2020年第一季度,由于延遲復工,整體經濟呈現放緩趨勢,各行業受到不同程度的影響,大家都待在家里處于“休眠”狀態。直到4月份,各個行業的生產才出現復蘇的跡象。輕客市場也進入了緊張繁忙的階段,新老車主開始在運輸路上奔波。江鈴福特的新款全順是一款多用途輕型乘用車,可以輕松接送乘客、運輸貨物和其他場合,是復工復產階段的好幫手。
江鈴福特全新全順融合了江鈴和福特的優秀基因,在動力方面繼承了福特優秀的動力系統。配備兩種動力選擇:2.0T PUMA柴油發動機和福特2.0T Eco Boost汽油發動機。搭載的福特2.0T Eco Boost汽油發動機具有雙渦流渦輪增壓、缸內直噴技術和雙獨立可變氣門正時系統。這些獨特的技術也使新全順具有低扭矩、強爆發等特點。發動機匹配福特進口的6速手自一體變速箱。變速器電磁閥精確控制油壓,使換檔更加平順,使車輛能夠實現202Ps和300N·m的強大動力輸出。柴油版配備121PS的最大馬力和300N?m的最大扭矩,同時滿足國家V/VI標準。值得一提的是,江鈴福特全新全順柴油版百公里油耗僅為7.6升,在經濟油耗方面超越了同級眾多車型。
在空間方面,江鈴-福特新全順車型根據實際用戶使用場景提供了3/5/6座椅的不同選擇,并有短軸和中軸兩種軸距選擇。短軸低頂版的軸距為2933mm,有效座艙高度為1406mm;中軸中的頂板軸距為3300mm,車廂內的有效高度為1778mm。考慮到用戶的日常貨物運輸需求,福特新全順還擁有專門設計的大面積雙開尾門,可開啟180°,裝卸貨物更加方便。
最后,在外觀設計上,江鈴福特全新全順繼承了福特的家族式元素,采用了收緊的前端,上、中、下三個進氣格柵,以及保險杠上的前霧燈,辨識度很高。整體車身線條從前到后呈上升趨勢,為整車增添了一絲運動氣息,為車主在交通和家用中提供了恰到好處的駕駛樂趣。兩側的大燈,結合前格柵的造型,呈現出向兩側和車尾伸展的姿態,眉眼間流露出活潑輕松的表情。此外,車頭的腰線從大燈到車尾直線斜向上延伸,使整車顯得更加動感和動感,無論是交通還是家用都可以很好地融合在一起。
從動力到空間,江鈴福特新全順展現了高品質輕型乘客所需的專注品質,成為復工潮中最努力的一員。再加上其個性化的設計,它在一群輕型乘客中脫穎而出。
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