長城炮越野皮卡如何打開中國皮卡新局面

近日，長城炮越野皮卡在北京郊區完成了首次試駕體驗。圍繞這輛中國首款全地形量產越野皮卡，有太多的話題需要討論，比如讓人忍不住花錢交朋友的硬核越野性能，以及給新越野愛好者很大勇氣的豐富越野功能。在這本書中，我們看到了中國皮卡車正在發生的變化。

對于許多越野皮卡玩家來說，玩越野需要改裝，這甚至可以被視為越野文化的價值高點。然而，現實往往給他們帶來一些困難。簡單地說改裝成本，任何隨意的改裝都可能超過原車價格。即使不差錢，但經過改裝后，你會發現改裝后的汽車總是有一種普通人無法理解的脾氣。如果你不同意，你就敢把主人留在荒野中。這也是一個警鐘，需要注意的是，改裝車的合規性也很難提及，而且道路上存在風險，車輛檢查更加困難。此外，改裝后的汽車保值率較低，不易銷售。如果有一輛大型皮卡配備了工廠的高完成度越野技能包，這將是越野行業這些祖先煩惱的綜合解決方案，也是越野的一種新方式。

長城炮越野皮卡是為您提供原始越野套裝的車輛之一：越野神器“三把鎖”、700毫米涉水喉、9500磅絞盤，以及蠕動模式和坦克轉彎，所有這些都令人著迷。同時，它擁有標準、經濟、運動、雪地、泥地、沙地、低速四驅等7種全地形駕駛模式，基本涵蓋了所有天氣、所有路況、所有場景的挑戰。此外，多連桿后懸架和高性能氮減震器帶來了出色的懸架行程和通過性。

原廠玩越野，最大的好處是避免了改裝的風險。然而，長城炮越野皮卡仍有相當大的改裝潛力，這是專門為越野原教旨主義者保留的情感紅利。事實上，對于大多數車主來說，在經歷了調侃曲折的階段后，他們往往會提升到一個新的水平：他們可以做到，但沒有必要。為了讓更多的人變得狂野，皮卡車文化自然應運而生。長城炮越野皮卡為原廠提供了一種越野的玩法，并產生了更深遠的影響，那就是降低了高強度越野的入門門檻。對于一個渴望嘗試并準備入坑，但對復雜而深刻的改裝行業望而卻步的新越野愛好者來說，他們可以在不付出太多努力或成本的情況下獲得一輛全地形大型皮卡，大自然是進入越野社區的一個很好的起點。

在此之前，由于產品選擇有限或成本高的因素，國內皮卡玩家仍處于少數。長城炮越野皮卡就像打開了一扇門，一種屬于中國人的皮卡文化創新即將出現。長城炮越野皮卡的首次亮相符合國家打造多元化汽車消費市場的產業政策。同時，隨著個性化駕駛趨勢的不斷增強，有望逐步形成充滿活力的皮卡文化環境，讓每一個熱愛越野文化的人都能享受到荒野的無限樂趣，讓越野文化更加流行和廣泛。填補中國高端性能皮卡的空白并做出改變仍在繼續。長城炮越野皮卡不僅帶來了高端產品，也吸引了潛在的皮卡玩家，也填補了中國高端性能皮卡在行業層面的空白。作為中國第一款旗艦皮卡產品，長城炮越野皮卡的硬核實力及其領先的行業趨勢意味著國產皮卡有資本……

首次與豐田和福特等皮卡巨頭展開競爭。

換句話說，在長城炮越野皮卡上，我們看到長城皮卡的全球化發展戰略正在不斷加快。這款集眾多旗艦配置于一體的大型皮卡，也被許多人視為第一款測試國際高端競爭領域的長城皮卡。長城炮越野皮卡旨在打破進口高端皮卡在國內市場的壟斷，同時在全球市場與國際知名皮卡品牌展開正面競爭。這當然是一項漫長而艱巨的任務，但長城皮卡幾十年來一直致力于運營海外市場，積累了良好的公眾基礎和聲譽。當然，歸根結底，在殘酷的競爭中，長城汽車全球化的研發能力、技術儲備和日益尖端的智能制造能力才是其應有的依靠。長城炮越野皮卡的誕生和流行也可以從中看出。

對當前和即將發生的事件做出判斷并不容易。2020年，當長城炮越野皮卡如期而至時，我們看到的是一個“變化”：從別無選擇變成了有選擇，更重要的是，中國人的越野方式發生了變化。

標簽：長城炮北京豐田福特

汽車資訊熱門資訊