《火星車對話地球車》 奇瑞捷途作為中國汽車工業代表致敬“天問一號”

1956年，錢學森起草了《關于建立中國國防航空工業的意見》。同年10月，國防部第五研究院正式成立，標志著中國航天事業的誕生。1970年4月，中國成功發射了第一顆人造地球衛星，成為世界上第五個獨立發射人造地球衛星的國家。1999年11月，“神舟一號”無人飛船發射成功。2003年，“神舟五號”載人飛船成功進行飛行試驗，楊利偉成為第一位進入浩瀚宇宙的中國游客。2011年，中國首個自主研制的載人航天試驗平臺天宮一號發射升空，完成了中國首次與神舟八號飛船的自動交會對接任務。2020年，中國首次火星探測任務“天問一號”探測器成功發射，經過7個月的飛行，有望進入火星附近。它將被選中執行著陸和檢查等科學研究任務

經過60多年的洗禮，中國航天事業取得了舉世矚目的成就，在世界各民族中屹立不倒。近日，奇瑞捷途與人民視頻節目《火星車對話地球車》合作，進行了同樣代表大國高端技術和制造業的中國航天工程與中國汽車的跨界對話，展示了中國制造業和民族品牌的一流實力和形象。作為中國汽車行業的代表，奇瑞控股集團捷途捷途副總經理鮑思宇接受了專訪。基于質量基礎，鮑思宇建立了國家汽車行業質量紀念碑。他說，航天事業的成就是全體中國人民的驕傲。隨著航天工業的發展，也為中國建立基礎產業體系奠定了基礎。就我個人而言，每次看到我們國家的太空火箭發射，我都感到自豪。中國汽車工業也依靠我們的努力從無到有，從弱到強，走在世界前列。這是我們的使命，也是中國航天工業給我們的啟示

2018年8月，奇瑞捷途正式發布首款產品捷途X70，建立并專注于“出行+”細分市場。奇瑞捷途憑借其高顏值、大空間、更智能、高品質的產品核心DNA，逐漸贏得了用戶的一致好評和市場領先的用戶口碑。經過兩年多的發展，奇瑞捷途累計銷量已超過21萬輛。

奇瑞捷途堅持以客戶為中心，始終把產品質量和用戶體驗放在首位，從研發、質量控制、智能制造、供應商控制等多個方面為汽車行業打造“品質捷途”品牌。

目前，奇瑞捷途擁有三個研發中心，分別是總部、意大利都靈和加拿大多倫多。專注于產品工程研發、造型設計、人工智能、無線充電技術等前沿技術，采用“V”型產品研發驗證體系，對用戶采用“+”的方式，作為質量和產品升級的關鍵。在產品開發和制造過程中，奇瑞捷途繼承了奇瑞集團20多年的汽車制造經驗，并進一步遵循奇瑞認可的五大模塊的質量管理體系。從零部件到整車，經過180多萬公里的耐久性測試，986次獨家零部件驗證，147次供應商工藝驗證，530項檢驗標準，77萬公里可靠性道路測試證書，確保了產品的卓越性能。

此外，奇瑞捷途還與華為、北斗、法雷奧、格特拉克、科大訊飛、博世、愛信等全球頂級供應商達成戰略合作，為用戶提供整車10年20萬公里延保和10年100萬公里延保雙保險……

r發動機。同時，位于河南和蕪湖的兩家高科技智能化工廠通過創新的制造技術、智能的生產系統和嚴格的質量控制，為用戶提供更具性價比的產品。鮑思宇說：， “捷途始終為用戶提供全面的服務標準，讓每一位用戶都能感受到我們以客戶為中心、以客戶為導向的服務原則。著眼于未來新技術的落地，布局智能駕駛產業格局，汽車是技術密集型產品，許多新技術都在基礎上進一步發展或擴展既有基礎，在不斷創新的過程中不斷延續。奇瑞捷途著眼于前端技術未來巨大的應用潛力，已逐步在汽車產品中推出實際應用。

2020年，奇瑞捷途將重點逐步將L2級自動駕駛、人工智能技術、北斗導航系統以及奇瑞第三代ACTECO系列2.0TGDI和1.5TGDI缸內直噴發動機等新技術應用融入量產車型。值得一提的是，奇瑞捷途具備L4級智能駕駛的全部技術條件，并已在捷途X95測試車上成功應用。一旦法規允許，它就可以投放市場。目前，在國家鼓勵的“智能網聯汽車”發展方向中，人工智能自動駕駛是中國汽車行業的一個重要發展和技術研究方向。目前，L2級自動駕駛正在廣泛流行，但從L2級到L3級的轉變是一個飛躍，這意味著從人類主導向計算機和網絡主導的轉變，需要高度的數字化、智能化和軟硬件作為基礎。

奇瑞捷途搭載奇瑞雄獅科技，可在特定場景下實現手機一鍵遠程啟動、自動叫車和還車、自動停車和進入、行人避讓、車輛避讓等L4級智能駕駛功能。車輛可以自動離開停車位并識別道路和路標。當遇到行人和車輛時，他們可以自動剎車或變道以避開他們。在高精度定位解決方案方面，奇瑞捷途采用“云車場”協同解決方案，將無人駕駛功能成本降至1萬元以內，定位誤差降至15厘米以內。這意味著它可以更快地應用于民用車輛，而不受高昂價格的限制。隨著法規和5G網絡的逐步完善，量產的自動駕駛產品將在市場上銷售，這將是奇瑞捷迪未來汽車產業布局的一大亮點。完善“出行+”生態系統，探索更多應用場景。奇瑞捷途自成立以來，一直堅持和發展“出行+”生態系統，順應細分市場的主導趨勢，為用戶創造更智能、更生態、更便捷的出行新模式，賦予用戶更多出行權利。目前，奇瑞捷途已與攜程、方特、途聚以及全國多個省份的文化和旅游部門和旅游景區達成合作，全面整合汽車服務、旅游業以及餐飲、娛樂、酒店等，形成以用戶使用場景為中心的三級權利體系，打造全國性、，劇院和地方層面。

同時，依托1800多家分公司的強大渠道布局和50公里駕駛體驗圈的建立，奇瑞捷途在全國各地開展了674場捷途家宴和數百次用戶權益體驗和試駕，不斷為客戶創造驚喜，不斷愉悅客戶體驗，全面塑造高性價比的品牌形象和用戶口碑。2020年，奇瑞捷途將繼續拓展“出行+”生態系統的應用場景，進一步推動“出行+“權利的落地，提升“出行＋”體驗，讓更多用戶感受到捷途“出行＋“生態系統帶來的增值收益。未來，隨著技術的飛速發展，太空“旅行+”或將實現。天問一號的成功，讓所有的中國人……

人民感到自豪，也給國家汽車工業帶來了壓力。未來，在5G和人工智能時代，傳統汽車行業將面臨轉型壓力。然而，奇瑞捷途堅信，中國汽車制造公司將在這一轉型過程中抓住機遇，充分滿足人們的智能汽車需求。

標簽：捷途奇瑞捷途X95捷途X70遠程

汽車資訊熱門資訊