同比大增56% 上汽大通MAXUS“十四五”穩健開局

當陽光驅散寒冷時，每一片土地都將迎來生命的春天。隨著疫情防控升級和生產生活秩序恢復，汽車市場零售額持續攀升，在我們辭舊迎新之際，出現了小“牛市”的跡象。據乘聯會預計，1月乘用車整體零售銷量預計將達到209萬輛左右，同比增長約21.6%。2020年逆勢跑贏市場、年銷量增長17.16%的上汽大通也在1月抓住了市場機遇。“喜提”開門紅，總銷量12503臺，同比增長56%，其中國內總銷量10581臺，同比上漲41%；海外總銷量為1922臺，同比增長284%！2021穩步開始，以“多點突破”的方式實現銷售，并實現“全面開花”。2021是第十四個五年計劃的開始，也是上汽大通成立十周年。上汽大通憑借不斷增長的產品矩陣，全面覆蓋用戶多樣化的汽車需求，贏得了全球用戶的青睞和認可，標志著2021的開始“成功的開始”。在寬體輕型車領域，作為2020細分市場的銷量冠軍，上汽大通寬體輕型汽車家族1月實現銷量4669輛，同比增長40%，繼續蟬聯“銷量冠軍”。與此同時，上汽大通在輕型和新能源領域的“旗艦”產品——高端純電動輕型乘用車EV90也在1月進行了升級，增加了4款迷你巴士車型和1款超大電池VAN車型，為用戶提供了更多樣的產品選擇。

在MPV領域，上汽大通憑借其移動商務定制專家G20、達達商務MPV G10和全能家庭旅行MPV G50全面覆蓋了MPV細分市場。1月份，該公司實現了4331臺的銷售額。與此同時，上汽大通為大家庭出行場景推出的G50 PLUS也已于1月15日首次亮相，即將上市。

隨著皮卡禁令的逐步解除，象征著多樣化生活方式的多功能、多功能皮卡市場呈現出充滿希望的趨勢。得益于T60和T70皮卡強大的產品實力，上汽大通在2021第一年售出2990輛，同比增長214%。1月26日，上汽大通T70迎來全新換代，在動力、拖放、智能、健康、安全、配置、外觀等方面進行了7大升級，充分滿足皮卡用戶在操控、舒適等方面的更高需求，帶來更精彩的皮卡生活。

作為新能源技術的先驅，上汽大通基于“全能源、全平臺、全市場”的全面新能源戰略，推出了EV80、EV90、EV30、EUNIQ系列等車型，展示了其在各個領域強大的定制能力。1月20日，上汽大通EUNIQ 5福利車亮相，其“無障礙”專業定制為行動不便的人們提供了更舒適、更美好的出行生活。

在中國房車市場爆發前夕，上汽大通以前所未有的原創房車系列占據主導地位。近日，由上汽大同房車科技有限公司誕生的房車生活家居科技有限公司有限公司正式成立。房車生活之家作為全球領先的涵蓋房車出行全場景的一站式服務平臺，是上汽集團從制造業向旅游出行同步發展的重要戰略“落地”。成立十年來，上汽大通從每兩年生產一款產品發展到每年推出兩款新產品，形成了五大汽車平臺、新能源汽車業務、房車出行平臺，創造了行業令人矚目的“大通速度”。供不應求！

優質海外大客戶和個人用戶對“大同速度”的一致好評，不僅體現在快速完成產品結構優化上，也體現在“揚帆出海”的路上。在中國人的集體記憶中，汽車屬于“進口商品”的范疇，沒有人會想到有一天國產汽車也會出口到海外，以其卓越的質量贏得贊譽。在滿足國內用戶用車需求的同時，上汽大通的市場結構也在不斷朝著“深耕中國、海外并重”的方向滾動。截至目前，上汽大通在海外市場累計銷量近10萬輛，全球業務遍及48個國家和地區，形成了澳大利亞、新西蘭、美洲、歐洲、東盟和中東五大核心市場。1月，上汽大通在海外市場再次取得顯著成績，整體零售銷量為3478輛，其中在澳大利亞和新西蘭市場的零售銷量為1788輛。值得注意的是，在售出的3478輛中，有近千名焦慮的用戶提前支付了定金，上汽大通車型在海外供不應求。以上汽大通T60為代表，1月份其在澳大利亞、新西蘭和智利市場的零售額僅接近1000輛。去年，T60以8.59%的市場份額在智利皮卡市場排名第四，在澳大利亞排名3.7%，在當地市場形成了行業突破。上汽大通寬體輕客家族多次在海外贏得大額訂單。自推出首款輕客產品V80以來，上汽大通一直是聯邦快遞、澳大利亞郵政、皇家郵政、愛爾蘭國家郵政、挪威郵政、比利時郵政、DHL以及國內京東、順豐速運、菜鳥物流等全球“快遞之王”的最佳合作伙伴。憑借好運易裝、智能開放的產品體驗，以及全球首個C2B智能定制模式，備受全球“交付之王”的青睞，加冕全球“交付車之王”。2020年12月，上汽大通再次延續了“快遞之王”的傳奇：挪威郵政很高興提供70輛EV80作為郵政運輸車輛。對此，一些挪威媒體直接表示，“他們正在逐步取代傳統動力車型。這次他們一口氣購買了70輛純電動上汽大通EV80。這是挪威應該使用的車型。”同月，比利時郵政批量訂購了20輛EV30和10輛EV80，上汽大通的全球郵車市場繼續擴大。

