聚焦碳中和 均勝電子多途徑減碳打造可持續發展驅動力

目前，全球汽車工業正朝著“碳峰值、碳中和”的目標邁進。除了電動汽車的轉型，生產過程的可持續性也成為減少碳排放的重要途徑。近年來，駿晟電子通過智能工廠的綠色數字化改造，積極參與旅游領域的“碳中和”行動，從先進制造端多方面為可持續發展創造了動力。其普瑞公司不僅繼續為新能源汽車提供電子控制系統，其寧波工廠最近也投入了新的冷能回收系統，以減少能源消耗和碳排放。相關車間的總功耗比以前減少了40%。

均勝普瑞寧波智能工廠新利用冷能回收已成為均勝電子可持續發展的重要舉措，促進節能減排、污水回收處理、熱能和冷能回收，提高可再生能源利用率。可持續發展理念已融入公司發展戰略，成為普瑞品牌的DNA，包括業務方向和制造環節。工廠不僅實現了高效生產，還需要“綠色生產”。“寧波普瑞君盛汽車電子有限公司總經理盛林介紹我們最近投入使用的主要項目是能量回收的第一階段，即液氮汽化過程中的冷能回收。同時，我們計劃投資項目的第二階段，即注塑成型過程中的熱能回收進程。計劃于2022年投入使用，屆時冷熱能源的雙向回收將取得顯著的節能減排效果

原始蒸發器表面的冰層消失，液氮的蒸發和冷卻可以得到充分利用。一般來說，電子行業配備了用于電子元件制造和測試的液氮。在普瑞寧波工廠，模具車間旁邊高聳的圓柱體是工廠的液氮儲罐，這是整個智能工廠的重要冷能來源。過去，液化器由于蒸發而釋放冷能，表面有一層厚厚的冰，讓人感到寒冷。該公司制造工藝開發總監陳學生說：“為什么不回收這些冷能，在車間進行環境冷卻呢？”？“現在，這些冰層已經消失，改變的原因是工廠新安裝了冷能回收系統。冷能回收通常用于液化天然氣冷鏈物流車的運營。事實上，它的原理也適用于工廠的制造過程。普瑞寧波工廠這次回收的冷能在工廠空調系統中重復使用，具有顯著的減碳效果。盛林解釋說，工廠通過水循環系統將之前液氮蒸發過程中釋放的冷能轉化為空調冷卻水，用于模具、表面安裝和組裝等車間。通過這種方式，可以充分利用液氮蒸發的冷能。與去年同期相比，冷能回收一期工程投入使用后，相關車間的整體用電量可減少40%。如果二期能源回收項目啟動，工廠的用電量預計將進一步下降。

普瑞冷能回收項目-創建靈活的水回收生產系統，幫助工廠實現智能化和低碳。如今，上下游合作伙伴都主張在生產過程中保護環境和減少碳排放，共同走可持續發展的道路。其中，冷能和熱能回收項目只是普瑞寧波深化智能工廠建設的項目之一。早在2012年，寧波普瑞就開始積極推進智能工廠建設，如不斷引進獨創的表面貼裝技術自動化……

國內領先供應商提供的n設備、自動涂裝流水線、工業系統集成及自動化設備。

2017年，均勝普瑞寧波工廠的表面安裝車間被工業和信息化部授予普瑞寧波新啟動的智能工廠“智能制造試點示范項目”稱號。工廠通過現場數據采集和制造過程可視化，實現實時數據與生產管理軟件的信息集成，包括車間制造執行系統、產品生命周期管理、企業資源規劃系統的高效協作與集成。此外，普瑞寧波還應用機器人、三維倉庫、具有自感和自適應功能的設備和系統，以及人工智能等技術，全面提升關鍵技術裝備的應用和系統集成水平。

目前，均勝電子鼓勵企業進行工業互聯網的創新發展。今年年初，工信部發布了《工業互聯網創新發展行動計劃》，明確鼓勵汽車等行業企業基于用戶數據分析挖掘個性化需求，打造模塊化組合、大規模混線生產等柔性生產體系。在現有數字化的基礎上，普瑞寧波工廠將在不久的將來繼續深化其柔性制造模式，以提高生產效率、降本增效、減少不必要的能源消耗，繼續將工廠建設成可持續的智能低碳工廠。

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