2020年5月7日，在優越的動力組合帶來的強勁效果下，全新鄭州日產瑞奇6國六柴油8AT車型全面上市。
新車的官方指導價為12.48萬至15.48萬，有兩輪驅動和四輪驅動兩種型號。在標準箱版的基礎上，長貨箱版也同步推出，滿足了各行業、各地區用戶對合資品質、價格實惠的多功能皮卡的不同需求。
操控有力流暢
新車的動力提升是最值得關注的，而采埃孚第二代8AT自動變速器首次搭載了新款瑞奇6，大大增強了車型的動力和操控性。實現8速運行只需要76公里/小時的速度，并且在快速加速時可以實現3個換檔和降檔（如直接從8檔換到5檔），驅動發動機高速輸出動力。加速優勢立即釋放，速度和動力的激增立即感受到。同時，燃油經濟性顯著提高，與上一代6AT變速器相比，實現了高達6%的燃油節約。電子換檔模式可以提供毫秒級的響應和換檔速度，換檔平穩。自動P功能提供了更周到的保護。當發動機關閉時，車輛可以自動返回P檔，而無需手動接合，使其更加用戶友好。換擋平順，響應速度快，燃油經濟性好，加速性能好。得益于各方面性能的提升，消費者對它充滿了期待，迫不及待地想在預售期間獲得試駕體驗。
自第一代車型推出以來，ZF 8AT變速箱在全球范圍內廣受歡迎。許多以操控著稱的知名汽車品牌都配備了這種變速箱，其質量長期以來一直受到市場的考驗。新款瑞奇6搭載的第二代8AT變速箱終身免維護，讓皮卡用戶更省心，也更節省運維成本。
新車還充分體現了鄭州日產的合資優勢，采用雷諾-日產聯盟M9T渦輪增壓發動機和采埃孚8AT變速箱的組合。排量為2.3T，最大功率為120kW，最大扭矩為380N·m。與6AT車型相比，動力和駕駛體驗實現了全面升級。全新的超級動力組合為商用和越野用戶提供了全新的駕駛體驗。雷諾-日產聯盟M9T發動機自應用于新款瑞奇6以來，得到了各界的廣泛贊譽，在專業媒體試駕中的表現也得到了高度認可。動力輸出穩定強勁，燃油經濟性強，運行時振動小，座艙舒適度高。許多消費者都有第一手的駕駛體驗，并一致認可這一點。時尚大氣，突出了新車設計的亮點，延續了之前推出的新款瑞奇6的風格。“冠軍腰帶”貫穿進氣格柵，車身線條動感犀利。內飾采用棕色和黑色雙色設計，整體時尚風格適應當前消費趨勢和審美趨勢，深受消費者青睞。
新車造型變化最大的亮點在于換擋設計，采用了飛機變速桿設計，充滿科技感和檔次感，營造出更加高端的內飾氛圍，有效提升了駕駛和乘坐體驗。對于皮卡的用戶來說，它將為他們的日常生活和出行帶來新的體驗。
合資質量，高度信賴。新瑞奇6與Navara在同一平臺上開發，共享底盤和車身、技術同步、質量同源、生產線和服務網絡。它帶有合資基因，提供合資……
日產獨特的產品質量評估系統為用戶提供質量保證。其安全性和耐用性保持不變，并得到國內用戶的廣泛認可。在多場絲綢之路拉力賽和塔環國際拉力賽上，鄭州日產派出了瑞奇6作為車隊服務車，在極端路況下提供全力支持，驗證了卓越的產品質量。自上市以來，瑞奇6憑借合資品質和國產價格的優勢，迅速進入了全國用戶的生活，并贏得了良好的口碑，成為皮卡市場的一支強大力量。隨著國六柴油8AT車型的推出，新款瑞奇6現已實現國六全系列升級。新產品將幫助用戶創造更多價值，帶來更好的駕駛體驗。
6月30日前，對于選擇新瑞奇6國6柴油8AT車型用于任何品牌皮卡、輕型卡車和微型卡車以及微型乘客交流的客戶，鄭州日產還準備了3000元的購車補貼和36份超長低息金融購車禮品，有效解決了用戶升級車輛的迫切需求，與用戶攜手開啟皮卡新生活。
進入二季度，隨著國內疫情得到有效控制，汽車市場逐漸回暖，在疫情期間飽受出行困擾的人們，終于認識到擁有一臺私家車的重要性，帶動了新車成交量顯著提升。面對日益增長的需求，二季度大量新車先后問世。
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