挑戰零下39度高寒 高合HiPhi X完成第二次冬季測試沖刺年中高品質交付

近日，高合汽車在牙克石對高合HiPhi X進行了第二次冬季極寒工程測試和驗證，堅持在兩個冬季和兩個夏季完成整車的完整驗證，為交付高質量的產品提供必要的保障。

自去年發布以來，HiPhi X因其科幻的外觀和科技豪華的配置而備受關注。在此次冬季測試中，高合汽車從極端冬季氣候下的全方位用戶場景出發，對車輛在低至-39℃的極冷環境下的適應性和耐用性進行了全面測試、驗證和校準，確保了高合HiPhi X在極端氣候下的可靠性、穩定性和耐用性，為用戶提供全天候的卓越產品性能。在極端寒冷的條件下駕駛，可以隨意打開或關閉舒適的暖氣。對冬季駕駛的焦慮滿足了用戶對加熱和續航的基本需求。在零下39℃的極冷環境中，高合汽車工程師對高合HiPhi X進行了100多次智能空調和Crossloop能源管理系統性能校準和測試，以確保車輛的能源利用效率穩定可靠，并確保車輛能夠承受極低的溫度，實現車輛電池和空調的舒適性和經濟性之間的平衡，為用戶提供舒適的駕駛體驗，而無需擔心里程數。

在極端低溫環境下，快速、平穩地“喚醒”電池電量，不會有任何折扣。通過電力系統熱管理系統的校準，快速“喚醒”睡眠電池，并通過BMS電池管理系統SOC、SOP和SOE充放電條件的驗證和校準，以及在不同溫度、不同冰雪道路和不同斜坡上的測試，確保在電池性能恢復過程中，整車功率輸出仍能持續平穩恢復，積極響應，隨時踩下，確保電池輸出功率在各種工況下不超過極限，保護電池安全。值得一提的是，截至目前，高合汽車車載BMS數據檢測、邊緣模型計算、云管理等電池管理系統相關專利技術多達19項，處于行業前列。這使高合HiPhi X能夠在超低溫環境中實現高效、安全的電池管理。

冰雪等低附著力道路增強了駕駛控制和安全性。在冬季，復雜的冰雪路面對車輛操縱和穩定性系統提出了更高的要求。在此次冬季測試中，HiPhi X的VDCM車載域控制器、IPEU集成動力電子模塊和EDS電子驅動系統功能安全軟件也經過了極端工況驗證，并進行了大量動態測試。在結冰不穩定、雪地動態性能、低附著高速轉彎、D/R上下坡滑動和踏板濫用等各種極端工況下，仍然可以實現合理的扭矩比，提高超低附著力路面的駕駛性能和安全性，同時確保它們不易被觸發，以便使用戶能夠在冰雪環境中平穩駕駛。

家用充電站確保在寒冷天氣下穩定、安全地充電和放電。此外，為了防止在冬季等極冷環境下充電緩慢、充電不足或無法充電，HiPhi X在-39℃的極端低溫氣候下對充電站進行了供電和充電測試，確保了整車電源池在低溫環境下的充電時間管理和功能安全，解決用戶在低溫環境下的充電問題，輕松告別里程焦慮。

在極端低溫環境下，HiPhi X可以由充電供電，預熱車輛和電池，讓用戶在上車后立即享受舒適的溫度；

在極端低溫氣候下進行V2L/V2V功能測試，在平衡車輛放電容量和用戶用電需求的同時，極大地限制了電池放電容量和車載充電器的放電效率，不僅可以連接燒烤等小家電，豐富用戶使用場景，但也可以作為其他車輛在緊急情況下的“充電寶”；即使在零下39℃的極冷環境下，定制開發的專用家用充電站在充電性能和效率方面也表現出色，確保了用戶可以放心充電。同時，為了應對極端寒冷條件下車門容易結冰的情況，HiPhi X具有“破冰模式”。門接收來自用戶的開門命令，但當它們感覺到門被凍結時，它們將主動激活破冰模式，施加額外的500N力使主門向外彈起30毫米，從而方便用戶開門。

高合汽車自成立以來，在兩個冬季和兩個夏季嚴格遵循整車完整的測試流程和標準。它不僅在中國吐魯番、敦煌、黃山、海南、牙克石等地進行了多輪HiPhi X的驗證和測試，還在德國、比利時等世界各地進行了車輛性能的調整和測試。為了為HiPhi X出色的操控性和卓越的質量奠定堅實的基礎，各種實驗測試工作仍在進行中，HiPhi X也將于今年年中正式批量交付。

標簽：高合HiPhi高合HiPhi XDS

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