同樣是買皮卡 為什么一半的人選擇了長城

2020皮卡圈最受期待的事件之一是在每個月初發布長城皮卡的銷售數據。作為市場上罕見的亮點，長城皮卡的銷售稍微緩解了行業緊張的神經：長城皮卡仍然可以競爭，皮卡市場基礎仍然存在。不出所料，長城皮卡12月的銷量一如既往：當月，長城皮卡在全球銷量為21636輛，連續8個月銷量超過2萬輛。2020年，長城皮卡銷量達到22.5萬輛，同比增長51.2%，市場份額近50%。與輝煌的成就相比，業界更感興趣的是長城皮卡的制勝之道及其參考點。讓我們從連續8個月銷量過萬的長城炮開始，看看連續23年銷量最高的長城皮卡如何在波動的市場中保持活力和競爭力。

稻盛和夫曾說過，“你可以看到你能取得的成就”，強調戰略的不可替代性，長城炮就是長城皮卡“預見未來”的最好證明。當時整個皮卡行業還在制造“工具車”“長城炮多次使用多連桿后懸架、8AT、L2級自動駕駛輔助系統以及其他與主流SUV類似的紋理，標志著中國皮卡3.0多用途乘用車時代的開始。

隨著長城炮乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡的相繼推出，告別了粗糙的皮卡，并在2020年迎來了新的環境，尤其是擁有11款獨特發燒級越野裝備的長城炮越野皮卡，與數百萬輛越野車不相上下，因此有實力挑戰進口皮卡。從需求到政策，市場從未像2020年那樣對皮卡抱有如此高的期望。長城炮也不負眾望，成功拓展到乘用車、商用車和越野車三大細分市場，拓展到N級改裝車，推出了越野黑彈、滿足長途旅行需求的野裝炮等產品，將房車和皮卡的優勢結合在一起的旅行車載大炮，以及帶有合法拖放公告的拖車版本，充分滿足用戶的多樣化需求。

在實地獲勝并激活新的文化戰略至關重要，戰略的執行也是如此。很多時候，目標和軌跡一致但結果不一致的根本原因在于執行。憑借專業精神和卓越的性能，我們提供了超出市場預期的價值，而執行中的“復利”使長城炮成為2020年皮卡的最大贏家。

盤點長城炮今年的動作，人們會驚訝于它的專業性高、移動速度快、續航能力強。從專業角度來看，長城炮跨界聯盟的戶外興趣圈都是頂尖的，比如跨界公路子圈，打造亞洲頂級國際賽事，為喜馬拉雅極限越野跑保駕護航，探索極限，駕駛驚喜人生。從速度和耐力來看，長城炮在2020年連續作戰，爆發點一個接一個，沒有任何疲勞，皮卡文化就是在這種培養中形成的。對于行業來說，如果說長城炮的產品帶來了驚喜，那么長城炮的戰斗力帶來了尊重——畢竟，新文化的形成也為其他品牌帶來了發展機遇，這就是長城炮對行業的貢獻。

在氛圍中獲勝并建立一個新的生態系統涉及戰略、勤奮和氛圍。長城炮將氛圍體現為一種全新的用戶運營策略，簡單來說就是“與用戶一起玩”。2020年，長城炮邀請車主前往阿拉善體驗……

ce在陡坡上越野行駛和一起做飯的樂趣；打造“齊射·超音速電音節”，與用戶共享一場電聲盛宴；與來自“炮兵聯盟”的近百名汽車愛好者攜手，見證查干湖的冬釣，體驗漁獵文化的內涵。同時，長城炮組建了京津冀魯晉、黑吉遼蒙、鄂豫蘇浙皖滬、粵桂瓊閩湘贛等多支省隊，并開展了多場汽車愛好者活動，使各地的“火炮聯盟”日漸枯竭；在釋放皮卡的信號發出后，長城炮率先采取了行動。作為首款上海C皮卡，它登陸上海，并在武漢舉辦了一場全面的品鑒活動，引領皮卡生活在各個場景的新時尚，與用戶共同開火。

全身心投入，收獲回報。如今，長城炮不僅擊敗了中國，保持了皮卡市場的銷售冠軍，而且走向了世界，加速了全球化進程。已在澳大利亞、智利、南非、伊拉克、約旦和沙特阿拉伯六個國家上市，全面覆蓋中東、非洲、美洲和澳大利亞四大地區。未來，隨著長城炮的不斷發展，長城皮卡將有實力與國際主流皮卡品牌同臺競技，力爭躋身世界前三！

標簽：長城炮漢

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