現代汽車全新純電動汽車IONIQ(艾尼氪) 5 歐洲媒體試駕好評如潮 消費者反響熱烈

-在歐洲汽車媒體試駕現代IONIQ（Enkrypton）5后，好評如潮，消費者也反應熱烈。得益于現代電動汽車集團的專用平臺E-GMP，IONIQ（Enkrypton）5擁有傳統汽車無法比擬的內部空間。IONIQ（Enkrypton）5的實際續航里程比技術參數要好。IONIQ（Enkrypton）5具有800V超高速充電功能，解決了大多數消費者的充電焦慮-IONIQ（恩氪）5的重心很低，因此它在乘坐舒適性和駕駛穩定性方面表現出色-IONIQ（Enkrypton）5的車載外部電源功能（V2L）可以充分擴展用戶可持續的電動出行生活方式-歐洲消費者對IONIQ（恩氪）5的期望比推出之初更高，并表示IONIQ（恩氪），在試駕了現代全新純電動汽車IONIQ 5后，歐洲汽車媒體對其性能贊不絕口。今年2月，IONIQ（Enkrypton）5一經發布就引起了全球的廣泛關注。該車型基于現代汽車集團的新型電動汽車平臺E-GMP（電動全球模塊化平臺）。它結合了創新的個性化設計、寬敞的內部空間、方便的車內外部電源（V2L）、400V/800V寬電壓超高速充電功能和出色的續航里程。推出后，它贏得了許多粉絲。在這次歐洲試駕之后，IONIQ（Enkrypton）5的關注度進一步提升。

在歐洲汽車媒體試駕現代IONIQ（Enkrypton）5后，他們對其贊不絕口，尤其是在去年歐洲超過中國成為全球最大電動汽車市場的背景下。這樣的媒體反饋更為重要。根據全球電動汽車市場研究公司EV-VOLUMS（www.EV volumes.com）的數據，2020年全球新能源汽車銷量（包括純電動和插電式混合動力）約為324萬輛，與去年的226萬輛相比增長了43%。其中，歐洲市場銷量約140萬輛，占全球新能源汽車總銷量的43%，并以約134萬輛的銷量超過中國市場，成為全球最大的新能源汽車市場，同時保持強勁的增長勢頭。此外，不僅歐洲媒體獲得了很多正面評價，看到媒體試駕文章和視頻的當地消費者也得到了非常熱烈的回應，這是對IONIQ（Enkrypton）5卓越產品力的高度認可和有力證明。IONIQ 5擁有傳統汽車無與倫比的寬敞舒適的內部空間。在試駕過程中，歐洲汽車媒體最關心的是IONIQ 5寬敞舒適的內部空間。IONIQ 5的軸距高達3000毫米，僅次于大型轎車或SUV。同時，與傳統燃油車不同，IONIQ 5不僅有一個完全平坦的地板，而且還將傳統汽車儀表板上的一些部件移到了前動力艙。因此，IONIQ 5創造了比傳統燃油動力汽車更寬敞的內部空間。

得益于現代汽車集團的電動汽車專用平臺E-GMP，IONIQ（Enikon）5比同行擁有更多的內部空間。來自英國的全球知名汽車媒體“TopGear”對IONIQ（Enikon）5的內部空間表現出了極大的興趣。不久前，他們剛剛將Top Gear電動汽車最佳設計獎授予IONIQ 5，并對其復古和未來主義的設計進行了評價，“就像是20世紀80年代穿越到未來的流行產品”。通過這次試駕，TopGear再次高度評價了IONIQ 5的內部空間。“IONIQ 5的地板完全平坦，乘客可以靈活布局和調整。中央扶手箱可以前后滑動，帶有擱腿設計的前排座椅幾乎可以平躺

