全球首款無鈷電池量產裝車 蜂巢能源引領電池行業進入無鈷時代

8月29日，第二十四屆成都國際車展開幕。蜂巢能源在展會上舉行新聞發布會，宣布其全球首款無鈷電池組正式搭載長城歐拉首款SUV車型櫻桃貓，并已實現量產安裝，引起業界強烈關注。動力電池行業由此進入了一個無鈷時代。

在新聞發布會上，蜂巢能源董事長兼首席執行官楊洪新與與會者分享了公司的初衷、主要工藝、產品性能特點以及無鈷電池的未來計劃。

楊洪新表示，無鈷動力電池一直是鋰電池行業備受關注的話題。鈷是業內眾所周知的不可再生稀缺資源，全球探明儲量僅約710萬噸。隨著全球新能源汽車行業的快速發展，一些機構預測，2026年后鈷資源將供不應求。近年來，鈷價格多次上漲，持續上漲的成本嚴重影響了行業的發展。作為全球最大的新能源汽車消費市場和最大的鈷產品消費國，中國已探明的鈷儲量僅為8萬噸，占全球總儲量的1.14%。這意味著，如果我們想在沒有鈷資源有效解決方案的情況下大力發展新能源產業，就只能依靠進口。這也是中國鋰電池行業目前面臨的最大資源“瓶頸”問題。

事實上，為了解決鈷資源不可持續的問題，20多年來，世界各地的科學家一直在探索從鋰電池中去除鈷的路徑。作為一家綜合性創新能源高新技術企業，蜂巢能源已投入5億多元研發資金，擁有1200多名研發人員和120名材料與電池專家。經過多年的深入研發，終于攻克了這一世界級難題，掌握了無鈷電池的核心技術。在無鈷正極材料的基礎研發方面，蜂巢能源經過200多項中試和3000多項電氣性能驗證，開發出了世界上第一種無鈷負極材料，成功獲得69項中國專利和46項國際專利。基于無鈷材料的特點，蜂巢能源進行了全面的系統優化設計，采用了先進的高速疊片制造技術，并根據汽車AI智能制造標準開發了全球首款真正無鈷的綠色電池。它成功通過了150℃熱箱和140%SOC過充電等一系列安全測試，還獲得了EC62660-3/GB T31486-2015/GB 38031-2020/UL2580等多項權威認證。大規模生產和負載動力電池行業已進入無鈷時代。據悉，本次量產和裝車的無鈷電池組總用電量為82.5KWh，系統能量密度為170Wh/kg。它采用標準的基于平臺的MEB模塊，采用航空級絕緣材料和輕質設計，并經過了全面的性能測試和嚴格的部件安全測試。熱失控等測試數據遠超國家標準要求。搭載緊湊型SUV車型櫻桃貓，在常溫條件下續航里程可達600公里以上；性能強勁，能夠在5秒內實現100公里的整車加速；防水性能達到IP67；

在低溫下，能量保持率高并且加熱速度快。無鈷電池組的優異性能也通過實驗得到了充分驗證。自2020年以來，它已經配備了歐拉原型車進行道路測試。通過涉水實驗、增強道路測試、車輛充放電性能、快速加速、減速電池性能以及整車電池組絕緣檢查等多項車輛性能測試，累計測試里程為80萬公里，測試數據顯示出優異的性能。關于無鈷電池的后續產品規劃，楊宏新表示，蜂巢能源目前計劃生產四種量產產品，即無鈷H系列115Ah電池、155Ah電池，H Plus系列157Ah電池和無鈷E系列115Ahs電池，覆蓋所有超長距離車型。無鈷H系列中的115A和155Ah電池單元的能量密度為240Wh/kg，115Ah產品已率先大規模生產和安裝。

業內專家表示，蜂巢能源無鈷電池的量產和安裝可以被視為行業發展的一個里程碑，標志著中國鋰電池公司在材料基礎研發方面取得了創新突破。隨著無鈷電池的大規模量產，動力電池行業也將正式進入無鈷時代。

作為全球動力電池行業的黑馬企業，蜂巢能源近年來呈現出爆發式的發展趨勢。在技術研發方面，蜂巢能源已在保定、無錫、上海、深圳、日本、韓國、印度等國內外地區建立了研發中心。其獨特的高速層壓工藝、高安全無鈷電池、長壽命固態電池和汽車級人工智能制造處于全球領先水平。公司目前已申請專利2500多項，其中發明專利800多項，PCT國際專利50多項；在全球產能規劃方面，蜂巢能源已在德國投資20億歐元建設歐洲工廠，而中國正在長三角、華南和西南地區迅速擴張。僅2021上半年，該公司就在四川遂寧、浙江湖州、安徽馬鞍山和南京麗水投資建設了生產基地和智能化工廠。預計到2025年，全球總產能將超過200GWh。

標簽：歐拉長城

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