據外媒報道，12月25日，日本政府宣布了一項“綠色增長計劃”，將在未來15年內逐步淘汰汽油車，旨在實現凈零碳排放，并希望到2050年每年創造近2萬億美元的綠色增長。
菅義偉的“綠色增長計劃”是一項針對氫能和汽車行業的行動計劃，旨在履行日本首相菅義偉10月做出的到本世紀中葉減少凈碳排放的承諾。日本是世界上最大的經濟體之一，也是一個重要的輕型汽車制造商。菅義偉已將綠色投資作為首要任務，以幫助重振受疫情重創的經濟，并使日本與歐盟、中國和其他經濟體在制定減排目標方面保持一致。東京大學教授Yukari Takamura表示：“政府制定了一個雄心勃勃的目標，即到2050年成為一個碳中和社會。在綠色增長戰略中明確目標和政策方向，將鼓勵企業對未來技術進行投資。“日本政府將為企業提供稅收優惠和其他財政支持。預計到2030年，綠色投資和銷售每年將帶來90萬億日元的額外經濟增長；到2050年，將增至190萬億日元。政府將擁有20萬億日元的綠色基金，支持企業投資綠色技術。
根據計劃，到2035年，電動汽車將取代汽油汽車。為了加快電動汽車的普及，日本政府計劃到2030年將汽車電池的成本減半，降至每千瓦時1萬日元或更低。《綠色增長計劃》預測，在發電和交通領域，氫能源消耗將從2017年的200噸增加到2030年的300萬噸，到2050年將增加到約2000萬噸。該戰略還涉及海上風能和燃料氨等14個行業，例如到2040年安裝45千兆瓦的海上風力發電廠。日本計劃在2050年前“盡可能”主要通過風電場使用可再生能源，希望可再生能源在所有能源中的份額從目前的不到20%增加到50%至60%左右，同時減少對核能的依賴。
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