“神車”締造者再出發，哈弗F7駛向“全球神車”主航道

每一次危機的背后都蘊藏著機遇。我們今天網上購物的便利性很大程度上可以追溯到2003年的疫情。以淘寶、京東為代表的電商平臺，通過這股“東風”走進了大眾的生活。17年后的今天，新冠肺炎疫情演變為全球公共衛生危機。人類最終會戰勝疫情，但這場戰斗的主導權已經移交給了中國，這既是一個挑戰，也是一個機遇。對于汽車行業來說，從去年12月到今年2月，國內疫情最嚴峻的階段恰好是中國車企承擔責任、大膽走出國門的機會。3月，當外國汽車公司受到打擊時，也是中國汽車公司彎道超車的窗口期。這不是要從災難中發財，而是要對加入世貿組織持積極態度，并有能力在危機時刻嗅到機會。在眾多汽車品牌中，哈弗SUV是反應最靈敏的一個。繼2019年哈弗F7入主克里姆林宮，中俄兩國元首在“全球汽車”上簽字后，長城汽車于2020年初收購了印度塔里港工廠和泰國羅勇工廠。哈弗SUV亮相印度德里車展，宣布進軍印度市場。通過在短時間內完成收購并開拓兩個市場，哈弗正在加速其全球擴張。

中俄兩國領導人在哈弗F7上簽署紀念碑，紀念從哈弗H6到哈弗F7的歷程。哈弗正在探索從“國家神車”到“全球神車”的海上路線，這得益于市場遠見、持續的技術進步和全球產業鏈的高效協作。”機器：推動行業展示品牌實力就像2003年爆發的非典一樣。對于試圖走向海外的公司來說，這確實進入了一個短暫的窗口期，這取決于疫情何時結束，更重要的是，取決于企業如何行動。危機發生后，逆向和負責任的人是最美麗的。對于汽車行業來說，責任精神是品牌實力的重要補充。市場需要企業挺身而出，為抗擊疫情提供幫助。對此，哈弗汽車的做法是在最需要的階段全力支持“防疫”，并堅決抓住機會之窗。

疫情發生后，哈弗汽車迅速行動起來，采取了一系列措施，為公眾購車和使用提供便利。哈弗及其經銷商聯合推出2000萬元用戶關愛基金，為有防疫需求的車主提供“五包無憂使用”、“五心關愛行動”、“三減三稅”、“零接觸”計劃等一系列便利措施。此外，哈弗還在自己的產品上為用戶提供保護。哈弗投資數億元開發了“N95口罩”-H-Clean汽車凈化系統，并率先搭載在新款哈弗H6和哈弗F7上。所有哈弗車型都可以免費更換N95級別的空調過濾器。進一步為車主提供安全保障，為用戶提供保護，協助抗擊疫情。

此外，疫情還伴隨著該行業不斷閃爍的機會之窗。疫情肆虐，國內市場日益飽和。多重因素也迫使中國汽車公司勇敢地走向海外。哈弗抓住國外市場的機遇，大膽拓展海外業務，不斷推進全球化步伐，極大地提升了哈弗的品牌知名度和全球影響力。當國內疫情緩解，國外形勢急轉直下，尤其是在歐美發達國家，這實際上為中國車企提供了機會。能夠率先走出陰霾的企業，能夠在全球化進程中獲得更好的發展機會。為確保汽車產業穩定發展，助力上下游產業鏈共克時艱，自2月18日起，哈弗吹響了復工復產的“集結號”。憑借先進的技術和幾乎全自動化的裝配線，哈……

l成功地降低了風險并確保了生產恢復。硬核防護和安全復工受到了中央電視臺的關注，“新聞直播間”和“潮聞天下”兩次稱贊哈弗的開業和復工。車企往往是人員眾多、內部結構復雜、上下游產業鏈較長的大型企業，可以克服復工復產的困難。這對汽車行業來說是一個重大的推動和動力，也為哈弗在全球化中提供了寶貴的時間窗口。

“邂逅”：為那些有準備的人提供機會。2019年初，哈弗將其品牌定位為“中國SUV的全球領導者”，并啟動了“5-2-1全球化戰略”，目標是在5年內實現年銷售額200萬元，成為世界頂級專業SUV品牌。面對機會之窗，哈維爾能夠迅速行動，加快布局，主要是因為其明確的戰略目標。在具體行動上，哈弗在市場、長期技術和研發投入以及全球產業鏈的不斷完善方面長期具有前瞻性。這給了哈弗足夠的靈敏度、強大的基礎和執行能力。

