菲斯塔、奧迪A3、寶馬1系都賣15萬 雞頭鳳尾該選誰？

在2019年中國汽車市場的寒冬中，加上國內外疫情的影響，汽車市場遭受重創，去庫存成為大多數制造商的首要任務。許多汽車品牌的銷售終端都出現了大幅降價，尤其是在豪華車市場，折扣從3萬到4萬元不等，最高可達7萬到8萬元。今年上半年，汽車公司都在爭奪額外的一塊蛋糕。在部分地區，寶馬1系直接降價6萬元，奧迪A3直接降價5萬元。豪華品牌緊湊型車的終端價格已降至15萬元左右，直接逼近合資品牌。從表面上看，豪華緊湊型車的大幅折扣似乎正在擠壓主流合資品牌的Lebensraum。正如有人所說，“鳳凰的尾巴再低，也是飛獸，雞的頭再高，也是會走路的動物。”這實際上只是一句源自神學和生物學的諺語。在當今汽車市場，品牌價值只是一個方面，最重要的是，無論你是“雞頭”還是“鳳尾”，都必須用產品力說話。下面，我們將選擇一款在市場上銷量不錯的合資品牌車型——北京現代嘉年華。我們將對比豪華品牌奧迪A3和寶馬1系，它們都是運動型的，并且有顯著的終端折扣，看看“鋒味”和“極頭”之間的差距在哪里。

（終端售價由北京地區經銷商提供，由于不同地區折扣不同，詳細價格請咨詢當地經銷商。）奢侈品牌降價背后的“實力”不容小覷，即使奢侈品牌價格較低，也必須與中低端品牌區分開。從終端價格來看，奧迪A3和寶馬1系都接近嘉年華的頂級車型價格，但配置差異很大。首先，在內外視覺設計方面，奢侈品牌會使用各種裝飾套件來區分“高低”。奧迪A3 S系列在外觀和內飾上的運動風格確實能吸引人，但售價在16萬元左右的低端車型沒有S系列運動套裝，無法選擇，因為奧迪A3 S套裝只是運動車型的標準配置。如果你想以最低的價格買到配備完整S線運動套件的奧迪A3，你需要首先選擇一款終端價格在17萬元左右的時尚車型，然后再多花1.49萬元安裝奧迪運動輪圈、運動座椅和平底方向盤等可選配件。

這同樣適用于奧迪A3豪華轎車35 TFSI激進型寶馬1系，與奧迪A3相比，它有點“良心”。除低端車型外，所有車型均使用寶馬獨家的M運動套裝，無需選裝件。小心！

這句話的重點是，“除低端車型外”，終端價格在15萬元左右的低端車型，如奧迪A3低端車型，沒有運動套裝，不能選裝。如果你想要一個M運動套餐，你至少需要多花19000元。

寶馬1系120i時尚嘉年華，無論高配還是低配，都采用了極具動力的外觀和戰斗機座艙風格的內飾，營造出“劍一樣”的高端感。在現代汽車感官運動的設計理念下，龍鱗網狀格柵搭配LED大燈，將整體視覺效果延伸至兩側，營造出犀利動感的感覺。分段式腰線和光滑的背部設計打造出更低、更流暢的車身造型，展現出嘉年華固有的運動氣質。內部設計以“劍”為主題，空氣動力學儀表與翼展設計相結合，營造出戰斗機駕駛艙的視覺體驗。平底方向盤、雙配色、運動型座椅、動態G值顯示屏、渦輪增壓表等元素，無不透露出嘉年華的高性能屬性。

在滿足了消費者對動態視覺造型的需求后，我們再來看看Feista 280T GDi DCT終極版的配置。在同一價位，嘉年華的頂級車型配備了主被動安全功能、科技功能等方面，可以認為這些功能優于奧迪A3和寶馬1系。L2級自動駕駛在嘉年華上配備齊全，具有大觸摸屏、液晶儀表盤、智能家居聯動和百度智能互聯網2.0系統等技術功能。當然，奧迪A3和寶馬1系也有這些引人注目的功能，但你需要額外付費，至少需要額外支付4萬元的購買費用。這就是奢侈品牌不允許自己“貶值”的方式。

15萬元的駕控“雞頭”確實比“鳳尾”更強。說到這里，不得不讓人想起當時的凱迪拉克ATS短軸版。電磁懸架的精致程度無與倫比，但消費者要多花近7萬元購買。奧迪A3和寶馬1系是一樣的。奧迪的駕駛控制的賣點是技術，而寶馬的駕駛控制賣點是調諧。然而，對于一款15萬元的豪華品牌車型來說，想要買到更極致的駕駛體驗真的很難。如果你想通過奧迪A3體驗奧迪著名的quattro和各種黑科技，你肯定會失望的。奧迪A3全系發動機搭載大眾EA211-DJS發動機，這是大眾高爾夫上的大功率1.4T發動機。在駕駛體驗方面，你只能從多連桿后懸架微妙的后懸架運動中區分奧迪和大眾的區別。需要注意的是，奧迪A3不能等同于奧迪RS7，當價格相差十倍時，各種黑科技也會打折嗎？與奧迪A3相比，寶馬1系在駕駛和控制設備方面其實有點良心。頂級車型配備了專門針對運動屬性調整的2.0T四缸直列發動機和M專屬運動變速箱。底盤的運動調教也很出色，但從低端車型上的1.5T三缸發動機和常規的7速雙離合變速箱中可以清楚地看到四個字：成本控制。

讓我們來看看嘉年華。僅就數據而言，嘉年華的動力系統就遠遠優于同價位的奧迪A3和寶馬1系。此外，現代汽車通過多年積累的賽車技術培育了大量生產的汽車，并將其應用于嘉年華的核心部件，如底盤、發動機和變速器。動力輸出與底盤控制緊密結合，提供更全面、更極致的駕駛體驗。在某種程度上，這種類型的駕控屬性比同價位的豪華品牌車型更具性價比，后者處處彌漫著“級別劃分”。

寫在最后：俗話說，雖然鳳凰的美麗很難觸摸，但即使在它的時候，公雞仍然可以玩它……

正在下降。在同樣15萬元的價格下，奧迪A3和寶馬1系在“豪華”樹的支撐下擁有更高的品牌價值，但在產品價值方面不能有太高的期望。像嘉年華這樣的合資品牌車型能夠抓住消費者對運動、時尚和科技的核心需求，這是“雞頭”和“鳳尾”之間最大的差距。因此，如何在這三款車型中選擇技術足夠、價格實惠、綜合性更高的最佳車型，相信網友和編輯心中都有答案。

標簽：奧迪奧迪A3寶馬寶馬1系大眾

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