IONIQ 5寬敞的內部空間，再加上多角度可調節座椅，更加方便。英國汽車媒體《What Car？》也稱贊了IONIQ 5的內部空間，IONIQ 5擁有3000毫米的軸距，可與大型轎車奧迪A8相媲美。即使滿載乘客，它也不會顯得局促，簡潔大氣的內飾……

ign進一步突出了IONIQ 5的寬敞空間。另一家英國汽車媒體公司Car Magazine也對IONIQ 5的內飾設計表現出了濃厚的興趣。IONIQ 5不像梅賽德斯-奔馳那樣在內飾上過度應用先進技術，也不像特斯拉Model 3那樣追求極簡主義。IONIQ 5采用了適當的屏幕、觸摸板、物理開關以及軟硬材料設計。其巨大的內部空間也令人印象深刻IONIQ 5的實際續航里程遠超技術參數，歐洲汽車媒體一致認為IONIQ 5續航里程也讓人印象深刻。在電池組方面，IONIQ（Enikon）5提供了兩種選擇：72.6kWh的遠程版本和58kWh的標準續航版本。這兩種配置都可以與后輪驅動或全輪驅動配對。歐洲媒體在韓國測試的IONIQ（Enikon）5在國內認證標準下的認證續航里程為370公里，綜合功耗為4.5公里/千瓦時。

IONIQ（Enkrypton）5的實際續航里程和能效遠遠超過了技術參數。然而，歐洲汽車媒體此次對IONIQ（Enkrypton）5的評估結果顯示，IONIQ（恩氪）5的實際續航里程和能效均優于技術參數。其中一個典型的代表是德國電動汽車媒體“Inside EV”的驗證。IONIQ 5配備了一個調節智能制動能量回收系統的撥桿，允許i-PEDEL智能踏板模式的操作。這一功能非常方便，適合在城市駕駛中使用，”他們補充道，試駕40公里后，功耗為5.6公里/千瓦時，在這種狀態下，顯示的續航里程仍為410公里，這真的令人印象深刻。”德國專業汽車雜志《汽車報》也關注了IONIQ（Enkrypton）5出色的能效。在一條限速的城市道路上試駕后，我們駛入了一條復雜的山路。此時，IONIQ（Enkrypton）5的功耗約為4.8公里/千瓦時。即使如此，我仍然可以跑300多公里。“快速便捷的800V超高速充電功能和超高速充電功率是IONIQ（Enkrypton）5的最大優勢之一。截至目前，電動汽車充電到80%大約需要1個小時，這是消費者不愿意購買電動汽車的主要原因。但IONIQ（Enkrypton）5的不同之處在于，它支持800V超高速充電，充電速度與以前的電動汽車完全不同。歐洲汽車媒體在此次試駕中有效體驗了IONIQ（Enkrypton）5的快速充電功能，并給予了一致好評。

IONIQ（Enikon）5具有800V超高速充電功能。“TopGear”評論道，“以前只有保時捷Taycan具有800V超高速充電功能，但現在現代汽車在IONIQ（Enikon）5上配備了相同的技術。基于此，當使用350kW的充電站充電時，IONIQ（Enikon）只需14分鐘即可將電池從30%充電到80%。充電5分鐘可以行駛100公里，這也給我留下了深刻的印象。《汽車日報》對此也給出了詼諧的評價。為了避免充電過程的折磨，現代汽車在IONIQ（Enkrypton）5上引入了800V超高速充電技術。在實際駕駛中，使用IONITY充電站僅4分鐘即可提供相當大的續航里程。因為充電時間太短，我甚至無法完全感受到這個舒適的座椅。出色的駕駛性能和舒適的乘坐體驗相得益彰。IONIQ（Enkrypton）5基于E-GMP平臺打造，重心非常低，在乘坐舒適性和駕駛穩定性方面表現出色。這主要是因為電動汽車最大、最重的電池安裝在車身中央地板下。許多歐洲媒體對IONIQ 5的駕駛體驗表示贊賞，這超出了預期。

歐洲媒體關注的是IONIQ 5出色的動力性能和乘坐舒適性，而英國老牌汽車媒體Autocar則特別關注IONIQ 5的操控性能。“IONIQ 5是一款加速非常快的電動汽車。百公里加速僅需5.2秒，與之相當……

