綠色制造 智慧工廠 奇瑞智能網聯未來一工廠開工建設

自2013年工業4.0正式推出以來，“智能化”已成為第四次工業革命的主題。當包括車企在內的許多制造業公司都在討論“如何擁抱智能變革”時，奇瑞已經悄然開始了從“制造”到“智能制造”的新舊“動能轉換”。

近日，在“智能網聯未來工廠”的開幕式上，奇瑞汽車正在為中國汽車產業勾勒出“智能制造”中“智慧”與“綠色”相融合的新藍圖：該項目的整個生產過程高效、自動化、透明、數字化，全面超越智能制造3.0水平；運營成本低，全周期投資成本效益領先全國；實現自身工程的完成，確保生產質量零缺陷；多平臺、多車混合動力生產，靈活性高，短流程“零”庫存，實現高效制造；

節能環保的全過程是一個低能耗、“零”排放的綠色工廠。。。建設智能工廠，推進數字化、網絡化、智能化進程。奇瑞智能網聯“未來工廠”項目以綠色制造和智能數字技術為引領，致力于打造國家一流的綠色智能標桿工廠和智能網聯示范區。

奇瑞智能網聯未來工廠項目鳥瞰圖根據奇瑞的規劃，未來將在蕪湖建設三座數字化、網絡化、智能化的高端智能工廠，并配套建設具有相應產能的混合動力總成、核心零部件和國際CKD物流工廠。基于5G、人工智能、大數據等技術，建設覆蓋整個園區的智能網聯示范區。其中，工廠項目建成后，可實現年產50萬輛的生產規模，主要生產包括新一代高性能平臺產品和T1X平臺核心產品瑞虎8系列在內的共計10余項產品。最新一代混合動力發動機和變速器項目也將同時建設。

基于T1X平臺打造的瑞虎8 PLUS，擁抱時代變化，深植“智能奇瑞”和“綠色奇瑞”的根基。隨著新一輪技術革命和消費者升級的到來，擁有140多年歷史的汽車行業正面臨顛覆性變革，以電動化、智能化、網聯化和共享為核心的汽車“新四化”。為了積極擁抱時代變化，奇瑞汽車全面布局了新能源、智能網聯、移動交通等“新增長點”。投資和創新的重點已從傳統汽車轉向智能汽車和新能源汽車，全面升級現有的生產規模、制造技術、管理技術，實現徹底轉型。

在此背景下，建設一個綠色環保、清潔高效、智能互聯的透明涂裝車間，將進一步加速奇瑞汽車從傳統汽車向智能汽車的發展。協助奇瑞提升產能、技術水平、制造水平和企業管理水平，進一步完善汽車全價值鏈產業布局，加快實現國際一流品牌建設目標。對此，奇瑞汽車股份有限公司有限公司黨委書記、董事長尹同悅表示：。，他表示：“只有深植‘智能奇瑞’和‘綠色奇瑞’，才能實現‘根與葉生長’。堅持自主創新，以科技“拔地而起”的能力擁抱中國汽車品牌的未來。我們需要利用“新四化”的機遇“加速在角落突破。除了積極推進“新基建”項目建設，我們還需要在核心技術領域繼續取得突破。作為一個“技術型企業”的獨立汽車品牌”，奇瑞汽車一直致力于通過“天天”和“力迪”的自主創新，使傳統汽車技術變得實用和徹底，并實現“新四化”“前瞻性技術更高、更先進，真正讓中國汽車站在世界舞臺上。多年來，奇瑞汽車通過自主創新，在發動機、自動變速器、底盤、發動機管理系統、平臺技術等關鍵核心技術上取得突破性成果，逐步擺脫了國外品牌的壟斷關于汽車核心技術的ds。截至目前，奇瑞共申請專利20794項，獲得授權專利13153多項，在中國汽車行業排名前列。在新能源技術方面，奇瑞制定了“457”技術發展規劃，包括四大新能源產品平臺、五大通用子系統、七大核心技術，涵蓋純電動、混合動力、增程、燃料電池等技術。

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在奇瑞氫燃料電池汽車智能網聯技術領域，奇瑞近兩年也取得了一系列突破。奇瑞的“獅智云”智能網聯系統實現了增強智能語音交互、AI人臉識別、AI智慧云管家等人工智能技術的落地，并已應用于瑞虎、愛瑞澤等核心產品。目前，Lion Cloud操作系統已發展到4.0階段，擁有50多萬Lion Cloud用戶。

在自動駕駛方面，奇瑞為獅智云4.0智能網聯系統推出了“獅智駕駛”技術平臺，打造了人、車、路協同的智慧交通生態系統。2020年已實現L2.5級高度自動駕駛技術，2025年將實現L4級高度自動驅動技術。

雄獅智能駕駛L2.5級自動駕駛技術堅持自主創新，為奇瑞汽車實現高質量發展奠定了堅實基礎。過去2020年，奇瑞克服了新冠肺炎的不利影響，累計銷售73萬輛，其中奇瑞44.9萬輛，同比增長8.6%。更為罕見的是，在全球疫情和貿易保護主義猖獗的背景下，奇瑞在海外市場實現了新的突破，全年出口汽車11.4萬輛，連續18年位居中國品牌乘用車出口第一。創新奇瑞，讓你更興奮。此次“智能網聯未來工廠”的開業，是奇瑞實力的體現，也是中國制造業實力的縮影。24年來，奇瑞一直致力于打造具有全球競爭力的國際品牌。在中國汽車產業轉型升級的關鍵時期，奇瑞將繼續堅持“科技奇瑞”發展戰略，掌握關鍵核心技術，努力在未來智能化、網聯化、電動化、共享化的新軌道上加速發展，推動中國汽車產業由大到強的歷史性跨越。

標簽：奇瑞瑞虎8瑞虎8 PLUS

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