WDR寬動態、2K分辨率、6D輔助模式……這款360°全景不簡單！

司機們意識到汽車有盲點，尤其是在當今日益復雜的路況下。駕駛過程中遇到的許多不合理的道路設計和特殊的駕駛場景都會帶來很大的安全隱患。360°全景的出現，通過安裝在車身前后左右四個攝像頭形成鳥瞰360°全景，有效解決了駕駛中的盲點問題。然而，視頻清晰度低、視覺效果模糊，以及在面對特殊駕駛場景時無法清晰記錄光線變化，都會影響人們的駕駛體驗。作為一家深耕360°全景領域十多年的品牌企業，陶氏視覺一直深耕360度全景領域的技術研發。它開發了基于不同用戶場景的產品，并在360°全景圖像質量方面進行了重大升級，以提高產品清晰度和復雜多變的駕駛場景。它推出了WDR寬動態+UHD2K 360°全景駕駛圖像，在市場上反響很大。

WDR寬動態和2K分辨率的結合將360°全景駕駛圖像效果提升到了一個新的水平。盡管現在市場上的360°全景具有清除駕駛盲點的功能，但當遇到強光、背光或弱光時，它會嚴重影響圖像質量，例如車主離開隧道時，或汽車前燈在夜間亮時。360°全景圖像很容易出現白色，無法清晰記錄。為了更好地解決車主的強光和弱光問題，道視覺植入了先進的WDR寬動態成像技術，可以自動減少曝光過度的圖像，找到視頻中最亮和最暗的部分，然后通過二次分析和處理來平衡圖像中各個區域的曝光。

在實際駕駛過程中，在配備可視360°全景駕駛輔助系統的車輛上，WDR寬動態可以有效抑制強光的反射和干擾，確保360°全景攝像頭能夠捕捉到相對清晰的畫面，車牌號等細節也可以輕松看到，可以有效解決在行駛過程中遇到汽車大燈等強光時攝像頭曝光、眩光等問題。

360°全景圖像的質量除了受光照的影響外，還與相機和圖像處理技術密切相關。陶氏視覺通過升級四個攝像頭的配置，在清晰度方面取得了重大突破。憑借強大的研發能力和技術手段，實現了高清視頻HDMI輸出，使每個視頻都能實現2K分辨率輸出。所有四個攝像頭的輸出分辨率均達到2560*1440，從而產生更高清晰度的視頻圖像和更豐富的細節。

這里值得注意的是，道視覺是業內唯一一家將WDR算法植入360°全景四攝像頭的企業。道氏視覺360°全景駕駛輔助系統在其四個攝像頭中植入了WDR寬動態算法，將WDR和2K清晰度很好地結合在一起，將360°全景行車圖像效果提升到了一個新的水平。六場景輔助系統為車主提供全面周到的保護。道路視覺360°全景駕駛輔助系統經過人性化處理，解決了車主在不同場景下的盲點和停車位問題。它專門設計了六種不同的輔助駕駛模式——6D輔助駕駛模式。在駕駛過程中，對于一些因位置較低而造成的盲點，路視360°全景駕駛輔助系統可以使用3D近場視野，可以有效幫助車主避免潛在的危險。

當遇到狹窄路段時，使用360°全景變焦呈現兩側視圖，以清除盲點。道路可視化通過左視圖和右視圖以三維視圖呈現，直觀地顯示了車輛左右兩側與障礙物之間的距離，有效地解決了廣角視野失真等問題，逼真地還原了實際路況，幫助駕駛員輕松掌握車輛的左右寬度限制距離。

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我們經常會遇到這樣的場景，在一些非違章路段或公園的一些道路上，我們需要把車停在道路的懸崖邊。在這一點上，我們還需要特別注意低懸崖上是否存在盲點。

當駕駛員在倒車檔模式下打開雙閃光燈時，360°全景駕駛輔助系統將同時顯示車身兩側。通過這種近場垂直鳥瞰顯示模式和安全參考線，有效解決了在懸崖上停車時可能損壞輪胎和輪轂的問題。在側向停車時，Road Vision 360°全景駕駛輔助系統允許車主在停車時使用遵循方向盤旋轉方向的參考輔助線來顯示車身的位置，幫助駕駛員準確停車。同時，配合側向停車輔助線，車輛可以一步到位、準確停車。在日常駕駛過程中，在等待紅綠燈時，為了幫助車主更好地控制汽車前部與前方車輛或其他障礙物之間的距離，車主可以通過前方停車模式查看汽車前方的鳥瞰圖和近場圖，從而更輕松地控制車輛。

倒車停車是車主停車時最常見的場景。通過“倒車停車模式”可以看到道路的360°全景，并在倒車場景中同時顯示鳥瞰圖和實時后視圖像。結合可隨方向盤方向旋轉的精確倒車軌跡線，可以精確計算行駛軌跡，幫助駕駛員準確、安全、平穩地倒車停車。

總結：道視基于用戶的實際使用場景，設身處地為用戶著想，精心設計駕駛和停車流程，真正從細節出發。道視在產品技術和形象質量上實現雙重突破，與其他品牌形成顯著差異，為用戶帶來良好的駕駛體驗。

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