發生碰撞時利用車身前部和后部的變形來吸收沖擊能量,最大限度地提高駕駛員和乘客的安全性。同時,大量使用了等級最高的1600MPa熱成型鋼。高強度鋼在整車中所占比例最高,超過80%,覆蓋車身縱梁、AB柱、座椅橫梁等關鍵部位。這不僅確保了車頂被壓或側翻時車廂的安全,還減少了車身在行駛過程中的扭轉變形。前防撞梁采用鋁焊接……
loy具有優異的強度和塑性,八面體設計可以承受更大的牽引力。后保險杠橫梁由強度為1000Pa~1200MPa的高強度板材通過軋制和點焊制成。一旦發生碰撞,可以有效吸收碰撞能量,減少行李箱變形,在避免車輛內傷的同時保護乘客安全。以全新4008為例,它在前防撞梁中部能夠承受的最大壓力為2.481噸,在后防撞梁中間能夠承受的最高壓力為1.281噸。
這些需要自身硬度才能打鐵的高質量高性能材料的使用,極大地提高了神龍汽車“良心車”的抗碰撞性和整體安全性,并能在發生碰撞時為車內人員提供良好的保護。作為一家擁有615萬客戶基礎的車企,神龍汽車推出了多款安全車,為無數車主和家庭的日常使用安全筑起了一道防護屏障,也賦予了神龍汽車“安全車、良心車、信心車”的質量實力。
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