開瑞聯手順豐搞事情，新型智能車登場

10月11日，一款新型末端配送智能電動汽車在安徽蕪湖正式上市，以補充城市快遞物流末端能力不足的問題。奇瑞商用車旗下新能源品牌凱瑞新能源為順豐速運定制開發了這款新型智能電動汽車，首批車輛已正式交付順豐速送使用。

近年來，隨著網購經濟的蓬勃興起，快遞物流業取得了重大進展，已成為城市經濟運行的重要組成部分，以解決末端配送能力的痛點。目前，三輪車是快遞物流行業末端的主要運輸工具，而國內快遞行業只有500多萬輛三輪車的市場份額，而且還在逐年增加。然而，隨著國家產業政策的升級和各城市的發展建設，三輪車的運輸效率已不能滿足經濟發展的需要。單方面通過增加所有權來緩解運力缺口，將對城市形象、道路資源、管理困難等方面產生負面影響。然而，目前的新能源物流車由于采購成本高，不適合使用終端配送，使城市配送“最后一公里”的運輸能力面臨挑戰。

作為新能源物流汽車行業的領軍企業，凱瑞新能源以奇瑞集團20多年豐富的汽車制造經驗為基礎，專注于客戶需求，提供高品質、場景化、定制化的產品和服務。凱瑞新能源執行副總裁趙衛華在當天舉行的交付儀式上表示，這款新型智能電動汽車的推出將擴大城市配送“最后一公里”的外圍運營，解決快遞物流企業和廣大快遞用戶的用車問題，提高城市配送運營效率。與現有三輪車相比，新型智能電動汽車在駕駛體驗和載貨能力方面進行了重大升級，真正為快遞愛好者量身定制。

順豐速運項目負責人也在當天的交付儀式上表示，二、三輪汽車將逐步退出快遞物流市場，替代交通工具市場仍處于空白狀態。這就是與凱瑞新能源合作開發這款汽車的初衷。提高物流整體效率的關鍵是連接和增加末端收發貨管道的運輸能力。順豐快遞的經營痛點也適用于整個快遞行業，解決了自身的問題，同時也為行業的發展做出了貢獻。用他的話說，一旦這款車投放市場， “小哥的快遞環境發生了巨大變化。誰有比我更強的快遞車，我們的小哥就有一顆幸福的工作心，公司的商業聲譽也一起成長。強有力的合作促進了行業的健康發展。這輛高端智能電動汽車的車身尺寸長300厘米，寬117厘米，車身寬度介于三輪車和小型新能源電動汽車之間。緊湊的車身不易造成城市道路擁堵；從裝載能力來看，該車貨箱為方形，內部空間為2m3，空間利用率高，滿載質量為200公斤，符合快遞包裹數量多、單個包裹體積大的裝載業務特點；

同時，該車采用插電換電模式，每個電池的最大續航里程為80公里，最高時速為40公里/小時，根據客戶使用場景設計。這不僅降低了企業和員工的購車成本，還提高了運營安全性，適合區域終端配送。

作為一款智能電動汽車，該車通過車載智能設備幫助管理部門實現數據驅動的可視化運營管理。作為一種實體車輛，它可以滿足智慧城市管理的需要，攜帶設備，并輔助數據收集。該車配備了人工智能視覺疲勞監測系統，實時檢測駕駛員的狀態，主動提醒駕駛員避免疲勞駕駛，確保整個運輸過程高效安全。順豐速運是中國領先的快遞物流綜合服務企業。多年來，凱瑞新能源與順豐速運發展了良好的合作關系。此次，他們與順豐速運聯合推出了一款新型終端交付智能電動汽車，深化了雙方的合作關系，建立了物流車生產企業與企業用戶合作開發新產品的典范案例。雙方的互補互利合作將對快遞物流業的健康發展和城市經濟的運行產生積極影響。

標簽：開瑞777奇瑞

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