趙磊：省氣、勁大、可靠 天然氣發動機我只選解放動力

俗話說“只有努力工作，我們才能擁有光明的未來！”！

“這一直是出生于20世紀90年代的趙磊在創業之旅中堅信的職業信條。現在，他基于這一信條成立了有限公司，未來的運輸業可謂前途無量。從一個物流“小白”到公司副總經理，趙磊無疑是幸運的。趙磊是陜西省渭南市澄城縣人。作為20世紀90年代的新人，他對物流行業充滿了野心和激情。21歲時，他加入了這個行業，并與親戚合作經營了一支運輸車隊。經過十多年的發展，公司已初具規模，員工人數從3人擴大到51人，配備解放動力的解放卡車達16輛。自金城物流有限公司成立以來，解放電力的船隊一直專注于能源運輸，日常運營主要集中在陜西至山西的煤炭運輸。眾所周知，煤炭運輸具有裝載量大、運輸環境惡劣的特點，對卡車的可靠性要求極高。此外，路線主要在丘陵地區，要求發動機具有瞬間爆發力，關鍵是要耐用并保持高效出勤。這也是趙磊創業以來一直堅持使用配備解放動力天然氣發動機的解放卡車的最重要原因。

趙磊說， “早期，我們當地只注重經濟發展，忽視環境保護。現在，隨著環保意識的增強，清潔能源物流重型卡車已成為交通運輸的主力軍。我們的車隊現在統一配備解放動力卡車，其中一半以上是J6P天然氣重型卡車其特點是節能、堅固、可靠。據趙磊介紹，這輛J6P天然氣重型卡車搭載了CA6SM3國六發動機，首次滿足排放要求。其次，它的最大輸出為440馬力，最大扭矩為2000N·m，不僅確保了高負載車輛爬坡和起步時的輕松處理，還確保了更高的運輸效率。最重要的是天然氣動力的運輸成本優勢，它低于燃油車的運輸成本。更令人驚訝的是，與競爭對手的同類發動機相比，解放東天然氣發動機每100公里可節省2-3公斤天然氣燃料，可以說更經濟。據了解，該發動機采用了EGR和TWC等效燃燒技術路線。該技術路線與新一代博世電控供氣系統、天然氣專用單通道增壓系統和高能點火系統相匹配。它采用摩擦焊接鋼活塞和特殊的機油技術，長期節能，因此可以達到比競爭產品更省油的運輸效果。

趙磊承認，在目前的運輸環境下，車隊要保持連續運營并非易事。目前，運輸煤炭市場仍處于低價，再加上疫情的影響，如何降本增效已成為當前的運營挑戰。幸運的是，解放動力CA6SM天然氣發動機的節氣門性能給了我們更多的操作空間。從黃陵到山西的往返路程超過2000公里。如果按每輛車平均每年行駛20萬公里計算，一輛車每年可節省4.6萬元。如果是一支艦隊，那么節省的成本是非常可觀的。如果你不知道該選擇什么，解放動力絕對是對的。眾所周知，解放動力的產品質量和服務也是眾所周知的。趙磊說：我是解放動力的忠實粉絲和用戶。十多年來，無論解放J6P如何更新或升級，其發動機都很少出現故障。即使有一個小問題，只需一個電話，服務人員就會盡快趕到現場解決。此外，配備解放J6P的CA6SM3國六發動機使用壽命超過100萬公里，是業內首款換油周期為6萬公里的燃氣發動機，這是典型的發動機，我每行駛20000公里就需要更換一次機油，這無形中為我節省了很多維護成本

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據趙磊回憶，在創業時，最關心的是交通的穩定性。如果運輸不能穩定，也會對公司的運營產生影響。幸運的是，配備解放發動機的解放卡車非常給力，動力強勁，耐用，節省汽油，這不僅為他帶來了穩定的貨物供應，還提高了員工的穩定性。目前，金城物流車隊大多是跟隨趙磊五六年的老員工。據趙磊介紹，他的團隊中的每一位員工都是解放力量的忠實粉絲。由于配備解放動力發動機的卡車具有非常舒適的乘坐體驗，因此整個駕駛室設計非常人性化。最重要的是，發動機噪音很低，駕駛室內幾乎聽不到任何聲音。這種噪音隔離可以有效緩解卡車司機在運輸貨物時的疲勞，而且他們在旅行后不會感到特別疲勞。據說十年磨一劍，趙磊用十年時間踐行自己的職業信念，生活也給了他想要的回報。采訪最后，趙磊說：“我非常感謝解放動力十年來的默默陪伴。我相信金城物流車隊未來一定會蓬勃發展。最后，我也祝愿解放動力越來越好，能夠為用戶提供更多更好的產品。”

標簽：解放J6P

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