從國民神車到全球神車哈弗H6，這款國民神車的銷量已經達到300萬輛。H6成功的背后，是哈弗市場前瞻性的充分展現。早在2005年，主要汽車制造商就專注于轎車產品，哈弗是第一個看到SUV市場潛力和重大機遇的公司，完全專注于SUV市場。15年的布局最終帶來了H6的輝煌，時至今日，哈弗是唯一一個擠進全球SUV銷量頂級的中國品牌。作為全球探索的又一王牌，哈弗F7也展示了其對市場的前瞻性。哈弗最早看到了汽車消費年輕化的趨勢，因此在F7的產品中，它充分考慮了年輕人的新消費需求。為了回應年輕人更加多樣化和個性化的特點，哈弗F7在整體設計風格上使用了更多的線條和邊緣，非常符合年輕人大膽大膽的風格。同時，哈弗F7提供標準模式、運動模式、經濟模式、沙地模式、雪地模式和泥地模式等六種智能駕駛模式，滿足年輕用戶的多樣化需求。針對年輕人對智能化的天然需求，哈弗F7實現了全方位的智能互聯。哈弗F7搭載L2級自動駕駛技術，可輕松處理復雜多彎路段；

汽車聯網系統的功能幾乎涵蓋了食物、住房、交通和娛樂的所有需求。可通過AI語音實現打開和關閉天窗、車窗、調節空調溫度和風量、設置導航，充分滿足年輕用戶的一站式駕乘體驗。

哈弗F7年輕化和智能化的兩大亮點為其全球領先提供了有力保障。2019年，中國品牌的首款全球汽車哈弗F7在俄羅斯圖拉工廠正式上市。借助年輕化的營銷手段，哈弗F7很快在俄羅斯打開了局面。盡管俄羅斯汽車市場整體低迷，年銷量僅176萬輛，但哈弗汽車逆勢攀升，從1月初的不到400輛，到12月單月突破2000輛大關。全年總銷量為12442輛，同比增長289%，創造了令人矚目的奇跡。哈弗F7在第一站迅速對外開放的背后，是哈弗汽車對汽車市場的前瞻性預判，為哈弗品牌走向全球開了一個好頭。

需要注意的是，哈弗F7在俄羅斯市場的成功不僅僅在于產品層面，更在于市場選擇。產品和市場需要相輔相成。仔細觀察哈弗今年早些時候進入的市場——泰國和印度——哈弗選擇了具有巨大消費潛力的國家。泰國和印度背后是南亞和東南亞兩個極具潛力的消費市場，這兩個市場的經濟發展水平正在不斷提高，未來可能成為爆炸性市場。此時，哈弗的布局與2005年SUV市場的布局非常相似。巨大的機會之窗將使哈弗在未來幾年內在全球市場取得巨大的收益。市場的前瞻性讓哈弗汽車在全球化的道路上走得更加從容。當機會之窗到來時，突破成為一件自然的事情。哈弗之所以能從157億全球化發展到300億，關鍵在于哈弗F7的出色表現。但需要注意的是，一個產品的成功并不是因為運氣，而是技術的不斷積累。哈弗F7的背后是對研發的持續投入和不斷的技術精細化。哈弗在技術研發上一直堅持“過度投入”的策略，通過自主研發贏得市場。“十二五”期間，哈弗在技術研發方面投入約100億元，實現了汽車及零部件研發的初步布局。在過去的五年里，其技術投資已達157億元。截至目前，哈弗汽車已在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國建立了六大海外研發中心，構建了以保定總部為中心、覆蓋歐洲、亞洲和北美的研發布局。它聚集了全球400多名頂尖的汽車工程師、設計師和It專家，組成了最豪華、最全球化的獨立研發團隊。涉及的領域包括智能駕駛、智能互聯、新能源、造型等前沿領域，為哈弗的產品線奠定了強大的競爭力。因此，在哈弗F7上，我們看到了技術實力的全面展示。動力方面，哈弗F7搭載1.5GDIT和2.0GDIT，并采用哈弗7DCT技術，可為整車提供高達95%的傳動效率。有了這一點，1.5 GDIT的峰值扭矩達到了285牛米，每100公里2.0 GDIT的加速度為8.8秒。實現了更輕、更快的駕駛體驗，沒有笨重的轉彎。在智能化層面，哈弗已經建立了強大的成本優勢。單說語音識別，哈弗F7系列配備了AI超級上下文，可以識別模糊語義，還具有免喚醒功能。它支持人工智能語音系統，可識別20種方言，識別率為97%。這為哈弗F7系列從一開始就成為全球產品奠定了基礎。在自動駕駛技術方面，哈弗F7搭載了可與豪華車型媲美的L2級自動駕駛技術，成為唯一一款轎跑車……

