嵐圖FREE榮獲2021中國汽車安全大會“中國十佳車身”和“最佳工藝獎”兩項大獎

10月19日，2021中國汽車安全大會和中國車身大會正式宣布2021中國十大車身評選結果。在此次評選中，蘭多FREE白車身經過了行業頂尖專家團隊最嚴格的檢查，獲得了“2021中國十大車身”和“最佳工藝獎”兩項大獎，成為本屆大會上最引人注目的車型之一。

嵐圖汽車首席執行官盧芳博士表示， “安全是企業發展的基礎。嵐圖汽車將繼續研發、儲備和商業化更多尖端技術，作為中國制造業的‘新力量’。作為汽車安全方面的核心結構，白色車身對新能源汽車的人員和電池安全極為重要dently掌握了該領域的多項核心技術，旨在實現用戶安全零焦慮的目標Lando Free榮獲“中國十大車身”和“最佳工藝獎”。安全行業領先的白車身性能關系到乘客的生命。高質量的白車身可以確保乘客的舒適度足夠高。為了實現用戶安全零焦慮的目標，嵐圖FREE在全球車型中首次采用2000MPa鋁硅涂層材料作為車門防撞梁，進一步提高了側面碰撞的安全性和高耐腐蝕性。同時，朗道FREE白色轎車中高強度鋼的比例達到75%，應用于A柱、B柱、門檻、中間通道、座椅橫梁、前后縱梁、前后車門防撞梁等車身框架部件。經檢測，蘭道FREE車型1500MPa以上的熱成型率高達31%，與奧迪e-tron、寶馬X7等幾款豪華品牌車型相比具有領先優勢。因此，蘭圖FREE在國內外30多個參與車型中脫穎而出，并被評為“2021中國十大車身”。這是朗道FREE白車身繼2020年10月31日亮相2020中國車身大會和中國車身大會特別榮譽勛章后，第二次獲得車身領域大獎。

Lantu FREE專注于安全，并根據最嚴格的C-NCAP五星級安全標準進行開發、設計和制造，以確保在發生嚴重碰撞時的駕駛和騎行安全。Lando FREE在全球車型中首次采用TRB+Patch復合結構進行a柱熱成型，并使用TRB鋁硅涂層熱成型材料進行B柱熱成型。經過測試，Lando FREE突破性的結構解決方案使車身能夠承受超過100kN的峰值力，同時確保結構在正面偏移和側面碰撞時的完整性，有助于確保車內人員的安全；

同時，在駕駛穩定性和操控體驗方面，作為車輛性能的基礎，白色車身的靜態扭轉剛度達到39.3kNm/deg，處于行業領先水平。嵐圖工廠通過沖壓、焊接、噴漆等高度自動化和智能化的制造工藝，確保了白車身的質量和安全，并獲得了“最佳技術獎”。安全一直是嵐圖汽車的第一原則，安全一直是用戶關注電動汽車的重點。嵐圖汽車始終把安全作為第一原則。除了車身安全，朗道汽車還在電池安全和質量安全方面以嚴格的標準打造高安全、高質量的產品。

為了解決用戶對電動汽車安全的焦慮，嵐圖打造了“琥珀”和“云母”電池系統，為用戶提供一系列被動和主動安全技術解決方案。嵐圖行業首創了“三維絕緣墻”技術，在電池組內部使用非熱擴散絕緣和阻燃材料，實現每一個電芯的單獨、全面的三維封裝。在中國汽車中心的實驗室測試中，LanduFREE采用單電池組堆疊測試方法，成功進行了多次達到擠壓、模擬碰撞和保護國家標準的高溫噴水測試。它在“不冒煙、不起火、不爆炸、不進水”方面取得了優異的效果。9月26日，嵐圖FREE啟動了全球首個電動汽車涉水后的公共底部碰撞測試。本次測試旨在通過多場景、多頻率疊加的安全測試方法，驗證三電系統和整車的硬核強度。純電動版電池組和增程版電池組也達到了“無水、無煙、無火、無爆炸”的效果，超過了國家標準涉水深度的6倍，重新定義了新能源汽車電池的安全標準。

為了確保質量和安全，每一個交付給用戶的Lando FREE都將在Lando世界級的數字工廠進行淬火。嵐圖工廠融合了全球先進的制造技術和理念，大量使用物聯網、大數據、邊緣云和人工智能等全球領先技術建造。不僅如此，從研發、制造到客戶評估，嵐圖汽車還制定了嚴格的質量驗證程序。通過50個節點和12338個類似“魔鬼訓練”的驗證項目，消除缺陷產品，確保量產車型的卓越質量，讓用戶享受零焦慮的質量安全。中國機構代表大會是中國最高級別、最權威的機構代表大會評選。此次，嵐圖FREE榮獲首屆“中國十大車身”和“最佳工藝獎”兩項大獎，再次展示了嵐圖在汽車開發、汽車安全、制造工藝等領域的領先技術實力。這也反映了嵐圖作為汽車制造業新實力的安全性和制造質量。

標簽：嵐圖汽車奧迪寶馬理念寶馬X7

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