BMW自動駕駛輔助系統在2020 Euro NCAP測評中獲得最高評級

寶馬集團在自動駕駛領域擁有豐富的經驗，并不斷向市場推廣成熟的駕駛輔助技術。最近，在歐洲NCAP駕駛輔助評估中，全新寶馬3系配備的自動駕駛輔助系統Pro獲得了“非常好”的評級。寶馬“寶馬自動駕駛輔助系統Pro”2級自動駕駛技術得到了專業評估機構的認可，再次證明了該技術的成熟度和完美的客戶體驗。

寶馬最先進的駕駛輔助系統被稱為自動駕駛輔助系統Pro。它包括十多項豐富的輔助功能，如駕駛輔助、交通擁堵輔助、前方碰撞預警和緊急制動輔助、變道輔助和車道修正輔助，可以有效提高駕駛員在駕駛過程中的舒適性、便利性和安全性，在確保安全的同時，有效減少駕駛帶來的疲勞。例如，當速度低于60公里/小時時，交通擁堵輔助功能允許駕駛員將手從方向盤上松開，并允許車輛在暢通的車道和高速公路上自動跟隨前方車輛。變道輔助，在高速公路或類似類型的高速公路上行駛時，駕駛員可以使用轉向信號燈激活變道輔助功能。車輛可以自動檢測周圍環境，并在條件允許時進行變道。同時，寶馬可以通過遠程軟件升級不斷提高系統的功能性能。

寶馬始終將安全放在駕駛輔助技術的首位。自動駕駛輔助系統Pro創新性地配備了駕駛員注意力監測系統，并在方向盤后面的儀表板位置安裝了紅外攝像頭。當交通擁堵輔助功能啟動時，攝像頭將監控駕駛員的眼睛。當監控系統檢測到駕駛員的視線遠離前方交通道路時，交通擁堵輔助功能將退出，同時系統將向駕駛員提供視覺和聽覺提醒，駕駛員需要及時接管車輛。先進的車輛感知系統，寶馬的自動駕駛輔助系統Pro，利用了最先進的傳感器和攝像頭系統的融合，具有極高的完成度和可用性。該系統包括25個傳感器、攝像頭和雷達。12個超聲波雷達，主要用于泊車輔助系統。8個攝像頭，主要用于采集圖像進行圖像識別。四個短程毫米波雷達，主要用于探測相鄰車道。1個全量程毫米波雷達，主要用于探測車輛和車輛前方區域的障礙物。該系統將融合攝像頭和雷達捕捉到的信息，以便在駕駛決策中輸入。本地化的持續測試和性能改進系統的成熟度和良好的客戶體驗離不開本地化測試和調優。寶馬在中國的當地技術團隊在產品發布前兩年對該功能進行了長期測試和調整，進行了超過50000公里的道路測試，并測試了300多個軟件版本。該產品在全球平臺的基礎上，針對中國獨特的交通條件和駕駛習慣進行了充分的優化和性能提升，實現了完美貼合用戶駕駛習慣和國內實際交通條件的舒適體驗。例如，對于車輛在密集車流中跳躍的判斷，中國獨特的交通標志，如高速魚骨標記、限速標志，以及對路面交通參與者的精確識別。目前，寶馬可以為在中國銷售的十多個車系配備自動駕駛輔助系統，如寶馬X7、X6、X5、iX3、8系雙門/四門/敞篷轎跑車、7系、6系GT、5系長軸距版、4系雙門轎跑車和3系標準軸距/長軸距。未來，將會推出更多搭載自動駕駛輔助功能的車型。

標簽：寶馬發現遠程

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