中國麋鹿測試最佳成績出爐

相信很多關注汽車的人經常會看到一些汽車評測項目。除了常規的加速、制動和駕駛體驗測試外，還有一個相對陌生的測試項目，叫做“駝鹿測試”。為什么這個測試是以駝鹿的名字命名的？做駝鹿測試有什么意義？Moose測試結果對消費者的參考價值是什么？讓我們在下面進行探索。駝鹿測試的起源駝鹿測試誕生于歐洲。之所以稱之為“麋鹿測試”，是因為在歐洲的許多地方，麋鹿突然橫穿馬路。一般情況下，司機在遇到這種情況時，都會下意識地轉向避讓。此時，如果車輛的操縱性較差，很容易發生側滑甚至側翻，造成嚴重的交通事故。Moose測試的目的是測試車輛在緊急情況下改變方向時避開障礙物的能力。

經過多年的發展，駝鹿測試已經在國際標準化組織中形成了一套詳細的標準。測試過程是測試車輛充滿燃油，并且車上只有一名駕駛員。打開車身動態穩定控制系統，以一定速度通過測試區域，無需加速或制動，只需轉向換線和躲閃即可。如果沒有失控或側翻，測試速度將逐漸增加。可以通過的最高速度是該車的Moose測試結果。因此，通過Moose測試的分數越高，車輛的可控性越好，安全系數也越高。

從駝鹿測試的起源和測試過程可以看出駝鹿測試所具有的安全價值。本測試是對車輛底盤、懸架、重心、輪胎和電子輔助系統的綜合性能測試。在從40-80公里/小時逐漸提高速度的過程中，車輛側滑、失控甚至側翻都很常見。根據瑞典專業組織Tekniken Svald在過去20年中對數百輛汽車的數據，70-79公里/小時的測試結果可以認為是好的，超過80公里/小時可以認為是優秀的。Moose測試結果能夠反映車輛的操控安全性，這是用戶駕駛安全的重要保證。因此，大多數汽車制造商都非常重視。然而，由于Moose測試測試的是車輛多個系統的綜合性能，提高Moose測試性能并不像預期的那么簡單，需要車企在車輛研發方面付出巨大努力和投資。

總的來說，緊湊型汽車更有可能在駝鹿測試中取得好成績。由于中型和大型汽車的車身大，慣性大，要想取得好成績并不容易。因此，Moose測試已經成為許多中大型汽車的噩夢。即使是豪華品牌的汽車也能以75公里/小時的速度通過測試。然而，最近有一款中國自主品牌的大中型新能源汽車在駝鹿測試中取得了不錯的成績。這是比亞迪王朝系列的旗艦車-漢。在駝鹿測試中測得的漢EV四驅高性能版穩定通過速度為80km/h，媒體測得的最高速度為81.2km/h，創造了中國中大型車駝鹿測試測試中的最佳成績，并且比你能想象到的幾乎所有中大型車都更快、更穩定、更安全。

這一成就的背后，是前梅賽德斯-奔馳底盤專家漢斯先生精心調教的懸架系統，賦予了漢斯更運動的底盤調教風格。盡管漢系車身長度接近5米，軸距接近3米，但它仍然具有出色的操控安全性能。同時，Han基于比亞迪e平臺的原生前瞻性開發，前后軸負載分配接近50:50，使車輛的動態響應更敏捷，駕駛更愉快。此外，e平臺轎車的質心高度可以降低到540毫米，進一步提高了整車的安全性和操控穩定性。作為豪華旗艦車型，漢EV不僅在“三電”性能方面為同行樹立了標桿，而且取得了令人印象深刻的Moose測試成績，這反映了比亞迪打造高品質新能源汽車的系統能力，也向消費者反映了比亞迪作為新能源汽車領導者的企業責任。

標簽：漢比亞迪奔馳

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