和“油改電”劃清界限！一組數字告訴你歐拉好貓到底多安全

近日，由中國汽車工業協會主辦、有限公司主辦的第二屆中國國際電動汽車安全技術創新大會在江蘇無錫舉行。會上，多位專家反復提到“新能源汽車安全問題第一，安全問題是整個產業鏈的問題”的觀點。由此可見，在未來很長一段時間內，電動汽車安全仍然是用戶和整個汽車行業最關注的話題之一。但電動汽車不再是怪物，消費者不能因為它們窒息就放棄食用。塑造電動汽車在人們心目中的可靠形象，為用戶提供優質安全的產品，主機廠責無旁貸。要證明電動汽車是否真正安全，首先要看它是否有“原生純電動平臺”的支持。俗話說，根正是成功的關鍵，在沒有專業平臺的情況下談論電動汽車的安全本質上是“耍流氓”。不相信嗎？看完歐拉好貓的電氣安全設計，你就會明白專業平臺的重要性。

高度安全的電動汽車需要一個專業的平臺來確定電動汽車是否足夠安全。首先要考慮的是它是否誕生于一個專業的純電動平臺。可以說，一款高品質、安全的電動汽車離不開專業的純電動平臺。幾年前，市場上充斥著大量“油改電”的小型垃圾車，這些垃圾車堆積在市場上，因為一些車企希望快速、低成本地進入純電動市場“掘金”。這就像“考試前臨時抱佛腳”，因此“油改電”車型的整體質量無法保證，導致駕駛體驗極差，用戶痛苦不堪。

從字面上看，不難理解，所謂的“油改電”實際上是在傳統燃油車平臺上打造的電動汽車。簡單地說，這意味著從燃料動力汽車上拆除發動機和變速箱等核心部件，代之以電動汽車的三電系統和電池組。然而，在懸架、制動、空間布局等方面并沒有基于純電動汽車的特點進行改進。可以想象，“油改電”的模式是多么不可靠。

除了空間小、續航里程短、駕駛質量差的缺點外，“油改電”車型最大的缺點是“不安全”。這是因為“油改電”車型為了省去麻煩，經常將純電動汽車的必備電池組直接安裝在原來的油箱位置。無論尺寸或質量如何，燃油車的電池組和油箱都不可能完美混合。這樣一來，“油改電”車型為了容納電池組，只能占用車內的座椅和儲物空間，直接影響用戶的駕駛體驗。此外，電動汽車的電池組重量往往超過燃油車的油箱重量。如果像“油改電”車型那樣直接“更換”，不僅會因重量不平衡而影響車輛操控，還會增加制動距離，從而影響車輛安全。

當然，最關鍵的是，“油改電”模式本質上缺乏對電池組的保護。請注意，此處的保護不僅指硬件，而且附帶的“軟件”也至關重要。因為前者將從物理角度為電池組提供最大限度的安全措施，確保電池組在發生事故時處于相對安全的狀態；

而“軟件”是電動汽車的電池管理系統，它不斷監控汽車三電系統的工作狀態，尤其是電池組。一旦出現問題，系統立即采取有針對性的措施，如自動停電、后臺報警等，將安全隱患徹底消滅在萌芽狀態。歐拉好貓以“檸檬+咖啡”為動力，樹立了新一代電動汽車安全標桿。歐拉好貓誕生于長城汽車檸檬平臺+咖啡智能生態下可以成長的純電動架構。Lemon平臺具有輕量級、模塊化以及極高的可擴展性等優點。它幾乎重塑了汽車設計理念，將整車劃分為四大區域、33個標準模塊、113個模塊結構形式和438個基本模塊。歐拉好貓采用純電動平臺的模塊化方式，采用集成電動驅動，體積減少23%，重量減少27%。鋁合金外殼電池組的能量密度大于177wh/kg，集成電源的重量減輕了15%。

得益于長城檸檬平臺架構的賦能，歐拉好茂從5大領域、6個維度、416車用電氣安全防護入手，用更安全、更可靠的“心”打造了一款誕生級的電池安全衛士。在研發過程中，歐拉好貓經過了一百多次高標準電氣安全測試，包括IP67+IPX9K防護、106次電池組DV驗證測試、22次性能和功能測試、84次安全可靠性測試等，涵蓋了高空車輛墜落、電池錘擊、化學腐蝕、硬物撞擊等各個方面。

不僅如此，歐拉好貓還構建了全面的ORA-CARE智能防御系統，并在“電氣安全”和“被動安全”方面采用了多項領先技術。例如，分秒電池智能保護和蜂云平臺的應用，為歐拉好貓注入了智能安全基因。其中，Split Second電池智能保護就像一個“電池保姆”，為用戶實時監控電池狀況。當發生事故或其他導致電池失去熱量控制的情況時，它可以及時向用戶發出危險警告，提醒司機和乘客離開，并報告火災警報；蜂云平臺為用戶提供“電池管家式”服務，完成對電池全生命周期的全面監控、實時監控、及時預警，讓電池安全問題觸手可及。塑造主動和被動安全的“雙重保險”，歐拉好貓在ORA Care中集成了內部和外部被動安全? 一方面，歐拉好貓的鐵骨? 高強度吸能車身采用65%以上的高強度鋼材應用，在遇到高速碰撞時能更好地保護車內乘客的安全；經過多輪碰撞測試，達到C-NCAP五星級安全等級和中寶研究良好等級；6個安全氣囊和前排雙預緊限力安全帶，在緊急情況下提供更快、更有效的全方位保護，無死角；

掃頻柱碰撞標準在保證車身剛性的同時，也提高了電池安全性，為用戶提供全球領先的高端安全品質。

作為避險的主力軍“大腦”，行業領先的咖啡智能平臺賦予歐拉貓聚智的沉著。它不僅擁有IFC和RSDS的硬件支持，還擁有FCW前部碰撞預警、AEB自動緊急制動系統、LDW車道偏離預警等多達8個預警系統，以及ACC自適應巡航控制系統、ICA智能巡航控制輔助、HMA智能遠光燈輔助等14多個智能駕駛輔助系統。它不僅可以有效規避風險，還可以化危為安，涵蓋駕駛安全維護的方方面面。

除了主被動安全，歐拉好貓在豪華車級別也有更周到的安全功能。例如，它所攜帶的ORA信息安全? 模塊，利用尖端技術防止敏感資源的非法訪問或盜竊，并隨時確保用戶的全面信息安全；整車內飾采用綠色環保的材料和工藝設計。從原材料的篩選、零部件的嚴格認證和檢測以及儲存環境等方面，最大限度地減少了車內揮發性有機化合物的排放，創造了一個超過國家標準的安全駕駛和乘坐空間，從而消除了健康隱患。

9月27日，歐拉好貓開啟預售；11月24日，歐拉好貓在長城汽車臺州工廠上市。補貼后，全國統一價格為10.39萬-14.39萬元。截至目前，在短短兩個多月的時間里，歐拉好貓的訂單已經超過了一萬臺。不僅如此，全新亮相的歐拉貓還將在第八屆軒轅獎上獲得被譽為中國汽車界“奧斯卡”的中國汽車行業最權威、最具影響力的年度貢獻獎——“年度十大汽車獎”。業界和消費者對這一新一代純電動汽車的高度認可由此可見一斑。也許這是老牌車企積累的實力，同時也向我們表明，以歐拉為首的“造車新勢力”，從傳統車企中脫穎而出，正在為中國新能源汽車的發展增添重要的一筆。

標簽：歐拉歐拉好貓長城DS

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