注重操控不一定非要買寶馬，賽力斯華為智選SF5更值得考慮！

如果你想買一輛操控性好、質量好、空間稍大的SUV，那么寶馬X3幾乎是一個不可避免的選擇。作為運動型SUV的標桿選手，其在世界上的地位一直很高。然而，隨著新能源時代的到來，涌現出了一批優秀的新人，寶馬X3的地位將受到挑戰。例如，今天我們將談論賽力斯華為智選SF5，它是來自增程電動汽車陣營的代表性選手，也專注于運動。面對寶馬X3，賽力斯華為智選SF5的勝算是多少？加速表現：賽力斯華為智選SF5 4.68秒破百，寶馬X3 6.8秒破百

加速性能是運動SUV的基礎，賽力斯華為智選SF5的全時電動驅動在這方面具有顯著優勢。搭載自主研發的SEP200電機和華為DriveONE三合一電驅動系統，形成雙電機智能四驅動力組合。最大功率為405kW，最大扭矩為820N·m，參數水平接近V8高性能發動機。零加速時間僅為4.68秒，與百萬級跑車不相上下。

寶馬X3配備了一臺代號為B48B20D的2.0T渦輪增壓發動機。該車型的高功率版最大功率為185千瓦，最大扭矩為350牛·米，采用適時四驅布局，傳動部分為采埃孚8AT自動變速箱。零加速時間為6.8秒。盡管這一性能與天籟華為智選SF5有些不同，但在同行中已經處于非常出色的水平。底盤規格：賽力斯華為智選SF5的副車架是一大亮點，而寶馬X3則被調整為堅固耐用

底盤調諧對車輛的轉彎性能起著決定性的作用。賽力斯華為智選SF5的底盤規格非常高。它的前懸架采用了雙球頭雙叉臂結構，這通常在50萬元以上的豪華車上配備，并且具有更好的支撐。后懸架采用多連桿結構，H型臂采用更昂貴的鋁合金材料，減震效果更好。此外，賽力斯華為智選SF5的子幀經過了特殊的柔性處理。懸架控制臂通過更高端的全液壓襯套連接到副車架，與傳統橡膠襯套相比，該襯套可以提供更好的平順性和舒適性。

寶馬X3的底盤調教能力也不錯。前懸架采用雙球頭彈簧減震支柱結構，是麥弗遜結構的變體。它的支撐力比麥弗遜懸架更好，與天籟華為智選SF5的雙叉臂懸架效果相似。后懸架也是一種多連桿結構。總的來說，寶馬X3底盤的調校更加堅固，舒適性不如操控性，這與寶馬一貫將駕駛員置于中心的風格一致。日常體驗：賽力斯華為智選SF5的汽油和電動汽車成本較低，而寶馬X3只能添加95辛烷值汽油

作為一款增程電動汽車，賽力斯華為智選SF5配備了駝峰智能增程系統，具有靈活的油電兩用能量補充方式。純電動續航里程為180公里，日常城市駕駛可實現零油耗，大幅降低車輛成本。當長途行駛時，不需要像純電動汽車那樣沿途尋找充電站。它可以在加油站加油，只需92辛烷值汽油就可以繼續行駛。當充滿電和充滿燃料時，NEDC的綜合續航里程超過1000公里。

作為一款傳統的汽油車，寶馬X3只能通過加油來提供動力，這導致與新能源汽車相比，車輛成本明顯更高。此外，制造商建議使用95辛烷值汽油加油。……

以上海地區為例，目前95號汽油的價格為8元/升，寶馬X3的油箱容量為65升。加滿一箱油需要520元，這確實是一筆巨大的費用。寶馬X3當然是一款出色的汽油SUV，但它似乎有點被新能源趨勢的侵蝕所淹沒。賽力斯華為智選SF5在加速性能、底盤規格和用戶體驗方面顯著領先，超過了寶馬X3，值得年輕消費者選擇。目前，賽力斯華為智選SF5四驅車型的售價為24.68萬元。2021 12月31日之前購買汽車的用戶還將獲得免費的20英寸運動型輪轂、倍耐力P Zero輪胎、抬頭顯示器以及前排座椅的通風、加熱和按摩功能。此外，賽力斯還為用戶提供了為期10年的7kW家用填充樁和增程器免費維護服務，進一步提高了用戶的綜合性價比。不僅如此，從15%的首付開始，您最多可以享受60項超長貸款的金融優惠政策。此外，還有0首付和最多48個融資租賃選項可供用戶選擇，進一步降低了購買門檻。感興趣的朋友可以去華為旗艦店或賽力斯體驗中心試駕。我們真誠地邀請您點擊下面的鏈接安排試駕https://activity.seres.cn/2021quyujike/m/?code=2021.6.25-12.30公guanhttps://activity.seres.cn/2021quyujike/?code=2021.6.25-12.30-公館

標簽：寶馬寶馬X3東風

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