國三淘汰換新車 江淮駿鈴是最優之選

隨著北京市人民政府辦公廳發布《北京市進一步推進高排放舊機動車淘汰更新規劃（2020-2021年）》，淘汰符合國家排放標準的車輛已成定局。一些輕型卡車用戶仍在抱怨，一些人正在計算補貼，一些人已經計劃購買下一輛輕型卡車。作為輕卡市場的“勁旅”，江淮駿凌擁有深厚的用戶基礎和良好的市場口碑。同時，其推出的國六模式全面覆蓋城市間和中短途城市間的物流運輸，為冷鏈、快遞、綠色通信、商業等各個子市場的物流運輸提供不同場景的解決方案。它是在國家III淘汰階段換車的最佳選擇。

“國六”電源為用戶提供了更多的選擇。隨著國三車型全面淘汰，江淮駿凌國六產品為用戶提供了更多選擇。江淮駿凌配備了江淮子公司有限公司定制的國家VI系列超級電源和成熟可靠的國家VI排放電源，可直接滿足國家VI B排放法規的要求。自主研發的HFC4DB3-2E國六動力搭載5速全鋁變速箱，針對不同細分市場，確保發動機在車輛使用過程中始終處于最佳轉速范圍；安康3.0國六動力與6T450B全鋁變速箱相結合，形成黃金動力，不僅動力更強，還能保證燃油效率；云內D25TCIF1國六擁有400Nm的大扭矩，加速更強勁；

康明斯F2.8NS6B131的最大扭矩轉速范圍為1100rpm至2800rpm，可在所有操作條件下實現高扭矩輸出。

值得一提的是，所有搭載“國六”動力的車型都搭載了江淮獨有的互聯網系統，這有助于物流公司通過大數據和云平臺進一步提高運輸效率。“對癥下藥”，解決細分市場的痛點。在這三個時代，物流市場細分并不像今天這樣專業。“一車多用”的現象十分普遍。隨著經濟的發展，物流行業的細分市場正在逐步形成，消費也在逐步升級。用戶對城市車型提出了更高的要求。江淮駿凌針對快遞、綠色通信、冷鏈等細分市場推出了專業的運輸模式，解決了不同細分市場的不同痛點，使物流運輸實現“專車專用”。電子商務的蓬勃發展帶動了快遞物流的繁榮。微型車、商用MPV和其他車型已經通過改裝進入市場。盡管它們滿足了基本的載貨要求，但外觀差、油耗高、效率低的痛點長期困擾著物流企業。江淮駿凌V3速運版采用窄體駕駛室，車輛靈活性更高。作為江淮駿凌V3快遞版的專用飛機，云內德威D19動力可為車輛提供286N·m的高扭矩動力，與競爭對手相比，每100公里可節省1.75升燃油。原廠貨箱采用機器人焊接技術，無縫焊接。貨箱采用輕量化設計，隱形梁設計使貨箱空間最大體積增加16.6立方米。它是專為快遞運輸而定制的，在拉多件時效率很高。

在時間就是金錢的綠色市場中，“降低成本、提高效率”已成為關鍵。高效的運輸確保了貨物的及時交付，運輸過程中的成本控制直接影響運營收入。江淮駿凌V6綠道版搭載德威D30發動機，運行噪音更低，可靠性更高。值得一提的是，D30發動機在3萬公里的初始維護后，后來每隔5萬公里進行一次維護，既為用戶省錢又省心。君凌V6綠色通行證版不僅滿足了市場和用戶的基本需求，還進一步實現了運輸成本的降低和效率的提高。低矮的貨物平臺卸貨不方便，城市道路限制較高，已成為城市物流運輸的障礙。為了應對這一挑戰，江淮輕卡推出了君凌交易王車型。君凌交易王采用鋁合金儲氣罐、鋁合金側護后護等輕量化部件，有效減輕車身重量。在滿足輕量化要求的同時，也成功解決了城市交通中的痛點。君凌交易王搭載安康2.8升發動機，功率高達88千瓦，扭矩為285牛。m，百公里油耗比競爭對手低5%，在行業中處于領先地位，為用戶創造了更大的價值。

與其他物流不同，冷鏈物流中不同的貨物在溫度要求上存在顯著差異，運輸的距離、時間和道路條件都會對冷鏈物流產生影響。因此，冷鏈運輸車輛的專業性極為重要。君凌V6冷鏈車搭載安康152馬力發動機，扭矩高達355N。M、結合江淮汽車打造的專屬黃金傳動系統，可以更高效地完成冷鏈運輸。江淮駿凌冷鏈車采用優質可靠的原廠車廂，體現了其在結構設計、裝配工藝、絕緣芯材選擇等方面對密封性的極致追求。絕緣芯材密度不小于38kg/m，外邊緣包裹T=3mm，外邊緣密封細節……

車廂的分層，實現車廂主體的多角度密封，牢牢鎖定冷鏈產品的質量。同時，江淮駿凌冷鏈車選擇冷王、開利等知名品牌，為不同細分市場的用戶提供極具實用性的選擇，滿足不同商品不同溫度的需求。

除了在四大細分市場推出輕型卡車外，江淮駿凌還針對中型卡車市場推出了V9車型。該車型搭載安康動力B4.0發動機，直接滿足國六B排放法規要求。安康B4.0發動機具有效率高、精度高、一致性好的優點，可以有效降低噪音，提高發動機性能和使用壽命。作為一款中型卡車，憑借出色的動力作為保證，駿凌V9中型卡車可以更高效地完成中短途運輸。作為中國中高端輕卡的代表，江淮駿凌深耕物流細分市場，打造滿足不同用戶需求的高品質車型，解決物流行業各細分領域多年存在的痛點。與競爭對手相比，江淮駿凌的物流模式更加專業，它也將引領物流運輸的新時代。

標簽：江淮駿鈴V6北京駿鈴V3

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