你們都忽略了 看不見摸不著 車內“無影殺手”才最恐怖！

俗話說：明易藏，暗箭難守。如果汽車的被動安全和主動安全被歸類為“開放式安全”，那么汽車內部的健康就是一支“暗箭”。前者可以通過配置列表、結構材料等來理解，而后者沒有直觀的指標來讓你知道。

1、 “無影殺手”最可怕的地方是汽車內部環境的健康不容忽視。汽車內部環境的健康不重要嗎？不，恰恰相反。如果長時間呆在不健康的汽車環境中，會給人體帶來許多生理問題，從不適到生病。一般來說，當我們談論車內的健康問題時，我們大多會提到車內的氣味。事實上，如果車內有強烈的氣味，我們可以在上車后立即通過嗅覺感覺到。但事實上，車內的健康問題絕對不僅僅是是否有氣味。例如，揮發性有機化合物甲醛，其濃度低于標準的3倍，無色無味。長時間暴露在這種環境下會導致喉嚨不適或疼痛、哮喘、皮膚發紅，甚至癌癥，嚴重危害車主及其家人的身心健康。

例如，電磁輻射問題。隨著車內互聯和自動駕駛的發展，車內電子元件的數量呈指數級增長，輻射源自然也在增加。如果主機廠允許它不受檢查，那么車內的輻射已經處于超標狀態。時間長了，即使滴水穿了，仍然會對人體造成不可逆轉的傷害。2、 在中國汽車健康指數的評估中，比亞迪漢電動汽車得分很高。事實上，沒有辦法知道汽車模型的內部環境有多健康。由中國汽車工程研究院股份有限公司有限公司發起并領導的“中國汽車健康指數”，整合了汽車、醫療和通信行業的研究資源，在國際運輸醫學協會的指導下，可以作為一個客觀的參考。

在過去的一年里，中國汽車健康指數已經完成了對13款車型的評估，其中以比亞迪漢EV為首的4款車型在健康危害指標測試中獲得40分，成為該項目首批全評級車型。在綜合污染指標測試方面，全評級車型的比例達到30%，為歷史最高，包括漢EV。

與車內揮發性有機化合物（VOC）部分相比，車內氣味強度（VOI）部分得分率較低，絕大多數車型處于中等水平，平均得分約為24.43分。然而，比亞迪漢EV的得分為27.5分，是目前得分最高的車型。

EMR車輛電磁輻射是中國汽車健康指數測量的第三個評價維度，包括勻速磁場輻射指數、快速加速磁場輻射指數，快速減速磁場輻射指數和通信電場輻射指數四個測試項目。最后一個是最難的，54.5%的車型得分低于9.6分的平均分，而比亞迪漢EV在四個方面都取得了滿分評價。

總體而言，在2018年至2020年測試的41款車型中，比亞迪漢電動汽車的個人和總分均排名第一，在此次測試中取得了歷史最高成績。它也是唯一一款在所有三項指標中都排名第一的車型，被評為“中國汽車健康指數2020推薦車型”。

3、 練習內功并在健康和安全方面達到新的高度不是一件容易的事。疫情之后，各大車企都在打健康牌，但要真正做好汽車環境健康并不容易。很少有汽車公司“碰上了門”。比亞迪漢電動汽車，在中國汽車健康領域表現出色……

ndex是為數不多的。首先，在漢牌電動汽車研發的早期階段，目標是在汽車氣味方面領先行業；為了實現這一目標，比亞迪嚴格選擇供應商，漢EV的內飾配件均來自Faurecia和Aremon等全球領先供應商；同時，比亞迪對技術和材料也有嚴格的要求，例如應用新的“嬰兒級”涂裝和清潔工藝，以及當許多車企仍在使用廉價但有害的瀝青阻尼墊時，漢EV選擇水性LASD噴霧阻尼材料作為車身隔音材料。雖然成本很高，但它更環保、更健康。

但也要注意的是，車內健康并不是一味填鴨式就能做到的。這也是為什么許多車企非常重視它，選擇了好的供應商和材料，但最終的表現仍然不理想，因為“內功”不夠深。再看比亞迪，早在2009年就成立了專業的氣味性能團隊，現已發展成為專業的VOC檢測儀器、經驗豐富的氣味評估團隊，并積累了豐富的車輛氣味和VOC數據，掌握了關鍵工藝。此外，比亞迪漢EV通過多種配置進一步優化了車內空氣質量，如帶有“汽車級CN95高效過濾器”的PM2.5綠色清潔系統、帶有高溫消殺模式的空調、可以殺菌除臭的負離子空氣凈化器，所有這些都是整個系列的標準配置。

值得一提的是，比亞迪的努力不僅在車內空氣質量和安全方面，還在控制電磁輻射兼容性方面。還投入了大量的人力物力，建立了汽車電磁兼容實驗室，規模和設計指標均能達到國際一流水平。也就是說，包括漢EV在內的比亞迪所有車型在上市之初都需要進行全面而嚴格的測試，從供應商到零部件，從車內到車外，都有嚴格的健康和環境標準，以確保車內有一個健康舒適的乘坐環境。事實證明，比亞迪擁有通往車內健康環境的“門戶”。毫無疑問，在C-AHI中獲得最高分數的比亞迪漢已經是汽車環境健康的“標桿”。

在消費不斷升級的趨勢下，中國消費者越來越關注車輛的健康和安全。車企要從用戶需求出發，不遺余力地投入和不斷探索，盡最大努力為用戶創造一個健康、舒適、優質的出行空間，讓出行更加美好。

標簽：比亞迪漢

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