同比大增53% 長城皮卡順利通過疫情“壓力測試”

近日，長城皮卡發布4月銷量，全球終端銷量21417輛，同比大幅增長53%，延續了3月“熱銷”的趨勢。在經濟按下“暫停鍵”后，整個社會迫切需要“榜樣的力量”來提振信心。長城皮卡的表現與其說是它自身的輝煌，不如說是每個人的驚喜。

驚喜1：推！在皮卡復蘇的特殊時期，信心比黃金更重要。與其他行業一樣，皮卡車也面臨著抗擊疫情和穩定運營的雙重挑戰。在剛剛經歷了疫情的影響后，3月份皮卡的銷量與去年同期相比減少了1.4萬輛。盡管這樣的開放是意料之中的事，但它也不可避免地引發了一些焦慮：商用皮卡何時會經歷經濟復蘇？具有乘客屬性的皮卡預計什么時候會出現“報復性消費”？

越是在這樣的時刻，越有必要克服困難。與其他汽車公司一樣，長城汽車也承受著市場壓力；與競爭對手不同，占據領先地位的長城皮卡必須是行業的“中堅力量”和“頂梁柱”，帶領行業度過非常時期。通過前期布局、戰略調整、增強產品力等措施相結合，長城皮卡率先垂范，對內拓展市場、挖掘潛力，穩固了近50%的市場份額；全球銷量已連續兩個月突破2萬輛，不僅超越其他汽車，還為行業帶來了經濟復蘇和需求增加的信號，極大地提振了汽車市場的信心。

驚喜2：扎實！中國汽車市場需求多樣復雜，不同省份有不同的需求特點。后疫情時代的復蘇表現也有所不同。從一季度的行業情況來看，銷售額增長和下降的省份幾乎是成對的，要“橫掃全國”并不容易。然而，長城皮卡的朋友圈顯然更廣了。4月，長城皮卡在30個省份的銷量實現同比正增長，其中7個省份的銷售額同比增長超過100%。就在許多車企都在思考如何擴大優勢區域的同時，長城皮卡打破了汽車行業“廣種限收”的魔咒，幾乎將全國變成了優勢區域，廣泛而深入地扎根，實現了“廣種限量收”。

也許，在長城皮卡看來，所謂高質量發展，就是把全國所有省市發展成“老鐵路”，而這種“一呼百應”的影響力，讓長城皮卡具有反循環甚至反循環的號召力。驚喜3：展望未來！

不斷創造驚喜，其實是長城皮卡長久以來的吸引力所在。連續22年，皮卡車的國內和出口銷量均居第一，市場地位不可動搖。背后的邏輯在于他們敏銳的市場洞察力和遠見。

在探索皮卡的生產屬性方面，長城皮卡布局了商業，尤其是基礎設施市場，并牢牢抓住了新的基礎設施趨勢，創造了以可靠性、耐用性、安全性和燃油效率著稱的風駿系列。其中，搭載“中國芯”十大發動機的全新冠軍版風駿7為新基建提供了超強實力。

對乘坐屬性的深度探索和升級，也是長城皮卡的專長。在長城炮上市之前，中國的高端皮卡市場幾乎是一片空白。長城炮憑借首款L2級自動駕駛技術、首款采埃孚8AT變速箱+多連桿后懸架、首款百萬級越野配置等硬核產品，一經亮相便達到巔峰，在部分地區造成了“一難求”的局面。4月，長城炮銷量突破7000輛，保持了高端皮卡的最佳月度銷售業績，并創下歷史新高，新訂單突破1萬輛。供不應求的長城炮，與風駿7、風駿5一起，一直穩居單品銷量第一、第二、第三的位置，“皮卡天隊”風光無限。

隨著國內疫情得到控制，一系列穩定經濟、促進消費的政策相繼出臺，加之云南、河北、河南、湖北、新疆、遼寧、吉林、江西等省全面解禁，皮卡市場長期向好。成功通過壓力測試的長城皮卡，為市場復蘇和產業鏈貢獻了一股堅如磐石的力量。取得領先，將獲勝的機會增加一倍。保持領先地位并不斷創造驚喜的長城皮卡值得期待。

標簽：長城炮風駿7風駿5

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