皮卡市場明顯擴容 長城皮卡走在最前沿

今天的皮卡行業今非昔比。近日，在由中國汽車工業協會主辦的第十一屆中國汽車論壇上，國家信息中心信息化與產業發展部副主任謝國平表示，在理想條件下，2030年中國皮卡的需求潛力可能接近300萬輛。這是一個非常愉快的情況。當皮卡在早期進入中國時，它們被歸類為“工具車”，這導致了中國各地的限制，屬于一個被壓制的利基市場。近年來，皮卡解禁逐步落地，行業的春天已經到來。

國家信息中心的一些調查數據也顯示：“只要皮卡向城市開放，我就會買一輛皮卡”，選擇比例達到10.7%；

在有興趣購買皮卡的乘用車用戶中，41.2%的人選擇“我現在的車不會賣，我會額外購買一輛皮卡”。

之所以情況如此之好，不僅得益于國家優惠政策的出臺和用戶的需求，更重要的是皮卡品牌的持續“作戰”不容忽視。以長城炮為例，稱其為中國皮卡行業的領導者并不夸張。它不僅以多樣化的產品滿足甚至超越用戶需求，還通過皮卡的使用和高端化為中國人構建了自己的皮卡文化。而能夠實現這些目標，不僅得益于強大的造車能力，還得益于長城炮的“先驗知識和遠見”。首先，長城炮明白，為了刷新用戶對皮卡的理解，企業扮演著絕對的角色。因為只有產品種類更豐富，適用場景的擴展，才能喚醒消費者的意識和相關性。長城炮是長城炮推出的第一款乘用皮卡，包括乘用炮、越野炮和商用炮三大類產品。它創造了“中國每銷售兩輛皮卡，就有一輛是長城”的銷售傳奇，徹底刷新了皮卡的“刻板印象”，使中國皮卡更加面向乘客和高端。

隨著各種戶外運動在中國的興起，長城皮卡在跨界合作方面做出了全面努力。通過與越野、自行車、公路賽、摩托車和露營等八大戶外興趣圈合作，他們組織和贊助專業比賽，創建各種粉絲和業主活動，建立長城炮品牌與戶外運動的聯系，成功提升了消費者對長城炮和全場景皮卡生活的認可度。

此外，只有扎根于用戶，中國皮卡文化才能誕生和繁榮。

長城炮先后跨界，與魯雅釣魚、喜馬拉雅越野跑、珠峰測量、阿拉善英雄俱樂部、摩托車文化節、密云水庫騎行等項目強強聯合。它的足跡遍布高原、沙漠、山脈、湖泊和城市，讓各行各業的人們通過“玩”皮卡動力的不同場景，體驗皮卡帶來的驚艷生活。無論是登山、在水中玩耍還是在沙子中挖掘，長城炮都能滿足所有需求。長城炮已經通過行動證明，它帶來的生活方式已經超越了皮卡的價值。長城炮的出現顛覆了皮卡的傳統形象，是行業內全面跨行業行動的先鋒力量。在長城炮的指引下，越來越多的城市看到了皮卡的出現。憑借自身的努力，長城炮改變了皮卡的使用方式。

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最后，中國企業只有走出去才能形成一個完整的新的市場格局。目前，中國皮卡市場的產能不到汽車市場的2%，而美國皮卡市場占整個汽車市場的16%，泰國皮卡市場占全國汽車市場的40%。因此，皮卡在中國有著巨大的市場增長空間。作為皮卡行業的領軍企業，長城皮卡肩負著引領中國皮卡走向國際化和乘用車的重任。

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目前，長城炮已經在澳大利亞、南美、中東和非洲等多個國家發射。今年1-5月，長城皮卡的海外銷量增長了275%，并相繼獲得國際市場……

澳大利亞的“年度最佳皮卡”和智利的“年度皮卡”等獎項。事實上，很早以前，長城汽車皮卡就依靠“七國十地”的全球研發布局和長城汽車“12+5”的全球生產體系，讓全球研發、全球制造和全球銷售在各條戰線上展開競爭。

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長城皮卡一直致力于打造皮卡的本土文化，這也為皮卡升降政策的實施做出了貢獻。長城炮的推出為皮卡生態系統奠定了產品基礎，將中國皮卡帶入3.0時代，與皮卡升降政策相輔相成，引發皮卡潮流。我們相信，這一皮卡趨勢將變得越來越廣泛和深遠！

標簽：長城炮

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