搭載保時捷“同款”發動機的森林人，你不考慮一下？

說到“水平對置發動機”，我想你可能會立刻想到保時捷。但事實上，斯巴魯這個充滿個性的品牌，是目前世界上唯一一家使用水平對置發動機的制造商。換句話說，只需花費前者的一小部分價格，你就可以享受同樣的“樂趣”。這聽起來不是很令人興奮嗎？曾幾何時，斯巴魯在我們的印象中絕對是一個異類。無論是“披著羊皮的怪物”斯巴魯豹STI，還是多年在WRC賽道上的戰斗，或是創造出像BRZ這樣有趣的小跑車。簡而言之，斯巴魯似乎總是“生活在自己的世界里”。然而，如今，面對市場需求，曾經“激情四射”的斯巴魯卻越來越受歡迎。無論是SUV還是家用轎車，它們都是以充滿活力的方式制造的，尤其是Forester，它已經成為斯巴魯品牌的“銷售責任”。進口車的質量、合資車的價格、斯巴魯引以為傲的水平對置發動機和全時四輪驅動系統、出色的空間和安全性，都使Forester在同級別車型中占據優勢。有意思的是，盡管斯巴魯已經走上了“平民之路”，但在眾多制造商中，它仍然是一股“清流”。在小排量渦輪增壓即將“占領世界”之際，原本對渦輪增壓技術十分嫻熟的斯巴魯，竟然選擇了“輕混”替代方案。也就是說，上一代Forester的渦輪增壓發動機被全新的混合動力系統所取代，那么這是一種什么樣的體驗呢？如果我不說，僅僅從汽車的外觀來看，很難看出你面前的汽車是全新一代斯巴魯森林人。因為它看起來與上一代車型非常相似，所以只在一些細節上進行了調整。例如，更飽滿的前端給人一種厚重感，更大的前格柵也是目前流行的趨勢。全LED大燈組的設計也更加犀利，夜間的照明亮度也相當不錯。對于這款2.0i智能發動機車型，前唇采用啞光銀材質，視覺效果更加動感。車身長度比舊款增加了20毫米，因此從側面看，新森林人也更修長。右后視鏡上安裝了一個攝像頭。當右轉向燈打開時，中控屏幕會在右側顯示圖像，以減少盲區對駕駛員的影響。225/55 R18輪胎的尺寸正好適合它，這款飛金ZIEX輪胎注重安靜舒適，但輪胎品牌在中國并不常見。車尾的變化最為明顯，較大的尾翼使其看起來非常動感，“C形”尾燈為車尾增添了一絲個性。一條黑色裝飾條連接著尾燈，并與后窗形成一個整體。因此，從后面看會給人一種“后窗面積相當大”的視覺效果。內飾設計和布局與舊款基本相同，但當你坐在車內時，你會注意到新車內飾的材料和工藝發生了重大變化。黑色和棕色的配色方案以及軟質材料的使用在車內營造出奢華的氛圍。中控臺采用了大量的曲線來增加立體感，各種材料的拼接也顯著提升了汽車內飾的質感。事實上，對于斯巴魯這樣一個“精通技術”的品牌來說，這絕對是一個令人愉快的進步。在當今極簡主義設計的時代，許多汽車都將各種功能濃縮到了中控屏幕中。盡管技術感很強，但如果UI界面設計不好，往往需要打開幾個級別的頁面才能找到一個功能，這不僅麻煩而且影響駕駛安全。然而，森林人沒有這樣的問題。絕大多數功能都以物理按鈕的形式顯示，一目了然。即使對于第一次開車的愛好者來說，它也非常友好，只要稍微了解一下，你就可以掌握各種功能的使用。儀表盤的風格非常簡單，沒有過多的裝飾或華而不實的過場，所有信息都清晰明了。此外，中控臺上方還有一塊顯示屏，該顯示屏源自STI車型的“三重儀表盤”，完美繼承了斯巴魯運動血統。它還可以顯示豐富的信息。相比之下，中控臺顯示屏的表現相對平庸。無論是顯示效果還是……

