歐拉白貓對比零跑T03，誰才是A00級車市黑馬？

隨著新能源汽車在技術上的不斷進步，國內新能源汽車市場正在迅速崛起，純電動汽車已成為汽車市場新的競爭高地。許多老牌車企和造車新勢力都加入了新能源市場的浪潮。作為中國最早的新能源汽車之一，長城汽車延續了“神車”的傳統，經過10年的技術打磨，開發出了純電動專屬平臺。在這個平臺上開發的產品繼續暢銷，并得到消費者的認可。今年新推出的歐拉白貓因其獨特的外觀和出人意料的命名而備受關注，其多重超越表現給同級熱門車型帶來了不小的壓力。

今天，我們將與新勢力的熱門車型零跑T03進行全面的對比和PK，看看誰是A00級汽車市場的黑馬？最大的安全感來自于“造車實力”。對于電動汽車來說，三電汽車的核心技術是衡量汽車的重要標準，這直接影響到汽車的動力安全性、續航里程等多個方面。依托長城汽車研發十年、耗資100億元的獨家ME純電動平臺，歐拉白貓的實力毋庸置疑。ME平臺是中國首個電動汽車專屬平臺。與其他沒有自己純電動平臺的“油改電”汽車相比，歐拉白貓在空間利用、智能化、續航里程、能耗等方面具有明顯優勢。

在三電系統方面，歐拉白貓的三電系統具有集成度高、高效節能、動力強、智能化、堅固可靠等特點。電池能量密度為176Wh/kg，具有IP67電池保護和“井”形能量吸收底盤結構，具有高水平的保護。同時，它還擁有自由冷卻熱管理系統，確保歐拉能夠在-30℃~55℃的極冷極熱天氣中自由出行，具有較強的環境適應性。

零跑T03作為造車新勢力，依托國內頂級安防監控設備制造企業大華集團，后備力量略弱。雖然有技術背景，但和許多新動力品牌一樣，沒有品牌作為技術支持，更不用說汽車生產資質了，而且都是長江汽車外包的。在成立后的三到四個月內，零跑正式發布了三個電動汽車平臺。對于一家剛剛進入電動汽車行業的“新”企業來說，這個速度有些浮躁。從銷售渠道來看，長城汽車利用自身優勢，在全國設立了240多家經銷商，售后服務優于零跑。零跑在全國范圍內幾乎沒有門店，更不用說其車型的質量了。像浮萍這樣的經銷商很難感到安心。舒適度和耐力，誰更實用？在討論了這兩款車的硬核能力之后，讓我們看看誰更擅長它們的產品能力？對于電動汽車來說，首先要考慮的是續航里程。白貓有兩種續航里程版本：360公里和401公里。零跑T03的續航里程為403公里，高于白貓的2公里。然而，這只是官方數據。根據汽車愛好者的評價，零跑T03存在續航里程減少的問題，歐拉白貓的實測反饋相對準確，這反映了大型制造商的技術底蘊。

其次，還有空間的比較。畢竟，空間對于用戶的日常使用來說仍然非常重要。我們仍將關注歐拉白貓。得益于獨家純電動平臺-ME平臺，歐拉白貓的長寬高分別為3625*1660*1530毫米，軸距為2490毫米。不僅如此，它的前部頭部空間為910毫米，后部頭部空間也為871毫米。即使是身高180厘米的成年人，膝蓋和頭部也會有更多的空間。此外，歐拉白貓在存儲空間方面表現同樣出色。整輛車有多達24個存儲設備，包括儀表板、杯托……

設計，前后門板側儲物盒，前排座椅靠背后部的儲物袋等等。與朋友玩耍時，包包、雨傘、水鏡、衣服、手機等物品都可以在專屬位置找到，簡直不要太貼心！

零跑T03，車身尺寸為3620*1652*1577mm，軸距為2400毫米，在眾多新能源汽車中并不是特別令人印象深刻。不僅整體空間稍遜于歐拉白貓，而且據許多車主表示，零跑T03內部并沒有太多有效利用的空間，尤其是后備箱的小空間，難以描述，非常不方便。安全對抗，誰更有利？對于電動汽車來說，安全一直是頭等大事。歐拉白貓車身采用60%以上的高強度鋼材，車頂壓縮強度與質量之比高達4.0。電池組也被更安全地布置成井狀圖案。為了給駕駛員提供更安全的保護，歐拉白貓直接強力配備了6個安全氣囊，始終確保駕駛員的安全，這在同級車中是罕見的！

在主動安全方面，歐拉白貓搭載了博世最新的9.3代ESP車身穩定系統，以及TSR道路交通標志識別+超速警告前碰撞警告、LDW車道偏離警告、安全帶未系警告、FCW前碰撞警告AEB自動緊急制動+行人安全輔助等硬核配置，為您的安全提供全面保護。相對而言，零跑T03的安全配置確實令人失望，只配備了主/副駕駛安全氣囊，這表明它稍微缺乏誠意。當然，零跑T03還配備了電子駐車、主動制動和車身穩定系統。此外，制動輔助、牽引力控制和車身穩定性僅在高端車型中提供。這樣的安全配置在同級電動車中有些缺乏誠意！

總的來說，在技術實力、外觀、內飾、安全等方面，與零跑T03相比，我認為每個人都有自己的看法。不過，綜合來看，零跑T03比歐拉白貓要弱一些。此外，從購車政策來看，從歐拉白購買還可以享受十大好禮，包括禮金、金融禮品、救援禮品和贈送充電站。憑借各大廠商的強大實力，白貓在車輛成本和售后服務方面都帶來了寶貴的驚喜，緩解了用戶購車困難。

標簽：歐拉歐拉白貓零跑T03長城

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