大眾高爾夫R和梅賽德斯AMG A35等流行掀背車的性能。盡管IONIQ 5重量輕，但它具有精確的控制、高座椅和寬視野。“《汽車雜志》也有類似的觀點。IONIQ 5是家用電動汽車的標桿。在城市里漫步時，它安靜而平穩，但同時它的加速速度與其他高扭矩電動汽車一樣快。車內外部電源功能（V2L），IONIQ 5最突出的核心功能，可以充分拓展用戶可持續的電動出行生活方式。在進行露營等戶外活動時，用戶可以輕松使用IONIQ 5為家用電器、電子設備等提供電力支持。不僅如此，用戶還可以使用IONIQ 5的電源為另一輛電動汽車充電。歐洲媒體特別關注IONIQ（Enkrypton）5的這一創新功能。

歐洲媒體使用IONIQ（Enkrypton）5為KONA Electric充電，專門在YouTube上評估電動汽車的英國媒體“Fully Charged Show”展示了車內外部電源（V2L）功能的實用性。意見如下：“IONIQ 5很酷，但IONIQ 5最引人注目的特點是其先進的電子設備和軟件。通過車內外部電源（V2L）功能，您可以為任何電子設備充電，甚至可以為其他電動汽車充電。”

IONIQ 5的車內外部電源（V2L）功能為您帶來完全不同的電動汽車生活。另一個YouTube頻道“The Last Brake Show”專注于IONIQ 5的各種功能，包括車內外部電源功能（V2L）。正如電動汽車愛好者所期望的那樣，IONIQ 5具有高能效、大膽的設計，結合了復古和未來風格、寬敞的內部空間、超高速充電和車內外部電源（V2L）。《汽車雜志》還表示，“IONIQ 5配備了車內外部電源（V2L），這意味著IONIQ 5可以用作移動電源，幾乎可以為所有電子設備充電。歐洲消費者的反應很熱烈：”IONIQ（Enkrypton）5的設計很棒！我認為它會賣得很好！

“得益于專業媒體的高度贊譽，歐洲消費者對IONIQ（Enkrypton）5的期望值比推出之初更高。由于該車尚未交付，專業媒體評估是目前歐洲消費者獲得IONIQ（恩氪）5準確信息的唯一途徑。這也是為什么消費者特別關注媒體評論并提供積極回應的原因。

通過專業媒體對IONIQ 5的評論，消費者的期望與日俱增。在TopGear的網站上，賬號名為“super******”的消費者特別關注IONIQ 5的設計。IONIQ 5的外觀設計很棒，我喜歡直線和鋒利的邊緣，我認為這也是大多數人喜歡的設計。“在What Car？的一份報告中，一位名叫“BH***”的消費者對車身的尺寸和比例發表了評論。我無法準確測量IONIQ 5的車身尺寸和比例。從圖片上看，它有大眾高爾夫的尺寸，但看起來更大，車內空間也應該很大。”《汽車雜志》的報告中也有許多消費者的評論。其中，一位用戶名為“Joh***Ren***”的消費者表示，“IONIQ（Enkron）5有望成為電動汽車行業的規則重塑者。這款車展示了最新的技術和出色的設計，我相信它會賣得很好

看到媒體評論的消費者一致表示，IONIQ（Enkrypton）5將在Inside EV中大賣，而使用“ff**”賬戶的消費者則表達了他們內心的期望。它看起來不錯，IONIQ 5的超快充電功能足以滿足那些最挑剔的人的需求，我希望盡快在美國看到這款電動汽車。“在Autocar，活躍于“b**”賬戶的消費者在與其他品牌相比后，有一個非常引人注目的觀點。總的來說，IONIQ 5表現異常出色，我認為大眾集團應該對這款車感到焦慮。生產IONIQ 5的現代比其大多數競爭對手領先幾代人

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消費者對IONIQ（Enkrypton）5的關注度與日俱增。IONIQ（Enkrypton）5自全球推出以來，因其諸多創新優勢而備受關注。這次通過歐洲汽車媒體的試駕體驗進一步展示了IONIQ（Enkrypton）5卓越的產品力。與此同時，越來越多的全球消費者期待IONIQ（Enkrypton）5的早日推出并與之密切接觸。我們相信，隨著越來越多的人親身體驗IONIQ（恩氪）5，消費者對IONIQ（恩氪）的興趣和關注也將與日俱增。

標簽：現代大眾高爾夫奧迪奧迪A8

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