穩居“C位” 思域連續7個月銷量超2萬

眨眼之間，2020年已經結束了。與年初的經濟蕭條相比，隨著疫情后各行業的復工復產，大多數行業已緩慢恢復到往年同期。其中，由于疫情導致人們對交通的重視，汽車行業的復蘇相對較快。根據中國汽車工業協會的數據，11月乘用車銷量繼續保持在200萬輛以上的規模，銷量環比和同比均有增長。與上月相比，四大類乘用車的銷量均出現增長，其中基本乘用車（轎車）增長較快。

作為行業的領軍企業，東風本田在這種情況下也取得了優異的成績。2020年11月，東風本田汽車有限公司有限公司終端銷量為85323輛，同比增長119.8%，創下了連續五個月終端銷量歷史最高的紀錄。其中，作為東風本田的爆款車型，全新思域11月銷量23183輛，連續7個月突破2萬輛，可以說是“穩坐C位”。全新思域掀背車的回歸引發了消費市場的新一波繁榮。作為一款受歡迎的車型，思域一直以令人印象深刻的銷售表現來展示其產品實力。2018年，思域成為本田進入中國20年來的首款熱門車型，年銷量超過20萬輛。隨著今年7月全新思域掀背車的推出，它也在新一代消費市場掀起了一波熱潮。

無論是三廂思域還是兩廂思域，其受歡迎的根本原因都是其出眾的產品力。外觀方面，思域的外觀吸引了年輕人的注意。三廂思域的低重心設計、空氣動力學的溜背式車身、飛翼帥氣的前臉、回旋鏢造型的尾燈，都展現了思域的時尚動感，絕對是街頭最潮的座駕。兩箱思域也被稱為無限接近的R型車型，標配掀背專屬運動套件，掀背設計，熏黑格柵，熏黑把手，熏黑側裙，運動擾流板，中央雙排氣，超級跑車擴散器。。。競爭激烈、激情四射的氛圍，可以說它的到來對思域家族的持續熱銷起到了強大的推動作用。

當然，外表只是基礎，動力是進步的基礎。就動力而言，思域可以被認為是終極車型。全新思域搭載本田最新220TURBO新型渦輪增壓發動機，最大功率130kW，最大扭矩226N·m，輸出強勁，釋放駕駛激情；

思域掀背車還提供了全球備受追捧的Si車型，方向盤兩側都有金屬換擋撥片，提供了更大的駕駛樂趣。面向年輕人的營銷有助于引導年輕消費者追求自己的夢想、新潮流和有個性的潮流人士。汽車也有自己的“汽車風格”，其中包含著深刻的內涵。東風本田通過深入挖掘其內容，圍繞其展開一系列營銷活動，將品牌價值和理念準確傳達給消費者。告別冰冷的傳統營銷方式，賦予營銷溫度是東風本田的邏輯。在2019年全新CIVIC思域上市之際，東風本田也為CIVIC用戶推出了“C級乘客計劃”。這也是東風本田的首個車主粉絲發展計劃-全新思域匯聚100名C級乘用車車主，親臨TCR中國寧波國際賽道，見證和體驗以第十代思域為原型的Type-R Conquer賽道的燃燒時刻。憑借CIVIC賽道基因和賽車精神，我們加深了粉絲的互動和共鳴。

在今年全新思域掀背車上市之際，為了讓消費者更好地體驗東風本田產品的魅力，它推出了思域發動機之旅系列挑戰賽，通過真實的賽道體驗和互動，引發年輕人對信仰的思考和追求。

無論是“C客計劃”還是“情感挑戰”，東風本田認為，只有不斷貼近觀眾的心理需求，才能贏得用戶的心。現在看來，這一系列貼近消費者的營銷活動，真正感染和感動了消費者。我們也相信，未來東風本田將通過一系列豐富多彩的沉浸式營銷活動，進一步與消費者拉開距離。寫在最后：總的來說，綜合的產品實力是思域家族暢銷的基礎。當然，思域家族的熱銷也得益于東風本田對市場的深入探索和對年輕化的堅定承諾，不斷跟上消費者的需求。可以預見的是，無論是三廂思域還是兩廂思域，當兩車聯手時，必然會滿足更加多樣化的購車需求，思域的市場表現也會不斷上升到一個新的水平。

標簽：思域東風本田理念

汽車資訊熱門資訊