據外媒報道，大眾汽車的一位高管透露，隨著全球汽車制造商應對芯片短缺，大眾汽車正在尋求直接從芯片制造商那里購買芯片。
這位不愿透露姓名的高管表示，“我們正在考慮建立直接的合同關系。鑒于半導體在當今汽車中的重要性，汽車行業將不得不做出回應。”由于生產延遲導致芯片短缺，世界各地的汽車制造商正在調整其裝配線。一些芯片制造商將供應短缺歸因于疫情后復蘇速度快于預期。大眾汽車早在去年12月4日就發出了芯片短缺的警告。目前，該公司使用的芯片來自博世和等主要供應商，與半導體制造商沒有直接合同或供應協議。這位高管表示，盡管目前尚不清楚是什么原因導致了供應短缺，但擁有多個供應渠道至關重要，因此大眾汽車可能會打破只通過頂級汽車零部件供應商購買芯片的傳統。全球最大的兩家汽車供應商博世和大陸集團拒絕就此事發表評論。這位高管透露，大眾汽車目前正在與主要供應商、芯片制造商和晶圓制造商進行談判，以解決這一問題。他表示，“我們必須確保晶圓和半導體制造商了解我們的需求。”這位高管表示，大眾的解決方案可能包括增加庫存，因為與其他汽車零部件不同，芯片不會占用大量存儲空間。其他受芯片短缺影響的汽車制造商包括福特、豐田、日產和戴姆勒，由于芯片短缺，它們不得不減產或計劃減少工作時間。根據麥肯錫的數據，2019年，該汽車集團的采購量約占4290億美元半導體市場規模的十分之一。恩智浦半導體、德國的英飛凌和日本的Reza是該行業的主要供應商。大眾汽車預計，今年第一季度芯片供應將繼續緊張，但4月至6月將出現一些復蘇。該公司的目標是彌補今年下半年早些時候遇到的生產延誤。
2月4日訊本田中國發布2021年1月在中國終端汽車銷量為157457輛，同期比1048。
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