采訪奇瑞汽車管理層 聊瑞虎8 PLUS與公司戰略定位

奇瑞知名品牌的全球旗艦車瑞虎8 PLUS正式上市，市值超過12.49-15.99萬元。新產品匯集了奇瑞汽車知名品牌全新的整體實力和市場洞察力。它的閃光點是什么？它將如何預測奇瑞汽車下一階段的發展趨勢？讓我們與奇瑞汽車的管理層進行一次近距離的交談。

奇瑞股權股份有限公司有限公司總經理、汽車工程設計與產品研發總醫院院長高福華博士對研究生高福華博士提出了挑戰。目前，市場上的許多競爭對手都以其技術而聞名。奇瑞汽車在這些方面的布局是否合理？高福華博士研究生：作為一家擁有“科技企業”的自主品牌汽車，奇瑞汽車自15年前發布了中國首個新能源公交車驅動力技術知名品牌ACTECO。2003年，奇瑞汽車宣布退出ACTECO系列產品的第一代柴油發動機，這也是奇瑞汽車首款自主研發的柴油發動機。2006年，奇瑞汽車自主研發的第一代柴油發動機ACTECO系列產品榮獲年度十大“中國芯片”發動機。它的退出代表著奇瑞對柴油發動機關鍵技術的掌握，以及對知名外國品牌制約的解決方案。如今，奇瑞的ACTECO柴油發動機已經升級到第三代，這意味著該產品是Tiggo 8 PLUS上使用的1.6TGDI柴油發動機。該柴油機是國內首個完全獨立申請1.6TGDI柴油機專利的品牌。去年，我們還獲得了“中國芯片”稱號“十大發動機”“主要表明具體驅動力已經達到了銷售市場的最前沿。它用于Tiggo 8 PLUS，實現了8.9s的最高速度和7.4L/100km的油耗，并有勇氣承諾服務十年/超過一百萬公里。柴油發動機的國家保修期更長。除了柴油發動機的技術方面和e汽車服務平臺，奇瑞汽車開發設計了T1X、M1X、M3X和新能源技術專屬A服務平臺，打造了一系列全新升級產品。根據平臺化，它不僅節省了開發設計成本和周期時間，而且具有更高的質量、更完整的技術和更強的競爭力。問題2：你是如何從之前在奇瑞汽車的營銷和推廣經驗中學習的，這讓你重新開始了產品開發？鑒于目前許多汽車公司都在談論“產、供、銷、研一體化”，以及您在營銷和推廣方面的經驗，我如何幫助您進行產品研發？高福華博士的研究生：營銷和推廣經歷了一件事，在開發新產品方面提供了巨大的幫助。一開始，當只做開發時，技術工程師的邏輯思維是根據自己的喜好做好，但客戶是否喜歡還不確定。而做營銷推廣是銷售市場的邏輯思維。人們首先被分為多個層次，例如看護群體或積極樂觀的群體。這一群體的年齡組、性別、收入和教育水平與他們的日常生活和自然環境不同，這影響了他們對設備的理解，并可能導致要求的差異。問題3：近年來，奇瑞汽車一直在發展趨勢服務體系。請介紹奇瑞汽車現階段產品研發管理體系的基本建設成果。高福華博士：目前，奇瑞汽車已經在世界各地建立了研發中心，包括蕪湖市總部、上海研發管理中心、法國佛羅倫薩研發中心、硅谷研發中心和墨西哥研發中心。此次來自世界各地的高層次人才聚集，將為奇瑞汽車打造具有全球競爭力的國際品牌奠定堅實基礎。在業務架構層面，奇瑞汽車擁有車身工程項目、汽車動力系統、新能源技術、智能互聯系統等關鍵業務流程控制模塊。問題4：Tigo 8 PLUS上“五個小屋”的定義是什么？高福華醫生：瑞虎8 PLUS是一個fla……

hip汽車系列，能夠滿足客戶日常生活各方面的需求。它不僅是一輛車，還是兒媳的商務艙、父母的游戲娛樂艙、兒童的娛樂設備艙、朋友的社交媒體艙、丈夫的商務艙，為他提供了更高質量的日常出行生活。

