四大車企集團發布“十四五”規劃初步目標(圖文)

進入2021意味著第十四個五年計劃將迎來一個新的起點。對于中國汽車行業來說，“十四五”期間，將面臨深層次的政策變化和調整，重組汽車產業鏈，進入轉型升級的關鍵時期。對于汽車企業來說，如何規劃布局“十四五”規劃，明確新一輪五年規劃的目標和重點任務，也是當務之急。截至目前，上汽、一汽、東風、廣汽等汽車企業集團“十四五”規劃初步方案已陸續對外發布。一汽集團：“十四五”期間，銷售和收入年均增長約8%。2025年，銷量超過600萬輛。2月1日，在中國一汽與紅旗品牌新聞年會上，一汽集團董事長徐留平分享了“十四五”規劃的戰略思路：到2025年，中國一汽將實現銷量突破600萬輛，年均增長8%左右；營業收入超過一萬億元，年均增長8%-9%；經營效益持續增長，核心競爭力顯著增強，創新驅動高質量發展勢頭持續鞏固。為此，中國一汽將從多個方面落實工作任務。飛躍并發展自主品牌。其中，紅旗品牌力爭實現銷售額破百萬，進入全球高端品牌第一陣營。此外，針對奔騰品牌，新的品牌戰略計劃于今年第二季度正式啟動。自主創新、自力更生、自強不息。在技術創新方面，我們將實施“創新·2030中國一汽集團技術發展戰略”，快速產生一批解決重大問題、滿足當前需求、“卡脖子”、面向未來的關鍵核心技術成果。加強合作。不斷深化與德國大眾、日本豐田等國際合作伙伴的戰略合作；落實“一帶一路”倡議，大力開拓海外市場；加快推進供應體系國產化、國產化，特別是將長春國際汽車城建設成為高端先進的汽車產業供應鏈和產業鏈。此外，一汽還將鞏固基于系統化、數字化和知識化的高質量發展基礎，同時全面實施“以客戶為中心、以員工為導向”的政策。會議上，一汽還明確了2021的目標：銷量超過400萬輛，同比增長7.9%以上；實現營業收入7700億元，同比增長10.6%以上。其中，新能源汽車銷量突破20萬輛，同比增長300%以上；

紅旗汽車銷售40萬輛，同比增長100%。上汽集團：進入全球前五大海外業務是重要的增長極。上汽集團“十四五”規劃的總體目標是，力爭到2025年進入全球汽車公司前五，業務規模達到萬億。上汽集團2020年全年經營業績尚未公布，歷史數據顯示，上汽集團2019年營業收入達到8433億元，2020年前三季度營業總收入近5000億元。此外，上汽集團還發布了“十四五”國際業務戰略目標，明確以國內業務為重點，轉向既深化國內發展，又擴大海外發展。具體來看，海外年銷量預計將達到150萬輛，約占集團整體銷量的15%，年復合增長率預計將超過30%。據此計算，上汽集團“十四五”期間的整體年銷量目標約為1000萬輛。2020年，上汽集團的海外銷量約為39萬輛。要想在“十四五”末實現150萬輛的目標，年均復合增長率需要達到25%以上。上汽集團認為，“十四五”期間，其海外銷量預計年復合增長率將超過30%，這表明150萬輛的海外銷量仍然是一個保守的目標。對于1000萬輛的年度銷售目標，考慮到上汽集團2020年的銷量下降了10.22%，至560.5萬輛，上汽面臨的壓力可想而知。到2025年，上汽集團歐洲市場銷量將達到30萬輛，其中新能源汽車占比將達到70%-80%。在上汽集團的海外市場，歐洲市場已成為新五年的發展重點。上汽集團內部人士透露，2021，上汽將完成1000多個海外營銷服務網絡布局，其中500個將在歐洲。上汽集團的目標是在“十四五”期間在歐洲等關鍵海外市場實現盈利。東風“十四五”規劃草案：推動品牌向上發展，打造長板商品。在上汽和一汽之前，東風集團有限公司最早于2020年11月發布了公司的《第十四個五年計劃草案》，其中提出公司將鞏固核心業務，全面實施“四個現代化”轉型，促進商用車、自主乘用車等業務的高質量協同發展，加快改革，持續創新，通過創新組織和激勵機制建立競爭優勢。根據東風汽車“十四五”規劃草案，將繼續打造商用車領域領先優勢，致力于成為優秀的物流運輸解決方案提供商，躋身國際頂級商用車企業行列。在乘用車領域，東風汽車“十四五”規劃草案主要聚焦自主領域，明確將通過自主控制核心技術和資源，促進品牌進步，創造產品優勢，實現服務轉型和組織、管理、營銷變革。具體措施主要包括以下三點：

值得一提的是，為支持東風自主乘用車業務目標的實現和“十四五”期間技術中心“打造行業領先的研發企業”的戰略愿景，東風汽車集團決定對技術中心的組織結構進行優化調整。2021 1月13日，東風汽車集團有限公司技術中心召開了體制機制改革動員會，發布了技術中心組織變革計劃和人員改革計劃。明確深化改革要作為建設優秀東風、世界一流企業的重要內容，改革成果要體現在掌握核心技術、激發人才活力、提高發展質量上。基于行業領先的模塊化架構理念，“十四五”期間，東風汽車的自主乘用車在集團內實現了全面平臺化和共享，大幅降低了成本，提高了整車上市效率。同時，整合獨立帕斯的品牌標識……

nger在集團內的車輛，并準確地向客戶傳達品牌價值。

東風在乘用車領域的發展并不順利，產品價格主要集中在10萬元以下。為了順應消費者升級的趨勢，東風推出了“嵐圖”品牌，未來將搭載集團的電動化和智能化技術。東風技術中心的改革方向之一是實現技術貨幣化，支持自主乘用車高質量發展。顯然，通過凝聚力發展高端品牌“嵐圖”是主要任務之一。廣汽集團：全面實施“1615”戰略。在2020年11月的廣州車展期間，廣汽集團正式發布了“十四五”期間的“1615戰略”。總體目標是到“十四五”末實現產銷350萬輛，市場占有率達到12%以上；集團實現合并營業收入6000多億元，利稅總額660多億元，年復合增長率超過10%。

此外，“十四五”期間，廣汽集團還將在智能網聯和新能源技術兩大領域打造自主研發核心系統。在新能源領域，我們將同時關注新能源汽車和混合動力汽車。到2025年，混合動力傳統燃料汽車的比例將超過20%，新能源汽車產品將占汽車總產銷規模的20%以上。在智能化領域，計劃在2023年大規模應用L3級自動駕駛，并在2024年推出新的電子和電氣架構進行量產。到2025年，L4級智能駕駛商業運營將在特定場景下實現。在提出“十四五”目標的同時，廣汽集團也在同步規劃2035年的長期目標，即實現產銷500萬輛以上，收入超過1萬億元，整體業務水平、綜合實力和技術創新能力實現重大跨越，自主關鍵核心技術取得重大突破。

標簽：東風一汽廣汽集團紅旗奔騰

汽車資訊熱門資訊