繼吉利在成都車展上推出“CMA超級矩陣”世界級模塊化架構孵化系統后，“科技吉利4.0”的首款CMA寬體中高端轎車PREFACE再次宣布，新車將繼承CMA超級矩陣的“運動基因”，搭載沃爾沃Drive-E系列2.0TD直噴渦輪增壓發動機，最大功率可達140千瓦，最大扭矩可達300牛·米，其動力性能與寶馬奧迪等主流豪華車不相上下。同時，基于CMA超級跑車的“車身基因”，PREFACE擁有與生俱來的寬體、寬軸距和黃金重量比，將奢華質感與極致性能相結合，將成為中國汽車品牌在“價值競爭”時代的豪華性能轎車典范。
據了解，搭載PREFACE的2.0TD發動機也適用于沃爾沃S60、沃爾沃S90和領克03等多個車型。它是沃爾沃Drive-E系列中的高端動力產品，即VEP4直列四缸全鋁渦輪增壓中央直噴汽油發動機。憑借動力強勁、品質優良、油耗低等優勢，連續三年被評為“病房十大發動機”。數據顯示，這款2.0TD發動機將為PREFACE提供高達140kW/4700rpm的最大功率和高達300N·m/1400~4000rpm的最大扭矩；并且使用低慣性渦輪增壓器，當發動機轉速達到1000rpm時，渦輪可以進行干預，消除渦輪遲滯現象；同時，渦輪增壓器的最高轉速可達24萬轉/分，動力響應快，為發動機在中高速范圍內提供了更充足的動力儲備。值得一提的是，Drive-E系列發動機是目前唯一一款在賽道上測試過的量產產品，最接近賽車發動機。同樣，CMA模塊化架構轎車領克03也搭載了這一發動機，在WTCR的世界級比賽中贏得了中國的第一個“世界冠軍”，充分驗證了其可靠的質量和終極性能。未來，CMA超級航母將充分汲取沃爾沃沃德全球十大發動機基因，不斷提高發動機功率和扭矩，改善用戶駕駛體驗，并追求更高的熱效率，以減少環境破壞，創造更高水平的平衡。憑借世代領先的“電子電氣架構”，Drive-E系列發動機將具有未來的電氣化設計理念，這也意味著Drive-E系列引擎有更大的智能進化空間，不斷為用戶帶來更極致的駕駛體驗。
除了豪華品牌的極限運動性能外，PREFACE基于CMA超級矩陣模塊化架構的高度靈活的“帶寬”優勢，將擁有1869mm寬的同級超寬車身和1618mm的軸距。4785*1869*1469mm的車身尺寸和2800mm的軸距形成了完美的黃金比例，創造了接近50:50的前后重量比，兼顧了駕駛舒適性和運動駕駛控制。
從目前的產品信息來看，PREFACE已經展現出“高性能、寬體、豪華”等明顯的優秀基因。我們相信，在吉利CMA超級跑車的全面賦能下，PREFACE將成為吉利全球轎車戰略的又一利器，成為首款能夠代表中國品牌并直接挑戰主流豪華品牌的寬體豪華性能轎車。
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