12月28日,中國汽車新聞網今天獲悉,由大眾汽車集團、國務院發展研究中心、中國汽車工程學會聯合編寫的《中國汽車產業發展報告》在北京正式發布。本藍皮書的主題是“面向2060年碳中和目標的中國汽車工業低碳發展道路”,深入探討了汽車工業碳中和的意義、實現路徑和政策體系,為中國汽車工業實現2060年碳中和發展目標提供了有益的建議。據悉,《藍皮書》通過六章專題研究,回顧總結了汽車行業的低碳發展歷程和當前取得的成果,深入規劃了汽車行業長期發展愿景,為汽車行業和生態環境領域的相關部門和研究機構提供重要參考和借鑒。大眾汽車集團2050年的全球碳中和愿景與中國2060年的碳中和目標一致。該集團的戰略重點是電動旅行,并致力于通過在產品生命周期內減少碳排放來實現碳中和愿景。
國務院發展研究中心副主任龍國強博士,中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張金華先生,大眾汽車集團常務副總裁劉云峰博士共同出席了“2020汽車藍皮書”新聞發布會。經過十三年的努力,國務院發展研究中心、中國汽車工程師學會和大眾汽車集團始終攜手合作,致力于通過《中國汽車行業發展報告》深入洞察行業發展,引領中國汽車行業高質量發展。國務院發展研究中心副主任龍國強博士,說:“中國將力爭在2060年前實現碳中和,汽車產業將是實現這一目標的重要組成部分。在構建以國內系統循環為主體、國內外雙循環相互促進的新發展格局中,創新新能源汽車技術,深化汽車產業體制改革,擴大汽車產業結構調整,促進汽車產業結構優化升級開放將有助于汽車行業走向碳中和。”中國汽車工程師學會常務副理事長兼秘書長張金華先生也表示:“今年的‘汽車藍皮書;對中國汽車工業低碳發展道路的重大戰略問題進行了廣泛深入的研究;
實現2060年的碳中和目標。這項研究是一個重要的開端。接下來,我們將圍繞汽車行業的碳中和愿景,與相關研究機構共同深化汽車行業碳中和實施路線圖的研究。“《2020年汽車藍皮書》由總報告和專題研究兩部分組成。其中,總報告從中國汽車產業低碳發展路徑和《2019-2020年中國汽車產業發展報告》兩個方面進行了深入分析。根據汽車行業自上而下的減排需求和自下而上的減排潛力行業方面,提出了“2028年實現碳峰值、2050年實現近零排放、2060年實現碳中和”的“三步走”發展戰略,分階段實現碳中和的長期目標,并提出了汽車行業碳減排系統工程的頂層設計和系統規劃。同時,總體報告從總體趨勢特征、技術和產業轉型新趨勢、宏觀政策環境、開放合作等方面回顧、分析和總結了2019-2020年中國汽車產業的發展形勢。重點介紹了汽車產業轉型的具體情況,為汽車產業和生態環境領域的相關部門和研究機構提供了重要參考和有益參考。本課題研究秉承總報告的思路,分六章系統論述了碳中和在國內外的發展現狀、未來愿景、實現路徑和政策思路:全球章節、國內章節、現狀章節、愿景章節、參考章節和政策章節,并對促進中國汽車產業低碳發展提出了進一步建議。由大眾汽車集團、國務院發展研究中心、中國汽車工程學會等權威研究機構聯合撰寫的《中國汽車產業發展報告》,全面探討了汽車產業連續十三年的發展狀況,并對年度話題進行了深入分析。”大眾汽車集團執行副總裁兼公共事務與合資事務主管劉云峰博士表示,“根據中國的碳中和目標,大眾汽車集團的碳中和愿景是通過在整個產品生命周期內減少碳排放,到2050年實現全球碳中和。我們將信守承諾,與各界同仁共同努力,為中國汽車產業的綠色低碳發展貢獻力量。“在集團全球“goTOzero”戰略的指導下,大眾集團多措并舉,不斷加快在中國市場的電動化布局。目前,大眾集團已推出兩款國產純電動ID車型;
佛山和安亭MEB工廠也已正式投產,電動汽車年總產能達到60萬輛。與此同時,該集團新的研發中心已落戶合肥,成為其在中國電動出行的新基地。大眾汽車集團還將繼續深化在電池技術和充電基礎設施領域的合作伙伴關系,以加快滿足中國市場對電動汽車的需求。從2020年到2024年,大眾汽車集團及其合資伙伴計劃在中國電動出行領域共同投資約150億歐元,到2025年實現15款新能源汽車的本地化生產,從而將電動汽車在集團產品組合中的比例提高到35%,全力推動中國汽車行業邁向電動化、低碳化的未來。此外,大眾汽車集團將于2021正式啟動公益林項目,以協助中國的環境保護和生態系統改善。
大眾汽車集團自1999年以來一直與國務院發展研究中心、中國汽車工程師學會等國家權威研究機構合作,連續十三年為《中國汽車工業發展報告》的撰寫、出版和發布提供了有力支持。《汽車藍皮書》緊跟中國汽車行業發展的年度主題,對行業發展有著深刻的洞察。憑借極其深入和廣泛的研究材料,它不僅讓公眾全面了解中國汽車行業的發展趨勢,也為行業管理部門、企業決策部門、戰略研究機構以及國內外投資者提供了重要的參考和參考,它被譽為全面論述中國汽車工業發展狀況的權威著作。
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