配備L2級自動駕駛技術的14萬價格區間的V。超高的成本效益使他們更容易占領市場。

哈弗并沒有在成績表上撒謊。投資仍在繼續。長城汽車董事長魏建軍此前曾宣布，未來五年，哈弗將在全球研發領域投入300多億美元。這基本奠定了哈弗全球化進程的基調。積累知識，利用技術推動產品轉型，從而撬動市場。這是全球化進程中最堅實的一步，也是最有效的戰略。技術的積累從一開始就伴隨著哈弗汽車，戰略的推進也更加順利。在戰略和技術的基礎上，完成流程和全球分銷網絡的關鍵是執行，這是抓住機會之窗的首要任務。一家汽車公司能否被稱為全球性企業，取決于其生產是否全球化。在這方面，哈弗不僅能夠賦予F7先進的技術，更重要的是，它擁有完整的工藝流程，能夠針對關鍵市場進行大規模生產，并擁有龐大的生產和銷售網絡來滿足全球市場的巨大需求。2019年，哈弗汽車俄羅斯圖拉工廠順利竣工，成為哈弗第一家海外全流程全資制造工廠。涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產流程，規劃年產能15萬輛，國產化率65%。哈弗F7在圖拉工廠投入生產。圖拉工廠的重點在于，它專注于皮卡和SUV等產品線，基于中亞、東歐和俄羅斯等市場的需求，在考慮到明顯地區特征的同時，擁有完整的工藝。年初的布局也有明確的方向。哈弗在印度的塔貢工廠主要專注于打造更符合全球市場的新能源或智能車型。其產品線主要包括電動汽車車型和SUV車型。通過這家工廠，哈弗已經實現了對整個南亞市場的輻射。該工廠位于泰國羅勇省，是第三個全流程汽車制造基地。除了向泰國交付產品外，還可以輻射東盟，為全球化提供重要保障。

目前，面向全球消費市場，哈弗擁有完整的“11+5”全球生產體系，包括11個全流程汽車生產基地和5個KD工廠。前者包括在保定、徐水、天津、永川、張家港、日照、平湖、臺州、印度圖拉、泰國塔爾貢等地已投產或正在建設的11個全流程汽車生產基地。后者包括KD在厄瓜多爾、馬來西亞、突尼斯、保加利亞等地的工廠。在關鍵市場，有一個完整的產業鏈，由KD工廠支持，使哈弗的生產系統能夠滿足全球采購需求。

在生產鏈之外，哈弗F7依靠龐大的分銷網絡進入全球市場。目前，哈弗在俄羅斯、澳大利亞和南非三個主要市場覆蓋了460多家全球經銷商，并形成了完整的銷售和服務網絡。它可以讓哈弗F7在各個地區蓬勃發展，并成功地將其推向全球市場。從生產和分銷的角度來看，哈弗F7從一開始就具備了全球化的基因。憑借更先進的技術、更成熟的生產工藝和更大的用戶群，哈弗F7極有可能成為繼H6之后的下一代“神車”級產品線。時隔13年，哈弗汽車實現了從0萬輛到500萬輛的突破。奧迪花了30年時間才實現這一銷售目標。站在500萬的高度，哈弗的全球化在短短一年內開拓了中亞、東盟和南亞三個潛在市場，建立了三個完整的海外汽車制造基地，并將更年輕、更智能的哈弗F7推向全球市場。在這個過程中，前瞻性為哈弗汽車奠定了市場基礎，而技術底蘊賦予了哈弗產品爆發的潛力。全球生產和分銷鏈確保了哈弗的機動性和機動性。借助當前的機會之窗，哈弗正在帶領中國車企出海。

標簽：哈弗哈弗H6大眾長城奧迪

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