更安全性 曰產碳纖維材料零部件生產制造獲得新突破

9月17日，日產汽車宣布，該公司在碳纖維材料的生產和制造方面取得了突破性進展，為這些原材料在轎車銷售市場的最終使用鋪平了道路。得益于日產新升級的生產和加工技術，廣泛應用于航空、航空航天和超級跑車的碳纖維材料和聚合物材料可以更方便地應用于量產車系列。

日產發布的生產工藝可以加快汽車零部件的開發和設計速度。碳纖維材料的聚合物材料比例小，抗壓強度高，可以使汽車越來越安全、環保、節能。此外，它們可以幫助減輕汽車重量，并為駕駛員提供更敏捷、更令人興奮的安全駕駛感。日產的計劃是利用新技術和新工藝進行碳纖維材料和聚合物材料部件的大規模生產，并將營銷推廣到大量的汽車系列。與傳統的生產加工工藝相比，這種自主創新可以將碳纖維聚合物材料組件的前端工程師周期時間減少一半，成型周期時間減少約80%。

盡管碳纖維材料的優點被廣泛傳播，但與鋼等其他原材料相比，它們相對昂貴。由于成型困難，也危及碳纖維材料和聚合物組件的大規模生產。基于目前的生產工藝，日產汽車開發并設計了“減少環氧樹脂輸送橡膠和塑料產品的方法”。在當前的生產過程中，碳纖維材料被煅燒成中等形狀，并放置在研磨工具中。此外，在碳纖維材料和研磨工具的頂部之間保持一個小間隙，然后在間隙之間引入環氧樹脂來硬化和成型。日產汽車技術工程師開發設計的新技術應用程序可以準確模擬環氧樹脂在碳纖維材料中的透水性。此外，該結構中的溫度傳感器和完全透明的研磨工具用于可視化研磨工具中環氧樹脂的流動數據可視化。仿真成功后，可以在更短的時間內開發和設計高質量的組件。

標簽：日產

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