同價位內無對手 再試吉利小鋼炮繽越PRO輕騎士BSG

汽車行業有一種說法，收購沃爾沃是吉利近年來最成功的一次運營。盡管有傳言，吉利也面臨著巨大的財務壓力，正在北上（進軍歐洲）。但經過這場戰斗，我們可以看到，吉利不僅將沃爾沃鳳凰號提升到了一個新的水平，而且讓它復活了。而且，對于吉利汽車及其衍生的領克品牌來說，他們的產品力和設計都取得了消費者肉眼可以輕易感知的進步。

作為一家我們稱之為“重型”的傳統汽車公司，吉利近年來也采取了更積極的做法。我似乎并沒有被“大象轉身”的問題所困擾。經過品牌端、產品端、產品線等主機和硬件層面的一系列改革，在運營端、銷售端等“軟件”層面進行了大量創新嘗試。近日，吉利與大樹車建立戰略合作伙伴關系，成為國內首家“真碰瓷”、“真直銷”的車企。嘗試在傳統4S渠道之外銷售汽車，直接通過大樹車旗下的彈出式汽車渠道進行一次性直銷。使汽車銷售更加直接和透明。汽車行業“+互聯網”的愿景向前邁出了一大步。我們可以看到，吉利這次非常重視與大輔的合作，一開始就選擇了旗下的明星車型賓悅作為首秀車型。賓悅是一款于2018年推出的車型，自推出以來受到了市場和汽車評論家的廣泛贊譽。有著汽車專業背景，曾任著名汽車網站編輯的曾應卓在測試后對這款車贊不絕口。賓悅在這個價位段的產品力和動力方面都是最好的車之一，沒有其他車了。

2020款賓悅PRO輕騎士BSG混合動力版此次由吉利通過彈窗汽車渠道獨家銷售。這意味著吉利選擇通過彈窗汽車渠道獨家銷售整個賓悅系列唯一的混合動力版本。這離不開吉利對彈跳汽車的大膽和重視。這款2020賓悅PRO Light Knight BSG不僅享有獨家渠道，還擁有黑色上衣和紅色機身的獨家配色方案。讓我們簡單介紹一下外觀。賓悅PRO輕騎士BSG總體上延續了吉利家族近兩年的設計語言。車身整體呈流線型，給人一種年輕運動的感覺。車頭有一個類似跑車改裝的雙層下唇，非常漂亮。它配備了LED大燈、18英寸熏黑輪轂、碳釬焊后視鏡、高音運動尾翼和四根排氣管，給人一種可以一鍵觸發的動態感覺。

進入車內，紅黑競爭的配色方案再次與吉利對這款車的運動定位相一致。方向盤和前中控臺采用了大面積的軟質材料包裹，比同價位的合資車的硬塑感要好很多。座椅由兩種材料制成，縫線精致有序。打孔座椅透氣舒適，完全可以與二三萬元的合資車型相媲美。其他科技配置也是吉利的核心競爭力之一，擁有10.25英寸的汽車發動機，尺寸合適，不妨礙視線。在旅途中閱讀信息既方便又自然。而且操控非常流暢，一點也不拖沓，比20萬級別的領克01、02、03好很多。有了原始的4G數據支持，車內娛樂和導航可以輕松解決。還有許多值得稱贊的功能，包括液晶儀表板、倒車影像、后視鏡自動折疊、后排座椅USB充電、周到的儲物功能等等。這些配置可能看起來很普通，但對于這個價位段的同類產品來說，沒有太多……

使用足夠的材料，如吉利賓悅PRO輕騎士BSG。就后排空間而言，我身高173米。調整好駕駛座后，后座仍有兩拳半的腿部空間，確保了舒適寬敞的乘坐體驗。如果真的要吐槽的話，只能說是出于成本考慮，前排主副座椅都沒有配備電動座椅，這讓檔次降低了一點。

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在大家最關心的動力方面，賓悅PRO輕騎士BSG采用了與沃爾沃聯合開發的1.5TD直噴渦輪增壓發動機。雖然發動機是三缸發動機，但它可以產生177馬力，驅動1.3噸的車身，可以說是一匹牽著小車的大馬。該發動機與吉利高端品牌領克02和03上的發動機也是同一型號，其動力、穩定性和NVH都經過了驗證。可以毫不夸張地說，它是領克的升級版。最關鍵的是，該車還配備了48V輕混系統，搭配7速雙離合變速箱，動力極為充沛，半腳油就能產生強烈的推背感。得益于這個強大的混合動力系統，經過幾天的試駕，我記錄到每100公里油耗約為5升。此外，這種亞渦輪增壓發動機可以添加92辛烷值汽油，大大降低了運營成本。由于其緊湊的車身和運動的定位，賓悅PRO Light Knight BSG的底盤調校也傾向于堅韌和緊湊。駕駛時，坐姿相對較高，視野開闊。有ECO、Normal和Sport駕駛模式可供選擇。在ECO模式下，發動機干預相對較晚，加速速度較慢，適合在城市擁堵的道路上使用。即使在常規模式下，只要深踩油門，就能快速加速，強烈的推背感是無窮無盡的，更不用說在運動模式下了，完美詮釋了其內在的運動因素。我能感覺到整個車開起來還是比較輕的，不是很重，但底盤的硬度可以完全恢復。在調校方面，有一點偏向沃爾沃或歐洲汽車風格。在通過坑洞或減速帶時，有兩種“砰砰”的聲音，快速通過，沒有任何額外的振動，但具有強烈的路感，讓人們與汽車和道路有足夠的溝通，給人充分的信心。重心較高，因此在轉彎時，極限不高，屬于正常水平。在方向盤操控方面，不能說有一定的虛脫，但轉向感很輕，即使是身材嬌小的女孩也能輕松駕馭。

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在城市里走走停停，“煩人”的自動啟停系統仍然不可避免，但我真的想為吉利的自動啟閉系統點個贊。當它立即啟動時，振動和聲音都很小，甚至比日本三火手和BBA的許多型號都要好。最后，我們來談談這款車的隔音效果。可以這么說。無論是風噪、路噪還是胎噪，都控制得很好，優于同級別的其他車型，如XRV、賓智和Tango。如果換上一套米其林或萬寶路靜音輪胎，相信會有重生的表現。

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說白了，賓悅PRO輕騎士BSG的產品力可以說是同價位國產和合資品牌中數一數二的。我剛剛提到過幾次，同價位的賓悅PRO Light Knight BSG怎么樣。這輛車多少錢？目前，這款車的制造商建議價格為10.28萬元，您可以享受一次性價格……

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