7月30日，廣州市人民政府新聞辦公室在廣州新聞中心舉行疫情防控和復工復產第161場新聞發布會，解讀《廣州氫能產業發展規劃》，并舉行了廣州氫能專家委員會專家聘任儀式和廣州市氫能產業發展聯合會揭牌儀式。
《規劃》率先從能源角度全面規劃氫能產業發展，聚焦氫能產業的主要發展環節，打造因地制宜的氫能產業鏈。明確了廣州建設成為大灣區氫能研究設計中心、裝備制造中心、檢驗檢測中心、市場運營中心、國際交流中心的發展定位。到2022年，廣州將完成氫能產業鏈重點企業布局，預計產值超過200億元；到2025年，氫能產業鏈初步建立，預計產值超過600億元；到2030年，將建成100多個加氫站，建立氫能產業體系，預計產值超過2000億元。
在布局方面，廣州將重點打造一核一樞紐三基地的產業布局，重點建設黃埔氫能產業創新核心區、南沙氫能產業樞紐、番禺乘用車制造及分布式發電研發基地，從化商用車生產基地和白云專用車生產基地。同時，未來廣州將從多方面進一步推動氫能產業發展規劃的實施。在本次新聞發布會的同時，還舉行了“廣州市氫能產業發展聯合會”揭牌儀式。該聯合會由廣州市氫能產業鏈上下游的企業、機構和研究機構自愿發起成立。其目的是促進政府、工業、學術、研究和應用的協調，有效促進資源共享和共同發展，幫助廣州構建氫能產業鏈健康發展的生態系統。由聯合會擬議主席廣州恒運企業集團有限公司有限公司牽頭的籌備工作正在有序進行。編輯點評：隨著中國新能源汽車技術的發展，各大汽車公司開始探索和開發氫燃料電池技術。同時，政府明確提出在新能源補貼中傾斜和支持氫燃料電池。從汽車公司的角度來看，盡管氫燃料電池的開發難度大、成本高，但許多公司克服了所有困難，采取了各種方法來探索和加快氫燃料電池開發。6月5日，豐田與一汽、東風、廣汽、北汽、伊華通等五家公司聯合成立“聯合燃料電池系統研發有限公司”；長城汽車成立氫能技術中心。我相信，隨著技術的進一步發展以及國家和地方政府產業政策的引導，以氫燃料電池為主的氫能產業將會蓬勃發展。
近段時間長城汽車旗下獨立新能源品牌歐拉憑借全新貓系命名法則持續霸屏白貓率先出道緊接著新款歐拉R1也正式更名為歐拉黑貓在成都車展煥新上市
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1900/1/1 0:00:007月31日，“勢不可擋哪吒汽車千人交車儀式”首站在上海、廣州兩地同步盛大舉行，來自五湖四海的哪吒U預定車主在充滿喜悅的氛圍中接過期待已久的車鑰匙，和夢想之車終于“奔現”。
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1900/1/1 0:00:00如果要選出最能代表中國SUV的一款車型答案毋庸置疑肯定是哈弗H6。當哈弗H6掀起SUV潮流之后甚至許多豪華品牌也紛紛入局推出SUV車型。
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