以中國智造閃耀世界 長城汽車用國潮引領世界潮流

構建“4+4+1”品牌發展體系：哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大汽車品牌，以及蜂巢易創、精工汽車、貴族汽車系統、曼德電子四大零部件公司獨立運營，啟動光束汽車項目。2019年，長城汽車在全球共售出106萬輛新車，連續第四年突破百萬銷量大關；實現整車出口6.54萬輛，同比增長44.93%。長城汽車已出口160多個國家和地區，出口汽車60多萬輛。我們建立了以中國總部為核心的全球研發布局，覆蓋歐洲、亞洲和北美，覆蓋七個國家和十個地點。“11+5”的全球生產布局已經形成，為全球經濟做出了重要貢獻。品牌是企業的靈魂，是企業競爭力的綜合反映，是參與全球競爭的重要資源。作為中國汽車品牌的代表，長城汽車一直在適應時代的變化和發展，依靠其獨創性和對全球化的深耕，繼續打造具有全球價值的中國品牌。在第四個中國品牌日，長城汽車向中國崛起的力量致敬，并將用自己的力量為中國品牌的崛起傾注“長城力量”，與世界分享中國制造。

長城汽車董事長魏建軍多次強調，“全球化是中國汽車企業的唯一出路”，“為了品牌和企業運營，必須實施全球化戰略”。多年來，長城汽車以開放、多元、深入的全球化發展模式，展現了中國品牌的“世界共享”。數十萬圈粉帶貨百國|“長城制造”，衡量一個品牌與世界相交時的價值，離不開銷量，它所代表的知名度是品牌價值構建的基石。2019年，長城汽車在全球共售出106萬輛新車，連續第四年突破百萬銷量大關；我們實現了6.54萬輛汽車的出口，同比增長44.93%。其中，皮卡車型的累計出口同比增長34.66%，SUV車型的出口同比增長57.62%，使我們成為全球的狂熱粉絲。

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長城炮皮卡所謂的開掛，不過是一個積累和薄放的問題。作為最早走出國門的中國汽車企業之一，長城汽車自1998年開始了出海之旅。20年來，長城汽車已出口160多個國家和地區，出口量超過60萬輛；

在與中國簽署“一帶一路”合作文件的126個國家中，長城汽車向其中近100個國家出口了汽車產品，這是中國品牌中無可爭議的標桿。

長城汽車在印度德里車展上的首次亮相為其全球網絡的巨大銷量提供了支持。長城汽車已在俄羅斯、澳大利亞、南非、印度、泰國、美國等國家設立全資子公司，擁有500多個全球銷售網絡，銷售區域覆蓋俄羅斯、澳大利亞和南非、智利、厄瓜多爾、沙特、阿聯酋、馬來西亞等國家核心城市的核心商圈。長城汽車交友廣泛，通過“長城制造”讓不同國家的消費者了解“中國制造”。自2018年以來，長城汽車逐步實現了旗下哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大汽車品牌的獨立運營，以及四大零部件集團的獨立運營。同時，正式啟動與寶馬集團的合資光束車項目，形成“4+4+1”品牌體系，從中塑造清晰的品牌性格，有力助力公司銷量和高質量發展。

Beam Car項目啟動儀式隆重舉行，打造超強大腦，實現量質并舉|“長城制造”，與世界同頻同行，或許只需要機遇；

要想走得更遠，需要冥想和在全球范圍內創造產品。這是因為銷售只帶來“知名度”，而質量帶來“聲譽”和“忠誠度”。要具備這兩個學位，作為制造業，汽車行業必須具備強大的自主研發能力。

在長城汽車看來，只有堅持科技創新，掌握核心技術，歐拉R1才能在時代變革中立于不敗之地。正是因為對技術的癡迷，長城汽車才以“超投入、精準研發”在業內聲名鵲起。

Honeycomb Etrona 7DCT于今年4月榮獲“世界十大變速器”獎。第三屆世界十大變速器評選結果揭曉。長城汽車旗下Honeycomb Etrona自主研發的7DCT變速器再次獲得“世界十大變速器”獎項，這是長城汽車連續第三年獲得該獎項。從傳統能源汽車“金字塔尖”的發動機和變速器，到新能源汽車核心的動力電池，再到面向未來的無人駕駛，長城汽車擁有成熟的技術儲備和研發實力。

4N20發動機和9DCT變速器動力總成是眾所周知的，研發需要高素質的人才、先進的設備和大量的數據。深入關注和跨學科合作是必不可少的。因此，全球化和國際研發合作是不可逆轉的。全球研發正是長城汽車為“中國汽車全球化”給出的解決方案。長城汽車致力于建立全球研發體系。在保定、上海、日本、橫濱、底特律、洛杉磯、法蘭克福、德國慕尼黑、印度班加羅爾、科廷布倫、下奧地利和韓國京畿道，構建了以中國總部為核心，覆蓋歐洲、亞洲和北美的“七國十地”全球研發布局。

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WEY VV7 GT全球制造布局全球受益格局|“長城制造”，隨著世界實現全球化，離不開本土化，這是從“走遠”到“走深”的關鍵一步。由于不同國家的人們在生活習慣和風俗習慣上的差異，中國品牌要想在其他國家生根發芽，不僅需要尊重當地的意識和習慣，還需要為當地人民尋求幸福，實現雙贏甚至多贏的局面。

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長城汽車俄羅斯圖拉工廠的“全球制造”正是基于這一邏輯。2019年，長城汽車俄羅斯圖拉工廠建成投產，成為中國汽車品牌在海外首家外商獨資制造廠，也是中國汽車品牌海外市場最大的工廠建設項目。

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長城汽車方面，圖拉工廠建成投產，哈弗F7海外上市。對于長城汽車來說，圖拉工廠是開拓亞歐市場的特殊據點，是邁向西歐乃至世界的起點；對于其他中國車企來說，圖拉工廠有能力提供代工裝配支持，使中國汽車品牌不完全依賴當地其他代工工廠，大大降低了合作風險。對俄羅斯來說，圖拉工廠可以為當地約4000人創造就業機會，為促進地區經濟發展提供“中國智慧”和“中國方案”；

對于兩國關系而言，圖拉工廠不僅標志著中俄全面戰略伙伴關系的進一步深化，也推動了兩國經濟結構的轉型升級，為中俄雙邊合作樹立了典范。

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2020年，長城汽車在俄羅斯圖拉工廠的生產車間，長城汽車先后收購了印度塔里港工廠和泰國羅勇工廠，加上厄瓜多爾、馬來西亞等國的五家海外KD裝配廠，“11+5”全球生產布局已形成，為全球經濟做出了重要貢獻。

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俯視泰國羅勇省工廠的改造，可能不需要三十年的時間。誰也沒有想到，1998年從保定走出來的長城汽車，22年后會紅遍全球。與國外百年車企相比，中國品牌仍處于成長階段，從“國內優等生”成長為“全球優等生”。中國品牌要想“共享世界”，沒有捷徑可走。龐大的國內市場容不得任何錯誤，廣闊的國際市場充斥著競爭對手。要同時提高軟硬件水平，包括產品、技術、服務、文化等，打造國際知名、與世界共享的中國品牌。時間是有回報的。已經度過全球化戰略第一年的長城汽車將錨定“全球化”，創造一個新的世界！

標簽：長城哈弗歐拉寶馬哈弗H6

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