如今，中國已成為全球最大的新車消費市場，預計今年將突破3億輛。經過十多年的快速增量發展，中國汽車消費市場進入了新的調整期。對于車企來說，一方面需要快速匹配消費群體的迭代和需求升級，另一方面需要思考如何在存量競爭下集中資源應對自身發展。今年上半年，受水害和疫情影響，汽車消費市場出現了嚴重的同比下滑。為了盡快奪回市場份額，消費者此前關注的主流車型普遍出現了以價換量的“顯著”現象。這包括經銷商在上半年為緩解庫存壓力而采取的無奈行動，以及車企為加快推出新產品而推出的許多積極行動。對于消費者來說，大幅降價是好事，但問題出現了。誰希望他們新購買的產品進一步減少或長期不維護？疫情只是暫時的，車企需要考慮如何長期運營自己的品牌和用戶，因此保持數量和價值同樣重要。穩定的保值率反映了穩定的市場需求，保護了消費者財產的價值，確保了車企對新興業務的擴張，確保了品牌能夠長期留在用戶心中。在最近開幕的第十六屆北京國際車展上，央視記者采訪報道了國內權威機構發布的二手車保值率排行榜，吸引了消費者的關注和討論，也讓許多消費者重新認識了國產品牌的實力和信心。
過去，國產品牌車型經常被消費者誤解為與合資品牌的形象相比，質量低劣，保值率較低。然而，此次發布的保值排行榜顛覆了消費者的認知，長城品牌旗下多款車型上榜，與一直備受消費者青睞的日本合資品牌形成競爭。在國產品牌車型前十名中，長城汽車旗下的哈弗品牌車型以絕對實力占據“半壁江山”，堪稱“民族之光”。
值得一提的是，哈弗H9車型是基于其長期以來在產品力方面的出色表現，在越野界有著良好的口碑。連續多年躋身中國大中型SUV保存率前三。這也為最近推出的哈弗大狗和WEY坦克300提供了良好的支持。
由于保值已經成為用戶選擇汽車的一個關鍵因素。要保持品牌價值，除了確保好的產品和穩定的價格外，還必須確保經濟使用、新舊車輛配件的適應性以及處置階段的高殘值溢價。特別是對于市場占有率高的車型，很難支撐高保值率，這就需要一些輔助的商業模式來支撐。例如，二手車的品牌認證也是測試一個品牌是否保持其價值的關鍵業務。
今年，哈弗品牌還將推出自己的認證二手車業務，消費者除了可以定期進行店內交流外，還可以以低價購買優質二手車。我們相信，在哈弗品牌車型卓越的保值率和“專業、誠信、可靠”的服務理念的支持下，哈弗認證二手車的推出也將贏得消費者的青睞。讓我們繼續關注。
9月29日，WEY品牌聯合《我和我的家鄉》官方在北京萬達影院為電影《家鄉》開啟首映禮，這是繼《家鄉》五大現場多平臺隔空聯動直播后，整個首映禮的收官活動。
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汽車導航