藍色軍團強勢回歸 捷克續寫BLUE鋒芒

在中斷了6周之后，休賽期正式結束。2021 WTCR RV世界杯下半場將于10月8日至10日在捷克共和國的Most Circuit正式拉開帷幕。由于全球疫情的影響，賽事組委會對2021 WTCR RV世界杯的原日程進行了調整。捷克Most賽道被增加為本次比賽的新場地，這無疑給目前尋求突破現有優勢的領克車隊增加了挑戰和許多不確定因素。整個周末的比賽，憑借出色的策略制定和車手豐富的比賽經驗，領克車隊在這條陌生的賽道上取得了相對理想的成績。在正賽的第一輪比賽中，小楊重新獲得第三名，并以季軍的身份登上領獎臺。在第二輪比賽中，揚、穆勒和比約克都為車隊贏得了寶貴的分數，幫助他們在相對不利的情況下占據了積分榜的榜首。與此同時，Young Ehrache也以135分排名車手積分榜第一，為車隊挑戰三連冠和衛冕年度冠軍奠定了堅實的基礎。

一項新的挑戰是，領克車隊在藍色夏普最賽道展示了他們的實力，這是前捷克斯洛伐克第一條永久性賽道，全長4212米，有21個彎道。這條賽道在中歐很受歡迎，不僅舉辦了多場汽車、卡車、摩托車等賽事，還為汽車開發測試提供服務，以及為消防車、救護車和警車司機提供培訓。在這樣一條全新的賽道上，它對汽車本身的穩定性和操控性提出了重大挑戰，而駕駛員在出發后第一個轉彎時對行駛路線和車輛控制的選擇也是獲得有利位置完成超車的關鍵。由于捷克共和國當地氣溫較低，車手在預熱輪胎時需要有效管理比賽輪胎的溫度。面對復雜的Most賽道環境，在嚴格的客觀條件和巨大的阻力下，對林克車隊在本次捷克站比賽中的綜合應對能力提出了更高的要求。本屆捷克錦標賽包括一場資格賽和兩場常規賽。在周五的資格賽中，大圣出現故障，未能晉級第二節。在第二節，Jan Ehrache排名第五，以微弱優勢晉級第三節。在第三節，賽揚和埃利希頂住壓力，獲得第三名，并在第二回合獲得第三個首發位置。在第一回合比賽開始時，由于眾多車手試圖在1號彎搶占有利位置，導致多輛車相撞，捷克當地車手福林遺憾地退出了比賽。穆勒憑借其豐富的比賽經驗和無可挑剔的防守技巧，為揚·埃拉赫保駕護航。Jan Eheracher在比賽中也試圖在各個彎道入口點超車，但由于賽道的特殊情況，他最終未能超過Gurrieri。值得一提的是，經過一場拉鋸戰，領克隊以第七名的成績首發，獲得第三名。穆勒、比約克和烏魯西亞也分別獲得第四、第五和第十二名，四名車手都獲得了比賽積分。進入第二輪比賽，穩定性是領克車隊最關鍵的任務。Jan Ehrrasher和Muller表現穩定，最終分別獲得第四和第六名。不幸的是，由于在1號彎發生了嚴重的多車相撞事故，Da Sheng駕駛的賽車被Taquini從賽道上撞倒，被迫退出。比賽的紅旗也暫時中止了剛剛開始的比賽。比賽恢復后，比約克在賽道上的一場戰斗中，他的車輛受損。他回到維修區進行簡單的維修，然后重返賽場，最終獲得第15名，為車隊贏得了寶貴的積分。

從賽道到街頭，完美詮釋性能、傳承領克03 TCR冠軍基因的性能轎跑03+青色定制版也于近日上市。作為領克03家族先進性能的產物，新款車型不僅在領克03+的基礎上進行了升級，還繼承了領克03 TCR的冠軍形象，充分滿足了用戶對WTCR的期望。

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動力方面，03+青色定制版基于CMA基礎模塊架構打造，搭載Drive-E系列2.0TD T5發動機，最大功率265Ps，峰值扭矩380N·m，最大加速度僅5.7秒。它不僅可以滿足各種日常使用場景，還可以滿足賽車愛好者對速度和操控的駕駛需求。在外觀設計方面，整車采用了WTCR年度冠軍03 TCR賽車獨有的青藍色，結合亮黃色對比色設計，讓人瞬間穿越WTCR賽道。座椅、側裙、車輪和尾部的專屬青色標志散發出專屬冠軍的自豪感。同時，符合人體工程學的賽車座椅為駕駛員提供了強大的支撐，有效確保了在極端速度下的安全。

03+青色定制版作為03家族的高級性能產品，配備了米其林PILOT SPORT4S高性能輪胎、Akebono前四活塞固定運動卡鉗，以及前后共四個十段可調BILSTEIN減震器，使駕駛和控制更加靈活。此次03+青色定制版最大的亮點是其性能套件——三段可調全碳纖維尾翼和碳纖維前唇，可在0°、8°和16°三個角度進行調節。當傾角為16°時，最大向下壓力達到163kg。該性能套件不僅提高了車輛快速轉彎操作的穩定性，還可以享受近地面飛行的樂趣。深耕汽車運動文化，構建領克體育賽事生態圈。作為中國第一個專注于運動型高性能汽車的汽車品牌，領克汽車五年來一直積極參與汽車運動的發展，不斷推動汽車運動文化的推廣。領克在不斷打造高性能產品的同時，也在努力打造自己的汽車運動生態系統。在職業汽車運動賽場，領克汽車連續兩年獲得WTCR房車世界杯年度團體冠軍，2020年還獲得團體冠軍；駕駛者雙頂。在推動國內汽車運動方面，領克汽車成立了LPCC領克性能車俱樂部，舉辦了領克巔峰車手計劃和領克汽車挑戰賽。憑借分層的汽車運動平臺，它輻射到汽車運動初學者、專業用戶和頂級運動員，為不同階段的用戶的培訓和提升鋪平道路，并以實際行動致力于中國汽車運動文化的發展。2021 WTCR賽季的下半場已經開始，藍色軍團作為冠軍再次強勢回歸，再次展現了他們的“藍色優勢”。我相信，在領克不斷深化和推廣汽車運動文化的背景下，它不僅為用戶帶來了極致的駕駛體驗，也為中國汽車運動提供了種子選手。領克汽車也一直致力于全面推動中國汽車運動文化的發展，打造更加多元化的賽車圈業態，在前進的道路上穩步前進，為消費者帶來不僅僅是汽車服務和體驗。關于領克領克，它是吉利汽車集團旗下的高端品牌領導意味著領導和領導Ke意味著改變和突破。2016年10月，領克品牌在德國柏林上市。2017年11月，領克01的首款車型在中國寧波上市。領克成立五年來，秉承“挑戰常規”的品牌精神，以CMA中型車的電動化模塊架構為基礎；SPA大型車輛電氣化模塊架構；BMA EVO小型車架構打造了“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價值”的多個產品，迅速形成了燃油+新能源、SUV+轎車、性能車的立體產品系列。在中國市場，領克的累計銷量已經超過55萬輛。在國際市場上，領克已經實現了對歐洲汽車出口的常態化，“亞太計劃”也即將實施。領克以“不斷改變移動出行，讓人們更愛它”為目標，以個性化、開放、互聯的態度，從容走向世界舞臺。

標簽：領克領克03紅旗吉利汽車領克01

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