節油爭霸賽來襲！最低油耗3.81L/100km！創富“多面手”助力群雄“逐鹿中原”

5月29日，“創富皮卡”鄭州日產新銳祺節油大賽全國總決賽在河南鄭州吹響戰鼓，來自全國16個省份的20名入圍選手齊聚鄭州，借助“創富牌皮卡”新星祺，角逐燃油經濟性全國總冠軍。

鄭州火車站頻繁刷新高溫油耗，這是日產新威農節油大賽的最后一戰。為了探索新威農在真實運營場景中的極端油耗，讓玩家充分了解新威農的表現，本次比賽秉承公平、公正、公開的原則，選取了95公里的真實城市道路，并嚴格規定了比賽時長，并努力模擬真實的用戶駕駛場景，客觀反映新瑞奇的日常油耗表現。

參加決賽的20名選手將通過抽簽隨機組隊，經過統一的加油蓋章和里程重置后，駕駛10輛新銳車輛依次出發。比賽現場，比賽一度處于白熱化狀態，油耗表現“不降反降”。成績頻頻刷新，差距僅為0.11L/100km。最終，經過一天的激烈角逐，這場節能巔峰賽以3.81L/100km的冠軍油耗、4.02L/100km的亞軍油耗和4.13L/100km的亞軍油耗的驚人成績結束，展現了新精英在節能創富方面的硬核實力。

我真的沒想到，即使室外溫度達到37℃，起伏的道路達到80%，新瑞奇仍然能有這么低的油耗。“冠軍范海峰在接受記者采訪時表示，高溫和起伏的道路不僅考驗駕駛員的心理素質和駕駛技術；還考驗車輛在連續運行下動力輸出的經濟性和穩定性。新瑞奇動力具有速度低、扭矩大、動力輸出強、推重比大等優點，與同類車型相比，具有優異的經濟性能。“核心”的升級既省油又舒適，如果你想做點好事，你必須先磨好你的工具。新瑞奇在節能競賽中的出色表現，正是得益于其集燃油效率和動力于一體的動力系統。據悉，新瑞奇搭載玉柴Y24柴油發動機，最大輸出功率165ps，最大輸出扭矩350N·m，符合國六排放標準；其低速和高扭矩特性使新瑞奇即使在重載下也能輕松啟動，滿足了皮卡拉貨運場景的需求。

此外，玉柴Y24柴油機集成了歐洲先進技術，采用高效燃燒系統和高混合效率燃燒室設計，有效提高了燃料利用率。與同等排量的競爭對手相比，它可以節省15%以上的燃油，具有更顯著的經濟優勢。不僅如此，在近2小時的城市道路試駕中，新瑞奇轎車的駕駛體驗給記者留下了深刻印象。特別是駕駛室空間寬敞，視野開闊；座椅的人體工程學優化設計創造了卓越的駕駛和乘坐舒適性；

即使坐在后排，在寬而厚的坐墊和傾斜的靠背的支撐下，仍然有很好的乘坐體驗。

而且，依靠新瑞奇出色的NVH調校，怠速噪音降至47db，為駕駛室內部創造了圖書館級的靜音性能。新瑞奇發動機噪音低，駕駛室隔音性能優異。即使在高速行駛時，風噪和胎噪也很低，靜音性能堪比高端乘用車，提供了非常好的駕駛體驗。作為一款工具車，“全能”的財富創造不僅需要省油、舒適的特性，還需要財富創造；更重要的是要具有安全實用的質量，并能夠適應不同的車輛需求。鄭州日產副總經理張曉強表示，新銳祺在設計之初，目標是滿足用戶在多個場景下的需求。自推出以來，新瑞奇除了省油舒適外，還以其創新的外觀和實用的貨箱征服了云南茶山、內蒙古草原、新疆戈壁灘和沿海漁場的整個地形，為用戶創造了價值，贏得了市場的青睞。

新瑞奇的外觀設計趨于年輕化，更符合當前用戶的審美需求， “來自金華的個體經營者方師傅說。新瑞奇的設計在原有的基礎上增加了一個三輻式鍍鉻格柵，視覺效果時尚霸氣，富有質感。盡管方師傅在這場節能比賽中遺憾地以微弱優勢落敗，但這絲毫沒有影響他對新精英奇的熱愛。皮卡車經常給人帶來給人的印象是低端廉價的內飾，但新瑞奇的內飾是全新升級的，配備了多功能方向盤、液晶觸摸屏等配置，駕駛體驗不輸乘用車。可以說，它適合商業和宜家，是財富創造道路上的‘全能型’，”方師傅補充道。

一位來自西雙版納的茶樹種植大師告訴記者，新瑞奇不僅動力強勁，而且省油；貨箱尺寸可達1710×一千三百九十×430mm，全系標配ESC和四輪盤式制動器等安全功能，不僅可以在山路上快速行駛，還可以確保安全，是致富路上的“好幫手”。正是基于出色的載貨能力和安全性，在短短三個月內，薛師傅先后購買了三輛鑫瑞奇汽車，從事茶葉運輸，是當地茶農中鑫瑞奇的忠實粉絲。如今，在經歷了節油大賽的巔峰之戰，并在大量參賽者的見證下，新精英齊在節油和創造財富方面的硬核實力已經充分展現。未來，隨著動力、品質、安全、駕駛、造型等方面的新升級，新瑞奇將充分展現“一車多用”的綜合實力，滿足行業核心需求，助力用戶在致富路上奔跑。

標簽：銳騏日產飛馳

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