躍遷發展 東風公司全速向“科技企業”轉型

6月8日至9日，由中央網信辦網絡傳播局、國務院國資委新聞中心組織的“百年黨旗紅國企新征程”和“國有企業高質量發展強國骨干”網絡主題宣傳活動進入東風汽車集團有限公司有限公司在兩天的時間里，媒體代表團訪問了東風公司總部、東風公司技術中心、東風乘用車公司和蘭圖汽車技術公司。一頁頁珍貴的史料、關鍵核心技術成果、前瞻性的應用產品，體現了東風公司“讓汽車驅動夢想”的使命。

“國有企業百年黨旗紅新征程”和“國有企業高質量發展是堅強后盾”網絡主題宣傳活動走進東風公司，誕生于振興民族汽車產業的歷史呼喚中。在“馬燈精神”的照耀下，第一代建設者通過“聚寶”和“承包建設”的形式，在秦巴山深處的十堰小鎮建立了一家全尺寸的汽車制造廠。52年來，在中國的領導下，東風公司保持了高質量的運營，規模效益達到了新的水平，向80多個國家和地區生產和銷售了5100多萬輛汽車。開啟“十四五”新征程，東風公司發布“東風旗”規劃，全面轉型為“科技型企業”。致力于智能駕駛和新能源的雙重跨越，東風“跨越”的成果于8日下午首次亮相。一支由十多輛東風Robotaxi自動駕駛汽車組成的車隊從東風公司總部駛向東風公司技術中心。這輛車能像老司機一樣開嗎？”“它能預測意想不到的情況嗎？”“在開放道路上行駛時，沒有必要手動干預或接管？”“它會主動避開行人嗎？“…面對測試騎手的一系列問題，車輛安全官員的回答是肯定的。

由東風Robotaxi自動駕駛汽車組成的車隊將從東風公司總部駛向東風公司技術中心。根據東風公司發布的技術創新“跨越行動”，將努力在智能駕駛和新能源領域實現跨越式進步。Robotaxi是東風智能駕駛技術在乘用車領域的成果之一。它是一款L4級自動駕駛汽車，在武漢獲得了第一張自動駕駛汽車道路測試牌照。它配備了5G加北斗定位，定位精度達到厘米級，真正實現了V2X萬物互聯。“目前，武漢開發區有53輛汽車在100平方公里以上的道路上行駛，截至6月7日的數據為53萬公里。”技術中心智能軟件中心副主任邊寧在接受采訪時表示，東風公司將在未來兩年內逐步推出不少于200輛的自動駕駛汽車，創建了中國最大的自動駕駛車隊。關于新能源和智能網聯的轉型，我們將在整個“十四五”期間繼續關注這兩個方向，這是東風集團技術領域的一個重大變化， ”東風公司技術中心技術創新部副主任韓陽表示。根據規劃，“十四五”期間，東風將實現L4級智能網聯汽車的大規模示范應用，掌握L5級智能互聯汽車的關鍵核心技術為了促進碳峰值和碳中和戰略目標的實現，東風公司不僅全面控制和工業分銷了三電核心組裝技術，還預研了許多行業領先的技術。在東風公司技術中心大樓前，中國首款全功率氫燃料汽車——“東風氫舟”依次展示；

輪轂電機技術原型，將動力、傳動和制動裝置集成到輪轂中，極大地簡化了電動汽車的機械部分；被譽為電動汽車空調系統的最佳解決方案，節能環保的二氧化碳熱泵空調系統技術等高科技展品。此外，東風公司還完成了80kW燃料電池系統的開發，在沒有輔助熱源的情況下，實現了-20℃下的冷啟動。未來三年，東風還將推出120kW及以上高性能大功率電堆，掌握電堆催化劑、膜電極、雙極板等關鍵核心技術。2024年，東風將實現其主要乘用車品牌全新車型的100%電動化。在“馬赫動力”的賦能下，風神的新產品全面上市，深深植根于中國自主品牌汽車產業的發展基因。東風公司自主中高端品牌風神在東風自主乘用車行業發揮著重要作用。風神產品開發標準全面對標主流合資品牌，匯聚東風最好的研發資源，實現三線SUV+轎車+新能源的融合。

