自從買了全新的北京現代ix35后,我主要花在通勤或接送孩子上。即便如此,我仍然深深地感受到有車旅行的便利。最近,我在工作中有了一些空閑時間,終于實現了周末帶家人自駕游的愿望。在這次旅行中,全新ix35從一臺冰冷的機器轉變為我家人最信任的伴侶,在駕駛、空間、設計等方面給了我許多驚喜,也讓我對汽車的熱愛有了更深的理解。
駕駛體驗好評如潮。全新ix35提供兩種動力選擇:1.4T發動機搭配7DCT變速箱,2.0升發動機搭配6AT變速箱。在購車之前,我仔細研究了很長一段時間,發現1.4T車型在參數方面更勝一籌,最大扭矩為242牛米,最大功率為103千瓦。駕駛體驗明顯比2.0升更輕、更快,而百公里油耗僅為6.1升。因此,我毫不猶豫地選擇了動力更強、油耗更低的1.4T車型。
作為這次自駕旅行的司機,首先,我想分享一下我的駕駛經驗。全新的ix35在三個方面給我留下了最深刻的印象。首先,它具有快速的動力響應,尤其是在平行賽道上超車時。在國道上超越大型卡車時,它也更加自信。雖然它不被認為是一種強烈的推背感,但它可以讓這輛1.4噸重的SUV以非常敏捷的姿態在車流中穿行,是名副其實的獲得美國沃德十大發動機獎的動力總成;其次,底盤穩定,在高速公路上以每小時120公里的速度行駛,車身沒有抖動。車里的妻子和孩子有說有笑,營造出一種祥和的氛圍;
第三,轉向很輕,尤其是在轉彎或停車時,方向盤經常需要大角度旋轉。如果停車技術不到位,重復幾次后,難免會出汗。新款ix35方向盤在低速時非常輕便,尤其是對于女司機來說,這對她們的妻子將來練習更是令人放心。令人驚訝的多樣化駕駛模式。如果說在駕駛方面有什么驚喜的話,那么豐富的駕駛模式一定是點睛之筆。全新ix35提供4種駕駛模式和3種多道路自適應系統。四種駕駛模式分別是舒適型、經濟型、運動型和智能型。當我去上班時,我習慣于使用運動模式。畢竟,遲到可不是鬧著玩的。更快的動力響應意味著超車時的安全性更高。下班后,我會切換到經濟模式,這樣可以節省能源,減緩油門,盡可能降低發動機轉速,并將油耗降低到讓人發笑的水平。當然,很多人都懶得來回切換,所以把它放在智能模式下。車輛可以根據駕駛員的狀態進行自動調整,更加人性化。
在這段旅程中,我還遇到了幾條泥濘的道路。如果我是一個經驗豐富的司機,我肯定會使用精確的油門控制來完美地操縱汽車,永遠不會陷入混亂。然而,對于像我這樣的新手來說,這絕對是一次考驗。每次到達時,我都會很感激能駕駛ix35,因為在同級別的其他車型中,只有全新的ix35配備了多種道路自適應系統,包括泥地、雪地和沙地模式。簡單地說,這就像相機的“傻瓜模式”,當遇到任何路段時,車輛的動力特性都會自動與路況相對應,使駕駛更加隨意和輕松。大空間讓我有信心一開口就離開
有些決定是轉瞬即逝的,計劃和準備周五的周末旅行。腦海中浮現的一切都被拋到了車上,包括嬰兒車、背包、玩具零食,還有一堆兒童用品。幸運的是,全新的ix35沒有讓我們失望。當所有東西都裝好時,還有空間,所以我們裝了一盒礦泉水,最后滿意地出發了。全新ix35的車身高度為1715毫米,符合SUV的高大形象。坐在車內感覺很寬敞,尤其是在第二排安裝了兒童座椅后,寬敞的空間不會感到壓迫,孩子長時間坐著也不會煩躁或哭泣,無形中減輕了很多壓力。時尚和有吸引力總是很有感情的,而且在買車時,對車輛外觀的要求也不低。看了很多同價位的車型,我要么覺得太小,要么覺得太女性化,要么覺得過于激進和夸張。當我第一次看到全新的ix35時,我覺得這就是SUV應該有的樣子。全新ix35的前臉具有很強的辨識度,LED大燈在夜間具有很高的亮度。走在夜間道路上,尤其是在旅行中經過不熟悉的路段時,視野有保障,駕駛體驗更可靠。保險杠兩側的日間行車燈垂直排列,使本就高大上的車頭更加直立。方形的車身很有安全感,深受我妻子的喜愛。
全新的ix35讓我們全家完成了一段愉快、安心、舒適的旅程。回來后,孩子們不愿意再玩了。有了這次體驗,全新ix35為我們開辟了一種新的生活方式。有車生活真的很棒!
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