上汽大通產品所承載的國際品質的高價值也得到了海外個人用戶的廣泛認可和青睞。在2021 1月的沙特達喀爾拉力賽上，2019年達喀爾輕型汽車拉力賽冠軍得主弗朗西斯科·洛佩茲與上汽大通T60聯手衛冕，并贏得2021沙特達喀爾拉力賽輕型汽車集團；SSV團體雙冠王！

作為洛佩茲賽事的補給車，T60具有出色的性能，能夠適應達喀爾拉力賽惡劣的比賽環境。在洛佩茲的聲譽下，其他兩名賽車手也取代了T60作為此次賽事的補給車。

走向全球“正成為中國汽車品牌的一個重要突破方向。上汽大通通過定制化、高品質的產品贏得了海外大客戶和個人用戶的一致好評。以國際市場上的中國品牌為基礎，從中國制造升級為中國制造。它已成為引領產業轉型的創新樣本“數字化轉型”的進展是顯著的。為什么年輕的上汽大通在國內外擁有如此豐富的產品陣容，在產品結構優化方面行動如此迅速？這要從它定制的基因開始。憑借全球首款C2B大規模個性化智能定制車型，上汽大通已經走上了一條“獨特”的道路，成為引領行業變革的創新樣本。從2017年推出全球首款用戶驅動的業務和用戶參與決策模型D90，到2020年成為“中國汽車定制專家”，它先后發布了MPV、RV、皮卡、新能源等各個領域的定制產品。當大家都在準備渡河時，上汽大通的C2B商業模式已經在實踐中成熟。上汽大通南京C2B工廠憑借其數字化系統和全生命周期連接客戶的能力，在2019年夏天的達沃斯世界經濟論壇上脫穎而出，成為代表全球制造業最高技術含量和制造水平的“燈塔工廠”，也是唯一上榜的中國汽車工廠。上汽大通由此成為第四次全球工業革命下智能汽車制造的“燈塔”，指引著行業的發展方向。

自上個世紀汽車工業發展以來，出現了許多強大的汽車品牌。為什么只有上汽集團旗下最年輕的品牌才能成功“對接”和“提升”C2B制造模式？這在很大程度上是基于上汽大通整體數字化轉型的成功。一切都是由用戶驅動的，不斷收集和利用大數據。上汽大通在組織架構和整體團隊業務數據系統能力建設方面開展了一系列舉措。如今，上汽大通已經形成了近400個建設項目的“數字化站點”，并提出公司要實現全業務鏈數字化的目標，實現企業數據信息流的全滲透。隨著“數字化工基地”的建成或交付，上汽大通的全業務鏈定制流程也邁上了新的臺階。1月25日，上汽大通通過快速完成數字化轉型期企業文化建設、人力資源體系建設和員工可持續發展培訓，獲得了由國際權威優秀雇主研究機構發起的“2021中國優秀雇主”年度認證。基于數字技術，實現用戶價值、員工價值和企業價值的最大化，成為中國車企在全球人力資源領域的又一“燈塔”。

在發展中探索，在探索中前進。作為上汽集團最年輕的品牌，上汽大通充分發揮“奮斗者”精神和創新意識，在數字化轉型和C2B智能定制方面牢牢領先，在“十四五”開局之年迎來銷量“開門紅”。面向未來，上汽大通致力于推動汽車走向“通用定制”時代，將為每一位用戶創造更美好的出行生活。

標簽：上汽大通MAXUS上汽大通MAXUS T60上汽大通MAXUS T70上汽大通MAXUS G50好運

汽車資訊熱門資訊