流暢度并不出眾，有一些內置的應用程序和對百度CarLife的支持。除了增加了車身長度，軸距也增加了整整30毫米，使車內空間更加寬敞。座椅的質感比較柔軟，舒適性可以得到充分的保證。長時間坐著不會造成疲勞，后排座椅的靠背角度也可以調節，以滿足不同乘客的需求。1779L行李箱的最大容量相當驚人，行李廂非常整潔，這對于熱愛戶外運動的斯巴魯車主來說非常實用。作為頂級車型，2.0i智能發動機旗艦EyeSight車型除了配置豐富外，還搭載了斯巴魯獨有的EyeSigght安全系統，在安全輔助系統功能方面極為強大。它包括全速自適應巡航控制、主動緊急制動和車道輔助等功能。該系統主要依靠位于前擋風玻璃上的雙攝像頭作為傳感器來實現準確識別，并在駕駛安全方面發揮重要作用。需要注意的是，早在30年前，斯巴魯就已經將渦輪增壓技術掌握到了“爐火純青”的地步。但在渦輪增壓發動機盛行的當今世界，斯巴魯采取了一種非傳統的方法，轉而推出了一種由2.0升水平對置自然吸氣發動機和電動機組成的動力組合，正式名稱為“智能BOXER智能水平對置發動機”。該動力總成基于斯巴魯新的SGP全球模塊化平臺，搭配全時四輪驅動系統和前后橋上的鋰電池組。在電池組的支持下，這款動力總成的最大功率為116.6kW，最大扭矩為251N·m。盡管這樣的動力參數無法與渦輪增壓發動機競爭，但它們可以與2.5升自然吸氣發動機的功率水平相媲美，油耗更低。令人驚訝的是，這款發動機可以使用92辛烷值汽油，大大降低了車主的成本。由于它只是一款輕型混合動力車，因此電機在動力方面的改進相對有限。但在啟動的那一刻，你仍然可以感受到電動機突然爆發的扭矩對汽車的支持。起步很輕很快，油門反應更直接，電動機沒有遲滯，沒有動力不足的感覺。CVT變速箱的傳動比也發生了變化，使整個加速過程更加平穩有力。當車速低于80公里/小時時，如果松開油門以掛擋滑行，發動機也會被電動機取代，完全依靠電力滑行以實現節油。而且在電動機的輔助下，車內的噪音也得到了很好的抑制。SGP全球模塊化平臺極大地提高了森林人的駕駛質量。舊款車型的“輕盈”已經被消除，取而代之的是更堅固、更厚重的底盤質感。懸架保持彈性，再加上低重心水平對置發動機的優勢，即使在高速轉彎時也能獲得足夠的信心，過濾路面顛簸的能力也得到了提高。然而，作為一款城市SUV，轉向感自然沒有轎車那么細膩，略顯模糊的路感也與其定位相符。既然Forester有一個全時四輪驅動系統，為什么不試試越野性能呢。這款全時四驅系統采用了多片式離合器限滑差速器，日常行駛時前后功率分配為60:40，這意味著駕駛特性更偏向于向前行駛。X MODE系統提供三種駕駛模式，即正常、泥濘/雪地和泥濘/深雪地。而且它還具有陡坡緩降功能，因此從理論上講，Forester的越野能力應該是同類車輛中最好的。為了驗證森林人的越野技能，我特意來到了一個越野場。正如你所看到的，各種越野條件都可用，包括超過40度的陡坡、泥濘的道路、邊坡和高達600毫米深的涉水路段，這對林業工作者來說絕對是一個不小的挑戰。但憑借其強大高效的電子限滑系統，Forester順利通過，在整個越野過程中，車身沒有明顯變形或異響，使車身的剛性非常令人滿意。顯然，如果單從外觀設計來看，新一代森林人仍然有一種熟悉的感覺。然而，有了s……

全新SGP全球模塊化平臺的端口和“智能BOXER智能水平對置發動機”，新一代斯巴魯Forester一定會給您帶來很多驚喜。你只需要開一小段路就可以感受到它的變化。曾經無拘無束的大自然早已被時間撫平。如今，森林人只想做一輛“溫柔”的城市SUV，為更多的家庭帶來便利。但在不經意間，你仍然能感覺到它骨子里的固執。特別感謝：廣東省佛山市禪城區佛山國際汽車城北區1-4號樓斯巴魯汽車佛山中運專賣店。電話：0757-82663133廣東省佛山市南海區海八路南斯巴魯汽車南海巨豐專賣店。店鋪電話：0757-86251555

標簽：斯巴魯森林人發現保時捷小跑車

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