騰訊增持蔚來：新造車駛入資本廝殺2.0時

來源：蔚來汽車官網最近幾天，新造車領域的資本動向不斷。理想汽車在前期提交了IPO招股書，NIO在后期收到了增資的好消息。在獲得合肥市政府70億元投資后，騰訊投資7070萬元增持股份，六家銀行共發放104億元綜合信貸，使NIO再次成為資本的寵兒。7月13日，根據美國證券交易委員會的文件，NIO在6月10日至7月8日期間獲得了騰訊控股對NIO Automotive A類普通股的增持，持股比例從15.1%增至16.3%。NIO是NIO的第二大股東，投票權僅次于NIO創始人李斌。

來源：根據美國證券交易委員會的文件，騰訊是上圖中相框、普陀山和黃河的母公司。這意味著這些公司所持有的股份間接屬于騰訊集團。在不到一個月的時間里，騰訊已經兩次增持NIO公司的股份，充分表明了對后者發展前景的肯定。截至7月13日美國股市收盤，NIO的股價從1.19美元的最低點幾乎翻了一番，達到13.84美元，總市值超過100億美元，達到163.9億美元。隨著新車進入第二場比賽，期待已久的資本開始向頂級公司伸出橄欖枝。不僅是騰訊，美團、小米等也在加入已經備受青睞的造車新勢力。為什么是這個時候？現在，最安全的進入時間是騰訊增持股份的最佳時機。從現金流困境中走出來的NIO不僅沒有短期生存問題，而且自4月復蘇以來，其銷售額已連續三個月創下單月新高。此外，隨著創始人李斌承諾在第二季度實現正毛利率，NIO似乎正處于疫情爆發的前夜。今年6月，NIO的股價在6美元至7美元之間波動，相當于發行價。面對看得見的利好消息，這無疑是一個值得購買的歷史低點。5月28日晚間，NIO 2020年第一季度財報顯示，報告期內，NIO總收入為13.72億元，同比下降15.9%；

凈虧損為16.918億元，同比下降35.5%，為NIO上市以來的最低季度虧損。財報也給出了很高的預期，二季度整車毛利率肯定會超過5%，整體毛利率有望超過3%。華爾街投資銀行立即“唱好了”。在財務報告發布之前，摩根大通和美國銀行已經將NIO的目標股價分別上調至3.5美元和5美元。高盛集團將NIO評級從“中性”上調至“買入”，目標價為6.4美元。分析師費芳估計，到2022年，NIO Motors的月銷量將達到1萬輛，實現營業利潤平衡，并在2023年全年銷售17.5萬輛，占中國高端電動汽車市場的19%。

來源：NIO App根據7月2日發布的NIO 6月交付數據，NIO Motors第二季度共交付10331輛汽車，同比增長190.8%，環比增長169.2%。NIO首席財務官魏峰透露，第二季度的交付量超出預期，“有信心實現毛利率和運營效率目標”。根據EV Sales的最新數據，NIO今年1-5月的銷量已躋身全球電動汽車銷量排行榜前20名，排名第18位，是唯一上榜的國內造車新勢力。騰訊之前并沒有把所有的雞蛋都放在NIO家族的籃子里。2017年，騰訊以近17.8億美元收購了特斯拉5%的股份，并與百度一起投資了魏瑪汽車。對于熱衷于內部賽馬機制的騰訊來說，此次增持也反映了騰訊內心的平衡傾向。特斯拉的股價很高，不適合增持。NIO已經進入第二階段，其品牌影響力和未來潛在的市場份額將成為騰訊出行地圖的重要布局。從NIO的角度來看，騰訊的持續增持不僅僅是錦上添花。根據NIO與合肥市政府簽署的投資協議，NIO將向NIO中國注入42.6億元現金和汽車研發、供應鏈與制造、銷售與服務、能源服務等核心業務及相關資產，估值177.7億元。NIO持有NIO中國75.9%的控股股份。合肥市政府將向NIO中國投資70億元，戰略投資者合計持有24.1%的股份。NIO在第一季度財報中表示，在滿足交易條件的前提下，投資交易將于今年第二季度完成，戰略投資者和NIO將分五期向NIO中國注入現金。此外，注入的資產應在交易完成后一年內注入NIO中國。

NIO中國注資時間表來源：中金公司研究部因此，NIO仍需繼續向NIO中國注入融資，以確保協議的完成。拿著你需要的東西，騰訊的增持將是一筆雙贏的交易。與騰訊一直對新車制造或投資熱死灰復燃持謹慎態度相比，美團對理想汽車的支持不僅體現在財務方面。王興本人也從未在公開場合掩飾過對理想汽車的欽佩，并表示“如果沒有重大事故，理想ONE應該成為造車新勢力中第一個交付超過10萬輛的車型”。6月24日，據LatePost報道，理想汽車即將獲得5.5億美元的D輪融資，美團領投5億美元，理想汽車創始人李想加入剩余5000萬美元中的3000萬美元投資，投后估值為40.5億美元。事務當前正在進行中。理想汽車對《未來汽車日報》不予置評。不管這筆交易如何，美團也已經牢牢地確立了自己作為理想汽車第二大股東的地位。理想近日提交的招股書顯示，美團點評CEO王興及其關聯方美團合計持有23.5%的股權，擁有9.3%的投票權。信心大、倉位小是沒有意義的，”王興曾引用投資巨頭So…的名言……

s來表達他的投資理念，5億美元可能就是這種觀點的產物。

理想ONE消息人士：另一方面，在理想汽車的官網上，理想汽車IPO前加大投資力度。理想汽車一旦上市，股票價值可能會大幅提升，投資者的股票也可以獲得較高的升值。蘋果和微軟等外國公司以及分眾傳媒和攜程等國內公司的上市為初始投資者帶來了巨大的回報。此外，理想汽車首席執行官李想和王興對自動駕駛汽車發展的看法不謀而合。李想曾在接受媒體采訪時表示，L4級自動駕駛首先需要從出行服務和物流服務進入市場。當理想汽車還是一輛車和一個家時，我們與滴滴成立了一家合資公司，組建了一家旅行服務公司，并投資孵化了一家名為新石器時代的無人配送公司。與NIO燒錢建立高端品牌形象的做法相比，理想汽車首席執行官李想表示，“貧困兒童有自己的生活方式。”上一輪5億美元的融資尚未觸及理想汽車。目前，理想一半的資金用于研發，30%以上用于工廠，不到20%用于人員和營銷。做生意和研發是一樣的。很多人說我們需要300億或500億美元，10億美元就能盈利。在未來，每個人都可以看透IPO。“理念一致，省錢，王興與李想的私人關系使美團成為“自來水””。智能手機的想象空間正在逐漸接近天花板，而智能汽車的想象才剛剛開始。隨著造車資格賽的結束，投資者在新造車領域的下一輪機會之窗已經打開。誰在打這次會成為中國的特斯拉。

標簽：蔚來理想汽車特斯拉理想ONE理念

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