“百年黨旗紅國企新征程”“國企強軍高質量發展”網絡主題宣傳活動走進東風乘用車公司總裝車間，共有內飾、底盤、總裝線、分裝線等9個團隊緊密配合。高度自動化的生產線平均需要1.5分鐘才能下線一輛車。。。進入東風乘用車公司總裝車間，現場熱鬧非凡，展示的是伊軒GS黑勇士版。風神2021伊軒、伊軒GS和風神AX7 PRO巨浪版都從這里走向市場。在今年的上海國際車展上，“賽道級寬體轎車”奕炫MAX首次亮相全球。風神的使命是成為高端性能普及者，讓公眾享受技術帶來的樂趣，開啟從“駕駛樂趣風神”到“高端性能普及器”的道路。值得一提的是，奕炫MAX不僅是一款基于DSMA架構的開創性作品，也是一款全系搭載東風全新馬赫數動力的重量級車型。據了解，首款上市的馬赫發動機是東風自主研發的第三代C系列馬赫功率1.0T發動機/馬赫功率1.5T發動機，該發動機曾在2018年和2020年榮獲“中國心中十大發動機”稱號。馬赫功率1.5T發動機的最大功率率為150kW，最大扭矩為320Nm；

高效版熱效率高達41.07%，被授予“能效之星”稱號，創造了中國品牌渦輪增壓汽油發動機熱效率的新高度，在量產汽油發動機中進入全球熱效率第一梯隊水平。應用于混合動力領域的馬赫動力HD120組件，最大系統效率為96.4%，進一步提高了駕駛效率。馬赫動力1.5T發動機高效版和馬赫動力HD120總成組成“馬赫動力”黃金混合動力總成，使整車在各種駕駛條件下實現高效傳動，確保奕炫MAX車輛每100公里可加速至7s級，每箱燃油可行駛1000公里。與傳統動力相比，它實現了30%的節油率，顯著降低了用戶成本，真正實現了小排量、低油耗、高功率。銷售報告顯示，今年5月，東風風神的銷量達到10057輛，環比增長63%，超過了20%的歷史高點。向上凝聚，高端新能源汽車品牌嵐圖打造“新國貨”，成為東風自主高端發展的代表。嵐圖是東風面對消費升級趨勢和“新骨干”需求推出的零焦慮高端智能電動品牌，肩負著東風自主品牌向上突破的重任。我們將嵐圖FREE定位為“新國貨”，包括中國設計、中國生產、中國制造和中國創造，具有高質量。我們必須創造高附加值、高技術含量和高價值的東西。我們有信心和決心做好這件事，“嵐圖汽車首席執行官陸方在活動中表示。作為“汽車制造業的新力量”，在新戰略、新組織機制、新商業模式和新團隊的支持下，”嵐圖速度“備受業界關注。自2020年7月發布品牌戰略以來，首款性能級別的中大型智能電動SUV蘭道FREE已經進行了測試和試駕，并將于今年第三季度交付。

媒體試駕嵐圖FREE“百公里加速4.5秒，后推感強，減速平穩，一點也不頭暈。”空氣懸架系統真的很舒適，爬坡過坎都不用害怕！

“6月9日，嵐圖汽車測試場烈日炎炎，就像測試駕駛員的熱情一樣。此次試駕的嵐圖FREE是唯一一款“性能級別的中大型智能電動SUV”同級車型，有增程電動版和純電動版兩個版本。全系標配56項豪華功能和L2+智能駕駛輔助系統，打造“第三空間”“有溫度的技術。結合東風公司20年的新能源研發成果，嵐圖FREE配備了東風完全自主、前瞻性開發的本土智能新能源專屬ESSA模塊化架構。該架構集成了業界領先的三電技術、國際先進的高性能底盤和cise和高效的能源管理系統，具有強大的兼容性和多維可擴展性。它可以快速推出不同級別、不同機身、不同動力系統的新能源產品，以滿足客戶的多樣化需求。到2022年底，朗道的第三輛車將搭載集中式SOA電子電氣架構進行量產，這也是東風未來智能網聯汽車系統的先進解決方案。該架構從用戶場景出發，抽象出基本服務和復合服務，通過這些服務構建車輛功能，以滿足成千上萬用戶的需求。SOA是整個汽車行業不可逆轉的發展方向。從整個集團未來的轉型來看，數據仍然是未來整個行業核心價值的驅動力。我們有一個非常完整的布局， ”東風技術中心科技創新部主任韓陽表示。SOA和ESSA架構的有機結合將實現汽車開發中的軟硬件解耦，服務定義軟件和軟件定義汽車的開發理念也將相應地得到落實對于東風公司來說，這也是中國汽車工業自力更生、自強不息的歷史。雄偉的通道就像鐵一樣，現在我們正從頭開始。在汽車行業百年未有之大變局中，東風公司乘勢而上，在“東風旗”計劃的指引下，朝著“為用戶提供優質汽車產品和服務的優秀科技企業”的新征程不懈前進。

標簽：東風奕炫奕炫MAX嵐圖汽車奕炫GS

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