問題5：奇瑞汽車目前是否在開發智能汽車級別的最低級別的計算機操作系統？業內認為，傳統汽車企業軟件開發的更大形勢是優秀人才的引進和應用。奇瑞汽車在移動軟件領域引進和使用優秀人才的方法是什么？曹尚貴：組織架構是整車的一個基礎服務平臺。作為一款“技術型奇瑞汽車”，奇瑞汽車實際上已經經歷了20多年的發展趨勢，在這些方面有著良好的積累。從瑞虎8開始，我們就選擇了三架構系統軟件，它支持當今許多新技術應用。我們內部稱之為新一代架構4.0，即將發布。它包括以下四個特點：1。處理速度快；2.三網融合；3.功能安全、網絡信息安全；在OTA的杰出人才水平上，這是汽車制造業面臨的廣泛挑戰。全國高校培養的人才比例和總量實際上無法支撐所有專業人才。奇瑞集團所有公司的一些現有移動軟件員工都集中在所有系統軟件中，這確保了現有員工能夠更高效地集中開展工作。問題六：瑞虎8 PLUS上有一個小林智能汽車管家。你能介紹一下嗎？曹尚貴：小七的智能汽車管家創造了一個更平易近人的等待服務項目，可以依靠AI人工智能技術不斷升級OTA，與購車者一起進化。它可以提供方便的進入汽車，自動登錄個人帳戶，并調整人性化設置；高精度語音識別技術，根據智能語音車窗玻璃、全景天窗、中央空調、多媒體系統等的作用，顯示古詩詞、百度百科、機票、特色食品、算術等信息內容；情緒不穩定和互動，有溫度和維護等信息提示；它結合了汽車鑰匙共享、汽車清潔、在線訂票、掃描支付、停車支付等各種便捷支付，還可以提供汽車運行的實時和遠程控制，以及交通違法查詢和常見故障救援等服務。顧春山，奇瑞股權股份有限公司有限公司董事長助理、中小汽車動力系統技術總監。問題7：除了瑞虎8 PLUS使用的1.6TGDI柴油發動機外，奇瑞知名品牌還推出了一款全新的升級動力裝置，這是瑞虎8 PLUS MHEV搭載的由1.5TCI、9CVT和48V組成的輕混增動力裝置。你能介紹一下這個動力裝置嗎？顧春山：這個動力裝置應用了當前領域更前沿的48V輕混驅動技術。它不僅可以完成電機推進和動能采集，還具有快速穩定的啟停、驅動力輔助等功能，并優先應用48V啟停。與競爭對手相比，它的作用更加全面。當汽車處于制動系統或運行狀態時，完成運行能量的采集，并將電磁能量存儲在48V電池組中；當駕駛員有緊急加速要求時，完成柴油機與電動機的相互驅動，提高驅動力；當駕駛員有啟動柴油發動機的要求時，在智能啟停的基礎上完成汽車啟動。我們總共安裝了6種科研方法，以充分利用48V輕型混合動力發電廠的經濟效益。該系統可以實現四大先進優勢：1。在室溫下冷啟動汽車時，可以優先使用48V啟動；

2.等待發動機停機后，在0.3秒內完成柴油發動機啟動任務。根據油電混合動力的雙驅模式，驅動力輔助隨時待命。它不僅速度快，而且穩定，沒有小型起動機的“喇叭”聲。此外，基于油電混合氣的互補作用，柴油機快速加速時的“嘶嘶”聲也被消除。3.它還可以為柴油發動機產生良好的駕駛輔助，產生70N·m的最大助推扭矩，可以使車輛線束的開發速度加快20%，時間加快10%，使整個汽車試駕更加敏捷和愉快。4.搭載輕混動力單元，Tiggo 8 PLUS MHEV在汽油和柴油的各個方面都處于領先地位，實現了每100公里6.4升的超低油耗。第二代智能啟停技術和12.9kW的大動能采集輸出功率為汽油和柴油的合理性做出了至關重要的貢獻，使大城市工況的燃油效率提高了20%。

標簽：奇瑞瑞虎8瑞虎8 PLUS開瑞遠程

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